日産が本社売却を計画、かつての伝説は消滅の危機に？

（ダン・トリ） - 日産は、短期的な事業維持のためのキャッシュフロー確保のため、横浜本社の売却を検討している。かつての日本の伝説は、消滅の危機に直面しているのだろうか？

日経アジアによると、横浜本社ビルは日産に約1,000億円の収益をもたらす可能性があるという。専門家は、これは単なる金銭的な取引ではなく、短期資本の解放に向けた同社の取り組みを反映していると指摘する。 世界中の多くの企業が、事業運営の柔軟性を高めるため、オーナーからテナントへと立場を転換している。

しかし、この決定の背後には暗い影が差している。日産はここ数十年で最も厳しい時期を迎えている。2025年度第1四半期の世界販売台数は10%近く減少し、売上高は約2兆7060億円で、販売台数はわずか70万7000台にとどまった。

「Re:日産」と名付けられたこの計画には、神奈川の象徴的な追浜工場を含む世界7工場の閉鎖、九州への生産移転、約2万2000人の雇用削減など、一連のリストラ策が概説されている。

日産はまた、製品プラットフォームを絞り込み、部品を簡素化してコストを削減し、同社を圧迫している財務上の負担を軽減しようとしている。

この戦略では、世界全体の年間生産能力を350万台から250万台に削減することも目指しています。残りの工場における操業の合理化と効率性の向上を目指しています。

メキシコにある日産のシバック工場（写真：日産）。

このような状況において、本社ビルを売却し、その後リースバックすることは、日産にとって短期的な事業維持のためのキャッシュフローを増やすための「薬」とみなされています。日本でも、多くの企業が、変動金利下での借入ではなく、運転資金不足を補うためにこの資産を転用する選択をしています。

日立、東芝、さらには大手銀行もバランスシートを再構築するために同様の契約を結んでいる。

日産にとって、今回の動きは流動性確保のために固定資産を犠牲にせざるを得ないことを明確に認めるものである。専門家らは、この日本の「伝説」企業の将来は、リストラのスピードと効果、そして株主と消費者の信頼回復にかかっていると指摘する。

出典: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/nissan-dinh-ban-tru-so-huyen-thoai-mot-thoi-dung-truoc-nguy-co-lui-tan-20250905112250700.htm