ホーチミン市は、地下道や大型橋梁を含む一連の交通インフラプロジェクトの補修・改修を完了しました。総工費は約50億ドンです。補修対象箇所には、ブイ・フ・ギア橋、チュオンサ通りのディエンビエンフー地下道、ヴァン・タン地下道、トゥー・ティエム橋、ビン・チュウ橋地下道、コン・リー橋、ホアンサ通りのディエンビエンフー地下道、カルメット橋、オンラン橋、グエン・チー・フオン橋など、多数の箇所が含まれます。
市内の橋や道路、トンネルは当局によって何度も塗り直されているにもかかわらず、長年にわたり頻繁に落書きで汚されてきた。
最近、グエン・ヒュー・カン地下道（ビンタン区）が改修され、塗装が塗り直されました。ホーチミン市中心部からサイゴン橋に至る幹線道路沿いにあるこの地下道は、ホーチミン市初のものです。幅26メートル、長さ430メートルの地下道は、近代的で広々とした空間を誇りますが、長年の使用により、汚れや不快感を与える塗装が施されています。
塗り直す前、グエン・ヒュー・カン地下道は、色のついたペンキが吹き付けられた落書きで完全に覆われており、壁には白いスペースが残っていなかった。
かつては汚損され数十メートルにわたって伸びていたトンネル内壁の多くの部分が、落書きされても簡単に消せるノンスティック塗料で塗り直されている。
道路交通インフラ管理センターの担当者によると、白色塗装が完了した後、壁面にはさらにノンスティックコーティングが施される。構造物が汚れていたり、落書きがあったりしても、水スプレーや消しゴムで簡単に修復できるという。
グエン・ヒュー・カン地下道は、塗り替え工事を経て「新しいコートをまとった」。地下道の清潔なイメージは、グエン・ヒュー・カン通りの景観の近代化に貢献している。
グエン・ヒュー・カン地下道の隣に位置するトゥー・ティエム橋は、かつては落書きで覆われていましたが、現在は徐々に撤去され、地下道はより清潔で美しいものになっています。
ヴォ・ヴァン・キエット通りからバクダン埠頭までのカインホイ橋地下道（1区側）も補修・塗装された。
しかし、ホーチミン市の他の多くの建物では、落書きや街の汚損の問題が依然として存在しています。
2か月前に運用が開始されたニエウロック・ティーゲ運河にかかる歩道橋も、ホーチミン市の他の多くの建設物と同様に、落書きされるという同じ運命をたどった。
モン橋（1区）は、落書きの影響が最も深刻な建造物の一つです。130年以上も前に建てられたこの橋の欄干、手すり、歩道は、落書きで覆われています。
最近、ホーチミン市当局は落書き防止に力を入れています。落書きを発見した人に報奨金を与えるだけでなく、市内の各部署、地区、町と連携してパトロールを強化し、罰金や是正措置を講じることで落書きに対処するための解決策を模索しています。しかし、スプレーペイントや落書きの被害は減少していないようです。
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出典: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-cay-cau-ham-chui-o-tphcm-duoc-thay-ao-20240823123742680.htm
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