ターミナル3の保安検査場を通過する乗客たち - 写真：QA
午前5時55分にホーチミン市を出発し、ヴァンドン（ クアンニン省）に向かうVN1286便は、105名の乗客を乗せており、この近代的なターミナルの運用開始における重要な節目となる。
トゥオイチェー紙によると、早朝から第3ターミナルは最初の乗客で賑わっていた。
近代的なターミナルビルにより、タンソンニャット空港の混雑が緩和される。
多くの人々が広々として豪華で、最新技術を駆使した施設を体験するにつれ、興奮と好奇心が入り混じった雰囲気が漂っていた。第3ターミナルで最初にチェックインした乗客の一人であるリエンさん（地元住民）は、ターミナルはとても新しく、モダンで、美しく開放的な空間だと話した。
乗り継ぎルートも便利で分かりやすい。待合室では、タセコやサスコといった航空サービス会社のスタッフが休みなく働いている。航空サービス会社の従業員であるトラ・ジャンさんは、準備のためにほぼ徹夜したと語った。
大変な作業ではあったものの、誰もが最初のゲストを迎えることに胸を躍らせていた。一方、従業員たちは窓拭き、エレベーターの点検、植栽の手入れに忙しく、4月30日の正式オープンに向けて万全の準備を整えていた。
ベトナム航空とベトジェット航空も、第3ターミナルへの運航移行を開始した。ベトナム航空は、第3ターミナルで運航する最初の航空会社であり、チェックインカウンターは56番から109番まで、セルフサービスカウンターは22台設置されている。
航空会社は、乗客に対し、出発の2時間前に空港に到着し、ウェブサイト、モバイルアプリ、またはセルフサービスキオスクを利用してオンラインチェックインを優先するよう推奨しています。ベトナム航空の国内線（コンダオ、 カマウ、ラックザー行きを除く）は、4月末までにすべて第3ターミナルに移転する予定です。
ベトジェット航空は近い将来、国内線の全便をターミナルT3に移転する予定です。一方、バンブーエアウェイズ、ベトラベル航空、パシフィック航空、バスコ航空は引き続きターミナルT1で運航します。ターミナルT2は引き続き国際線の運航拠点となります。
航空会社以外にも、他のサービスも公式開業日に向けて急速に調整・準備が進められている。Tasecoの取締役会副会長であるレ・アイン・クオック氏は、トゥオイチェー紙の取材に対し、同社は19の飲食店、土産物店、ビジネスラウンジを運営するために最大限の人員を動員したと述べた。クオック氏によると、第3ターミナルは広々としており、最新技術を備えているという。
タセコは、タセコのシステムと統合された、より質の高いサービスに投資していく予定です。一方、サスコは国際基準を満たすモダンなデザインのビジネスラウンジをオープンし、初日から多くの乗客を魅了しています。
ベトナム空港公社（ACV）によると、ターミナルT3は年間2,000万人の乗客を収容でき、ピーク時には1時間あたり7,000人の乗客を処理できる能力があり、コードCおよびコードEのあらゆる種類の航空機に対応できる。
タンソンニャット空港の国内線の約80％を処理すると予想される第3ターミナルは、年間1500万人の乗客を想定して設計された第1ターミナルの負担を大幅に軽減するだろう。第1ターミナルは、特に祝日やテト（旧正月）の時期には1日あたり約10万人の乗客で混雑することが多い。
乗客はオンラインでチェックインし、ターミナル3で荷物を預ける - 写真：VA
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4月17日午前、ACV（ベトナム航空建設公社）のグエン・カオ・クオン副総支配人は、第3ターミナルの建設状況を直接視察・監視し、4月30日の開所式までに予定通り完成すると明言した。2,500人以上の作業員と技術者が昼夜を問わず作業にあたり、建設品質の確保に努めている。
ACVによると、ターミナルT3の総床面積は112,500m²で、地下1階と地上4階から構成されています。このターミナルは、多くの先進的な航空技術を統合するように設計されており、従来型のチェックインカウンター90台、自動手荷物受取カウンター20台、セルフサービスチェックインキオスク42台が設置されています。
