交通インフラ事業に対する報酬と罰則に関する規制の適用に関する研究

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したがって、2023年4月28日付通知第162/TB-VPCP号では、ロンタイン国際空港プロジェクトを実施するための会議におけるトラン・ホン・ハ副首相の結論として次のように述べられています。「首相は、2023年4月18日付決定第401/QD-TTg号を発行し、ロンタイン国際空港建設投資プロジェクトフェーズ1のワーキンググループ（ワーキンググループ）を設立しました。」

関係省庁及び部局は、作業部会の構成員として、与えられた権限、機能及び任務に従い、高い責任感を持って意見交換及び議論を行い、首相に対し適時に助言及び提案を行うよう民主的な精神で努めるものとする。政府と国民の前で作業部会メンバーの責任感を示す。ワーキンググループリーダーの決定および指示に従う。

交通インフラ工事に対する罰則規定の適用に関する研究、図1 — ロンタイン空港プロジェクトの建設。

特に、パッケージ5.10については、副首相は、2023年4月24日から1週間以内に、ベトナム空港公社（ACV）に対し、オープンかつ責任ある精神で、入札書類の不完全または不完全な部分が入札プロセスに支障をきたすことのないよう、入札書類の完成に向けて検討、調査、吸収を継続するよう要請した。

併せて、国内外の経験豊富な専門家を招聘し、入札書類に、技術、テクノロジー、現代性、持続可能性、請負業者の実際の能力、入札価格、航空機器技術などに関する完全な基準を含む、厳格な基準、科学的、シンプルで評価しやすい評価方法を確実に含め、能力、経験、評判のある国内外の請負業者を選定します（悪い前例、品質違反、進捗状況、資本超過などに関する請負業者を評価するための基準の追加を検討）。入札価格は重要な基準ですが、この基準の評価がプロジェクトの品質、進捗、持続可能性に影響を与えてはならないことに注意してください。

ACVは、国際慣行とベトナムの法律の規制に従い、入札開始期間を6週間に延長し、建設および機器の供給と設置契約の実行可能な前払い率に関する入札書類を補足することを積極的に決定しました。同時に、交通インフラ工事において、施工業者が規定の進捗状況よりも早く/遅く工事を行った場合の褒賞/罰則に関する規定を研究・適用し、有能な施工業者が施工管理や運営において科学技術の進歩を適用することを奨励する。特に建設と設置においては、能力と経験を備えた国内の請負業者を優先する明確な規制があります。

入札書類の評価と契約書の作成に関しては、副首相はACVに対し、法令遵守を徹底し、最良の請負業者を選定するため、法的規制に従って公開の透明性のある評価を実施するよう要請した。

副首相は、運輸省、建設省、企業における国家資本管理委員会、ACVおよび関連機関に対し、2023年4月7日付の公式文書第2544/BKHĐT-QLĐT号における計画投資省の勧告に従って実施を組織し、パッケージ5.10を実施するのに十分な能力と経験を持つ請負業者を選定するよう要請した。

運輸省は、空港エリアにおけるサービスおよび物流プロバイダーの選択をその権限の範囲内で、法的規制に従って実施するよう指示します。最高のサービス、最高の効率を提供し、国内および国際基準を満たすには、十分な能力、経験、評判を備えた投資家を選択する必要があることに注意してください。投資家を選定した後、土地法および関連法の規定に従って土地の割り当てと土地の賃貸を進めます。

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