現在、米国は欧州製品の大部分に対して15%の関税を課しています。これは年央の予測よりも低い水準ですが、それでも欧州の輸出業者にとって圧力となっています。この圧力は年末に向けてさらに高まる可能性があります。一方、アジア製品、特に中国製品も方向転換を図り、欧州市場への流入を増やしており、企業にとって二重の圧力となっています。
多国籍銀行INGのエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏によると、米国の関税は今年末だけでなく来年にも及ぶ欧州の輸出に重大な影響を与える要因となる。
ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンは最近、米国が課した関税によるコスト増加により、今年50億ユーロの追加損失が発生する可能性があると発表しました。今年の最初の3四半期だけでも、関税の影響で同社の利益は前年同期比で58%減少しました。
「米国の関税は欧州の輸出セクターに本当にマイナスの影響を与えていると思う。自動車、医薬品、製造業全般が米国の関税の影響を受けていると見ている」とING銀行のエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏は述べた。
多くの企業が現在、利益率を低下させることで関税を「吸収」しているため、損害の全容を評価するにはまだ時期尚早です。しかし、今年末から来年にかけて、米国の関税が欧州の輸出セクターに及ぼす影響の全体像がより明確になると考えています。
しかし、欧州企業は二重のプレッシャーにさらされている。輸出品には高い関税が課せられる一方で、域内では高品質でありながら国内製品よりも安価な中国製品との競争を強いられているのだ。
中国オートショーのチュオン・フィ氏は、「欧州は当社の最優先市場の一つです。新興市場と合わせて、将来的に大きな成長の可能性を秘めています」と述べました。
ING銀行のエコノミスト、カーステン・ブルゼスキ氏は次のようにコメントしている。「欧州は非常に大規模で統一された市場であるため、現在、中国からおそらくはるかに安い価格で商品が大量に流入しているのを目撃している。」
中国製品の市場への氾濫の脅威に直面し、欧州では新たな保護主義の波が押し寄せています。EUが輸入鉄鋼への関税引き上げを検討していることは、その典型的な例です。
専門家が警告しているように、EUの対中貿易赤字は2024年に約3,045億ユーロに達すると予想されており、年末の輸出問題はさらに深刻化します。欧州企業は米国の関税による圧力だけでなく、アジアからの激しい競争にも直面しています。今戦略を調整しなければ、来年はさらに厳しい圧力にさらされる可能性があります。
出典: https://vtv.vn/thi-truong-chau-au-nan-giai-bai-toan-xuat-khau-cuoi-nam-100251104053833696.htm






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