ニンビン省、経済軸道路T4の建設に約3兆円を投資

全長16kmのT4ルートプロジェクトは、ホアルー、フーリー、ナムディンの経済中心地を結び、高速道路と国道1号線の負荷を軽減するもので、2028年に完成する予定だ。

T4 経済軸プロジェクトの概要

ニンビン省のタンリエム-カオボ路線建設プロジェクト（T4軸）は、省および中央予算から総額約2兆8,800億ドンの投資を受け、まもなく着工されます。全長約16kmのこの路線は、経済、 政治、産業の中心地を結ぶ地域交通網の基幹として機能します。

このプロジェクトの主目的は、ハナム省で建設中の区間とニンビン省の新行政中心地を結ぶT4経済開発軸を完成させることです。この投資は、現在過負荷状態にある南北東高速道路（CT.01）と国道1号線（QL1）の負荷を軽減し、ホアルー省、フーリー省、 ナムディン省の3つの経済中心地間の地域的な連携を促進するために、緊急に必要とされています。

旧ハナム地区ではT4経済軸の一部が建設中。（写真：ハ・ヴー）

詳細な計画と仕様

ルートの方向と影響範囲

ルートはKm0+00から始まり、タンリエム村の投資対象区間であるT4に接続し、ニンビン省イエン村の国道10号線と交差するKm15+877.70で終了します。本プロジェクトは、タンリエム村（0.19km）、フォンドアン村（5.75km）、タンミン村（3km）、イエン村（7.07km）の4つの村を通過します。

このプロジェクトを実施するには、4.6ヘクタールの農村住宅地を含む約119ヘクタールの土地の干拓が必要となり、202世帯が影響を受け、120世帯の移住が必要となる見込みだ。

プロジェクトルートマップ。（写真は環境影響評価文書より引用）

建設規模

ルート全体は、次の主なパラメータを含むクラス II 道路基準に従って設計されています。

• 路盤：幅54m。
• 路面：幅15mの平行区間2箇所（合計30m）
• 車線:自動車専用車線 6 車線、混合車両専用車線 2 車線。
• 中央分離帯と樹木：幅6m（2×3m）。

ルート上の主な工事

このプロジェクトでは、3 つの高架道路と 5 つの主要な交差点を建設します。

• KN運河高架橋： Km0+190で長さ約86m。
• 博川と省道485号線の橋： Km4+880地点で長さ約119m。
• 川と国道38Bに架かる橋： Km10+280の位置で長さ約68m。
• 交差点:州道 485 号線、国道 38B 号線、その他の州道および計画道路との交差点を含みます。

プロジェクトの進捗

プロジェクトは主に以下のフェーズに分かれています。

• 2025 年第 3 四半期～2025 年第 4 四半期:設計、評価、プロジェクト承認、環境手続きを完了します。
• 2026 年第 1 四半期～2028 年第 4 四半期:敷地の整地、技術インフラの移転、建設および設置を含むプロジェクト項目の構築。
• 2028年第4四半期:プロジェクトの完了と、活用および使用のための引き渡しが予定されています。

地域計画への影響と役割

タンリエム-カオボ路線（T4）は、この地域の経済ベルト軸ネットワークの一部です。計画によると、この地域にはT4軸に加え、T1、T2（DT 495B）、T3（DT 498）のベルト路線も設置され、同期した交通システムを構築し、チェス盤モデルに沿って都市空間を開発し、工業団地、市街地、サービスを効果的に結び付けます。

出典: https://baolamdong.vn/ninh-binh-dau-tu-gan-3000-ty-lam-duong-truc-kinh-te-t4-398003.html