ランプと高架橋が一体となったシステムは、乗客の移動を円滑にする。航空専門家によると、第3ターミナルは地域で最も近代的な国内線旅客ターミナルの1つになると予想されている。
ベトナム航空とベトジェットエアが第3ターミナルに移転することで、年間約2,000万人の国内線旅客に対応できるようになり、これはタンソンニャット空港の国内線旅客総数の約80%を占めることになります。これにより、混雑緩和と国際舞台におけるベトナム航空サービスの質の向上に貢献することが期待されます。
しかし、ターミナルT1とT3は別々になっているため、両ターミナル間の移動には少なくとも15～20分かかり、特にベトナム航空、パシフィック航空、バスコ航空などが運航するコードシェア便では、乗客の混乱を招くのではないかと航空会社は懸念している。
例えば、ベトナム航空とパシフィック航空のコードシェア便はどちらも「VN」という表記があるため、多くの人がこれを実際の運航航空会社だと誤解してしまう。その結果、乗客が間違ったチェックインカウンターに行ってしまったり、間違ったフライト時間を確認されたりする可能性がある。
混乱を最小限に抑えるため、航空会社は電子メール、SMS、Zaloなどの様々な通知方法を通じて、ターミナル変更に関する乗客への情報提供を強化しています。乗客は、航空券に記載されている出発ターミナル情報も注意深く確認してください。
乗客が誤って別のターミナルに入ってしまうという避けられないリスクを考慮し、ベトナム民間航空局は、ACVとタンソンニャット空港に対し、地上業務部門と連携して、特にターミナルの混同が発生した場合に、乗客が最大限のサポートを受けられるよう要請した。
ベトナム航空とベトジェットエアは、ターミナルを間違えたためにフライトに乗り遅れた乗客を支援するためのポリシーを策定し、空港でのコミュニケーションを強化し、案内スタッフを配置するよう指示された。
ACVは、第3ターミナルの運用開始初期段階において、特に乗り継ぎ便を利用する乗客をサポートするため、人員を増強する予定です。タンソンニャット空港はまた、乗客の利便性を確保するため、第1、第2、第3ターミナル間の旅客輸送サービスの入札を実施する予定です。
ターミナル3の広々としたチェックイン待合エリア - 写真：QA
ターミナル3へ行くには、どちらの方向へ行けばいいですか？
ターミナルT3は、以前のようにチュオンソン道路に頼るのではなく、トランクオックホアン-コンホア連絡道路と拡張されたホアンホアタム道路という2つの主要ルートを利用する。
総投資額4兆8000億ベトナムドンを超える全長4kmのチャンクオックホアン～コンホア連絡道路プロジェクトは、4月末から全面開通する予定だ。
ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会のルオン・ミン・フック委員長は、このルートには第3ターミナルへの接続点が3箇所あり、その中には2つの地下入口とターミナル前の高架橋が含まれていると述べた。
以下の地域からの乗客は、このルートでターミナルT3にアクセスできます。
ベトナムは米国企業に対し、ハイテク分野への投資拡大を奨励している。6月26日午前、ホー・クオック・ズン副首相は政府本部で、コヒーレント・グループ（米国）のサプライチェーン・ディレクターであるジェフ・プレイス氏と会談した。会談の中で、副首相は、ベトナムは米国企業に対し、特にハイテク、イノベーション、半導体産業への投資拡大を奨励していると述べた。 - ビンズオン、ドンナイ、トゥドゥック市:ファム ヴァン ドン - バク ダン - チュオン ソン - チャン コック ホアンとファン トゥック ドゥエットの間の接続道路。
- ホーチミン市中心部:ナムキーコイギア - グエンヴァントロイ - ファントゥックドゥエット。
- 西および北西部（ビンタン地区、ビンチャン地区、ホクモン地区、クチ地区）：コンホア - ホアンホアタム - ファントゥクドゥエット。
図を参照
グラフィック：TUAN ANH
出典：https://tuoitre.vn/nha-ga-t3-tan-son-nhat-bat-dau-don-khach-20250417225845129.htm
