南東部の多くの地方自治体は合併後も幹部を支持している

ドンナイ省、合併後の幹部支援に990億ドンを支出

6月25日午後、ドンナイ省人民評議会第10期（2021～2026年）第29回会議で、ビンフオック省の幹部、公務員、公務員、労働者が合併後にドンナイ省行政センターに転勤するための支援政策に関する決議を可決した。

決議によると、転勤する職員は、転勤先で勤務開始後の最初の期間、生活費と交通費の支援を受けることができます。具体的には、寮または集合住宅に入居する場合は月額150万ドン、公営住宅に入居する場合は月額200万ドン、自力で住居を準備する場合は月額300万ドンの住宅費が支給されます。さらに、職員1人につき月額200万ドンの食費と、1人あたり300万ドンの交通費が一時支給されます。

Đồng Nai thống nhất chi 99 tỷ đồng hỗ trợ cán bộ sau sáp nhập

ドンナイ省、合併後の幹部支援に990億ドンを支出することに合意

従業員が省、省庁、支部、または同等の部署から同様の支援策を受けている場合、最高レベルの支援策のみが適用されます。この支援策は2025年7月1日から6ヶ月間有効です。実施費用は約990億ドンと見込まれており、調整後、ドンナイ省の予算から支出されます。

行政単位整理計画によると、2025年7月1日より、ビンフオック省とドンナイ省は統合し、ドンナイ省の名称は維持され、行政・政治の中心はビエンホア市に置かれる。統合後、ドンナイ省は総面積12,737平方キロメートル以上、人口440万人以上、95の町レベルの行政単位を有する。

ホーチミン市、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の役人向けシャトルバスを調査

同日、バリア・ブンタウ省人民委員会は、2025年7月1日から同省がホーチミン市に合併された後に役人や公務員の移動を支援するため、ブンタウ市からタンソンニャット空港（ホーチミン市）までの省間バス路線の追加を承認する決定を下した。

バス路線はブンタウ旅客港（ハロン通り120番地）を起点とし、タンソンニャット空港を終点とする全長約110kmです。所要時間は1便240分、運行間隔は10分です。ブンタウでは午前2時30分から午後9時30分まで、空港では午前5時30分から午後12時まで運行しています。車両は10～16人乗りです。

ホーチミン市建設局は、合併後に地方から職員を受け入れるための準備として、ビンズオン省とバリア・ブンタウ省の2つの地方でシャトルバスの需要調査を行うよう調整した。

調査結果によると、ビンズオン省にはシャトルバスを必要とする幹部、公務員、公務員、労働者が507人おり、そのうち487人が日中に往復し、20人が週末に旅行している。バリア・ブンタウ省では461人がニーズを登録しており、そのうち320人が毎日旅行し、141人が週末に旅行している。

バリア・ブンタウ省からのシャトルルートは、省行政センター（バリア市）を出発し、国道51号線、ロンタン通り、ダウザイ高速道路、マイチートー通り、キーコン通り、チャンフンダオ通り、グエンタイホック通り、レライ通り、サイゴンバスターミナルを経由します。反対方向は、サイゴンバスターミナルからファングーラオ通り、イェルシン通り、キーコン通り、サイゴン川トンネル、ロンタン高速道路、国道51号線、バリア市を経由します。

ホーチミン市建設局が提出した計画によると、職員輸送には45人乗りの車両24台が使用され、月額約13億ドンの費用がかかる見込みです。2025年の最後の6か月間の総費用は約78億ドンと見積もられています。

ロンアン行政センターにはタイニン省の役人254人が勤務している

ロンアン省人民委員会が6月25日午後に開催した記者会見において、同省内務省は、タンアン市（ロンアン）にある新タイニン省行政センターに、旧タイニン省の役人、公務員、公務員254名を受け入れたと発表した。このうち33名は省党委員会常務委員会の管理下にある。

ロンアン省建設局長のダン・ホアン・トゥアン氏は、タイニン省職員の一時滞在先を確保するため、省が既存の住宅施設の点検と改修を緊急に指示したと発表した。具体的には、省党委員会常務委員会の管理下にある職員33名が省の公務員住宅地区に配置される。残りの職員は、交通警察署、刑事警察署の旧本部、またはロンアン省政治学校の寮地区に配置される予定である。