ターミナルT3でセキュリティチェックを受ける乗客 - 写真：QA
VN1286便は午前5時55分にホーチミン市からヴァンドン（ クアンニン省）に向けて出発し、105人の乗客を乗せ、この近代的なターミナルの運用開始における重要な節目となった。
トゥオイ・チェ氏によれば、早朝からターミナルT3は最初の乗客で賑わっていたという。
タンソンニャット空港の負荷を軽減する近代的なターミナル
広々とした贅沢な空間と最先端のテクノロジーを体験した多くの人々の姿に、興奮と好奇心が溢れる雰囲気が漂っていました。ターミナル3で最初にチェックインした乗客の一人、リエンさん（同地区在住）は、このターミナルはとても新しくモダンで、美しく開放的な空間だと語りました。
乗り継ぎルートも便利で移動も楽です。待合室では、タセコやサスコといった航空サービス会社のスタッフが休みなく働いています。航空サービス会社に勤務するチャ・ジャンさんは、準備のためにほぼ徹夜したそうです。
困難にもかかわらず、皆は最初のゲストを迎えることに興奮していました。一方、作業員たちは窓の清掃、エレベーターの点検、樹木の手入れなど、4月30日の正式オープンに向けて万全の準備を整えるのに忙しくしていました。
ベトナム航空とベトジェットもターミナル3で運航を開始しました。これにより、 ベトナム航空はターミナル3で運航する最初の航空会社となり、チェックインカウンターは56番から109番まで、自動化カウンターは22台となります。
ベトナム航空は、乗客の皆様に2時間前までに空港に到着することを推奨しており、ウェブサイト、モバイルアプリ、またはセルフサービスキオスクによるオンラインチェックインを優先しています。4月末までに、ベトナム航空の国内線全便（コンダオ、 カマウ、ラックザー行きを除く）が第3ターミナルに移行される予定です。
ベトジェットも近い将来、すべての国内線をターミナルT3へ移行する予定です。一方、バンブー航空、ヴィエトラベル航空、パシフィック航空、バスコ航空は引き続きターミナルT1で運航しています。国際線は引き続きターミナルT2で運航されます。
航空会社に加え、他のサービスも迅速に調整され、正式開業に向けて準備が進められています。タセコ取締役会副会長のレ・アン・クオック氏は、トゥオイ・チェー氏に対し、19のレストラン、土産物店、ビジネスラウンジを運営するために最大限の人員を動員したと述べました。クオック氏によると、ターミナル3は広々とした空間で、最新技術が完備されているとのことです。
タセコは、タセコシステムと連携した、より質の高いサービスの提供に投資します。一方、サスコは国際基準を満たすモダンなデザインのビジネスラウンジをオープンし、初日から多くの乗客を魅了しました。
ベトナム空港公社（ACV）によると、ターミナルT3は年間2,000万人の乗客とピーク時7,000人の乗客を処理でき、すべての種類のコードCおよびコードE航空機を運航できる。
タンソンニャット空港の国内線の約80%を受け入れると見込まれるターミナルT3は、年間1,500万人の乗客のみを想定して設計されたものの、特に旧正月の時期には1日あたり約10万人の乗客が利用し、過密状態になることが多いターミナルT1への負担を大幅に軽減します。
乗客はオンラインでチェックインし、ターミナルT3に荷物を預ける - 写真: VA
安全な運行を確保し、乗客をサポートする
4月17日午前、第3ターミナルを直接視察し、進捗状況を促したACV副総裁のグエン・カオ・クオン氏は、第3ターミナルは4月30日の開通式までに予定通り完成することを確認した。2,500人を超える作業員とエンジニアが昼夜を問わず作業し、プロジェクトの品質を確保した。
ACVによると、ターミナル3は地下1階、地上4階を含む延床面積112,500平方メートルです。ターミナルは、従来のチェックインカウンター90台、自動手荷物受取カウンター20台、セルフサービスチェックインキオスク42台を備え、多くの先進航空技術を統合するように設計されています。
道路と高架道路の同期システムにより、乗客の移動は便利になります。航空専門家によると、ターミナル3は地域で最も近代的な国内線旅客ターミナルの一つになると予想されています。
ベトナム航空とベトジェットエアのターミナル3への移転により、タンソンニャット空港の国内旅客総数の約80％に相当する年間約2,000万人の国内旅客にサービスを提供できるようになるため、過負荷状況の解決と国際地図におけるベトナムの航空サービスの質の向上に貢献することになる。
しかし、ターミナルT1とT3は別々であるため、両ターミナル間の移動には少なくとも15〜20分かかり、航空業界では、特にベトナム航空、パシフィック航空、バスコ航空などのコードシェア便の場合、乗客の混乱を懸念しています。
例えば、ベトナム航空とパシフィック航空のコードシェア便はどちらも「VN」のシンボルを使用しているため、実際に運航する航空会社について混乱が生じる可能性があります。その結果、乗客が間違ったチェックインカウンターに到着したり、間違ったフライト時刻に到着したりする可能性があります。
混乱を最小限に抑えるため、航空会社は、電子メール、テキスト メッセージ、Zalo などの通知媒体を通じて、ターミナルの変更に関する情報を乗客に提供するよう努めています。乗客は、チケットに記載されている出発ターミナルの情報を注意深く確認する必要もあります。
乗客が間違ったターミナルに連れて行かれるという避けられないリスクに直面して、ベトナム民間航空局は、特に間違ったターミナルに連れて行かれた場合に乗客が最大限のサポートを受けられるように、ACVとタンソンニャット空港に地上サービスユニットと連携するよう要請しました。
ベトナム航空とベトジェットエアは、間違ったターミナルにいたために飛行機に乗り遅れた乗客をサポートするための方針を策定するとともに、コミュニケーションを強化し、空港で乗客を案内するスタッフを配置する必要がある。
ACVは、ターミナル3の運用開始初期段階において、特に乗り継ぎ便の乗客をサポートする人員を増員する予定です。また、タンソンニャット空港は、乗客の利便性向上のため、ターミナル1、T2、T3間の旅客輸送サービスの入札も計画しています。
ターミナルT3の広々としたチェックイン待合室 - 写真: QA
T3ターミナルへはどの道ですか?
ターミナルT3は、従来のようにチュオンソン道路に依存するのではなく、トラン・クオック・ホアン - コンホア連絡道路と延長されたホアン・ホア・タム道路の2つの主な軸を使用します。
総資本4兆8000億ベトナムドン超の全長4キロメートルのトラン・クオック・ホアン-コン・ホア連結道路プロジェクトは、4月末から同時稼働を開始する予定。
ホーチミン市交通建設投資プロジェクト管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、この路線にはT3駅への接続ポイントが3つあり、地下の出入口が2つと駅前の高架が1つあると語った。
これらの地域からの乗客は、次のルートで T3 ターミナルにアクセスできます。
- ビンズオン、ドンナイ、トゥドゥック市:ファムヴァンドン - バクダン - チュオンソン - 接続道路チャンコックホアン - ファントゥクドゥエン。
- ホーチミン市中心部:ナムキーコイギア - グエンヴァントロイ - ファントゥクドゥエン。
- 西および北西部（ビンタン地区、ビンチャン地区、ホクモン、クチ）：コンホア - ホアンホアタム - ファントゥクドゥエン。
図を見る
グラフィック：TUAN ANH
出典: https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-bat-dau-don-khach-20250417225845129.htm
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