ココ川の両岸を結ぶ橋

村3の橋

3号村橋はディエンゴック区（ディエンバン）に位置しており、遠くにはダナンの南部の市街地が見えます。写真：QT

トーン3橋はディエンバン町ディエンゴック区にあり、ダナン市との国境地域にあります。

村3橋は2022年4月に着工し、恒久的な規模を持つ橋です。橋幅22m幅15mの4車線、幅0.5mの中央分離帯、歩行者エリア、幅3.25mの両側の柵が含まれます。ココ川沿いの景勝ルートを結ぶために、橋の下に歩道橋を建設します。

景観を演出するため、トーン3橋の構造は、長さ99mの単径間アーチ橋で、その下に道路が走っています。写真：QT

景観を演出するため、トーン3橋の構造は、長さ99mの単径間アーチ橋で、その下に道路が走っています。二つのメインドームは「V」字型に傾いており、東海に向かって飛ぶ鶴のイメージを象徴しています。

この橋は4月26日に開通したばかりで、ディエンバン東部とダナン沿岸地域を結ぶ交通がより便利になりました。

ギアトゥ橋

ギアトゥ橋建設投資プロジェクト（ディエンバン町ディエンズオン区）は、総投資額3,150億ドンで2022年から承認された。このプロジェクトは、全長1,072m以上、そのうち橋梁の長さは189.2mで、恒久的な規模であり、設計寿命は100年です。ココ川の安全レベルIV。

事業実施期間は2022年から2025年です。2024年4月末までに、本事業では、杭打ち、M1橋脚本体、P1橋脚、P2橋脚の建設を完了します。

Nghia Tu 橋プロジェクトは、交通インフラを完成させ、その地域の社会経済発展を促進する原動力となることを目指しています。特に、すぐ隣にある古い Nghia Tu 橋は現在老朽化しており、規模も小さく、DT607B ルートの大型車両の交通ニーズを満たすことができません。

グエン・デュイ・ヒュー橋

グエン・ズイ・ヒエウ橋は現在、省内で最も美しい橋の一つと考えられています。グエン・ズイ・ヒュー橋は、ディエンバン町とホイアン市の境界地域にあります。

この橋の建設プロジェクトは2020年7月30日に開始され、技術的には2022年4月末に開通しました。

この橋は、ココ川の浚渫、緊急洪水排水、塩水侵入防止プロジェクトの一環です。橋の長さは242.4mに設計されています。断面幅20.5m。

ココ川にかかるグエン・ズイ・ヒエウ橋は沿岸道路DT603Bとの接続を目的として建設され、国道14Hのカム・キム橋はホイアン市街地の外郭環状線の戦略的な軸を形成することになる。写真：QT

ココ川にかかるグエン・ズイ・ヒエウ橋は沿岸道路DT603Bとの接続を目的として建設され、国道14Hのカム・キム橋はホイアン市街地の外郭環状線の戦略的な軸を形成し、市内への交通量を大幅に削減します。

グエンズイヒエウ橋は完成しているものの、DT603Bから橋までの道路部分と、グエンズイヒエウ橋からカムキム橋までの接続道路はまだ改良も拡張もされていないため、グエンズイヒエウ橋を通過する大型車両は非常に少ない。

ココ川はダナンとホイアンを長年結んでいた内陸水路で、18 世紀から 19 世紀にかけて最も賑わいました。しかし、堆積物によりこの川は長い間堰き止められており、現在では流水区間のみが残っており、名前が変わっています。

ハン河口（ダナン）とダイ河口（ホイアン）を結ぶ全長28キロ（クアンナム省を通る区間は約19.5キロ）のココ川を浚渫するプロジェクトが進行中で、流れを浄化する作業が行われている。

デ・ヴォング橋

デ・ヴォン橋は2016年10月から建設され、2018年12月末に完成しました。デ・ヴォン橋は、ホイアン南部のクアダイ橋を経由してDT603B（ダナンからホイアンへの道路）を結ぶヴォー・チ・コンルート（海岸道路129号線）の起点となっています。

デ・ヴォン橋はホイアンの東の玄関口に交通インフラのハイライトとなるとともに、同省の沿岸幹線道路のスムーズな流れも生み出します。写真：QT

デヴォン橋は長さ260メートル以上で、詩的なデヴォン川（ホイアン市ではコーコー川と呼ばれる）に架かっており、ホイアンの東の玄関口の交通インフラのハイライトとなるとともに、省の海岸沿いの幹線道路の流れをスムーズにし、ホイアン市の中心部の交通量を減らし、近くの老朽化したフックチャック橋への負荷を軽減しています。

KOI橋（鉄橋）