事件は今日（9月24日）、橋の巡回と警備に当たっていた鉄道職員のチュー・ヴァン・ダイさんが、1968年生まれでカム・リー・コミューン（ バクザン省）ルックナム県ザップソン村在住のダン・ティ・Hさんが、橋を渡るため（ケップからハロン方面）にわざと橋の真ん中に電動自転車を乗り入れているのを発見した。
ここは自転車とバイクの通行が禁止されているエリアです。Hさんは、ルクナム橋の第二スパンの入り口に差し掛かった際、ペダルが橋脚に引っかかったため、冷静さを失い、ハンドルを振り切ってルクナム川に転落しました。
助けを求める叫び声を聞いて、橋の警備員と地元住民数名がすぐに出てきて、橋の欄干に掛けてあった救命胴衣を川に投げ入れて犠牲者を助けた。
レ・タン・トゥアンさんは川岸で釣りをしていて、その人を助けようと泳ぎ出したが、疲れ果てていたため、岸まで泳ぎ戻らなければならなかった。
その時、チュー・ヴァン・ダイ氏（1971年生まれ、カム・リー・サプライ・アンド・デマンド - ハラン鉄道株式会社の従業員）は、すぐにライフジャケットとロープを装着し、川の真ん中まで泳いで犠牲者を救助し、無事に岸に引き上げました。
ルックナム橋（鉄道ルートによるとケップ - ハロンルートの24+134キロ）またはカムリー橋としても知られるルックナム川（バックザン省ルックナム地区）に架かるこの橋は1979年に建設され、列車と車の両方が通行できる鉄道橋です。
この橋は車両のみの通行が認められているが、依然として規則や標識を理解していない、あるいは故意に進入するケースが多く、交通参加時の人や車両の安全確保に支障をきたしている。
ベトナム鉄道総公社は、運輸省が近い将来、道路橋と鉄道橋の分離を実施すると発表した。それまでの間、同総公社は、鉄道と道路の交通安全を確保するために、交通関係者に対し規則を厳守するよう要請している。
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