欧州は今後20年間でネットカーボンニュートラルを達成するという野心的な目標を掲げています。これを達成するには、多くの国々が協力し、新たなインフラや技術に共同で投資する必要があります。

スペインとポルトガルは南北アメリカ大陸から輸送される水素を利用できる可能性があるが、西ヨーロッパと中央ヨーロッパの間には効率的な輸送ルートがない。一つの計画として、スペインとポルトガルからフランスを経由して中央ヨーロッパにグリーン水素を輸送するHM2edパイプラインがある。

HM2edパイプラインの建設は2022年に開始される予定です。インフラの構築には時間がかかるため、パイプラインが完全に稼働するのは2030年まで待たなければなりません。

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ヨーロッパを横断する水素輸送ルート。写真：WEF

この新たなルートにより、欧州の企業と政府は200万トンのグリーン水素を利用できるようになる。このプロジェクトの費用は約25億ユーロと見込まれる。

採掘の代わりにパイプラインを建設することで、ヨーロッパはこの環境に優しい重要なエネルギー源へのアクセスが容易になります。

製造業や運輸業といったエネルギー集約型産業は、現在の成長率を維持するためには太陽光や風力に頼ることはできません。水素は代替燃料です。

水素は周期表上の元素で、電子を1つしか持たないため、非常に軽く不安定です。地球上では、水素は酸素と結合して水を形成します。純粋な水素は他の元素と結合すると燃焼し、その反応によってエネルギーを生成します。

主要産業が炭素排出量の削減に取り組むにつれて、グリーン水素はますます重要になります。

多くの企業が天然ガスから水素を抽出していますが、これは二酸化炭素を排出し、大気を汚染します。そのため、欧州諸国はグリーン水素のみの輸送に注力しています。

2030年までに必要な水素を確保するには、中央ヨーロッパの企業は数百万トンの水素へのアクセスが必要です。HM2edパイプラインは、ヨーロッパの増大する水素需要に対応し、地域の水素需要の10%を供給することを目指しています。このプロジェクトは、ヨーロッパのエネルギー安全保障を向上させ、持続可能な開発を促進するでしょう。

プロジェクトの費用が高額で、欧州の厳格な規制を遵守するという課題があるにもかかわらず、スペイン、ポルトガル、フランスは依然としてプロジェクトを推進している。

水素を動力源とするゼロエミッション水上飛行機水素を動力源とするゼロエミッション水上飛行機は、近い将来、便利な短距離輸送手段を提供することが期待されています。

（エコティシアによると）