11月24日午後4時までに、ハオソン～フーヒエップ区間の1211～1215キロ地点における路盤流出と道路中心線が4メートルずれた事故への対応は、部隊によってほぼ完了しました。この区間は鉄道が1本しか通行できないため、工事の妨げとなり、特に困難な状況となっています。この区間は、本日午後10時までに開通する予定です。
計画によれば、11月25日、部隊は引き続き全力を尽くしてフーヒエップ-ドンタック区間に3つの建設チームを配置し、同日午後10時までに建設、荷重試験、安全検査を完了するよう努める。南中部地域を通る鉄道は11月25日夜または11月26日早朝に開通する予定である。
ベトナム鉄道総公社は、路線開通後、鉄道業界は引き続き問題点の解決に努め、列車の速度を上げ、列車ダイヤを完全に回復させると述べた。
以前、南中部地域（ディウトリ〜ニャチャン区間）の洪水の影響により、鉄道運輸株式会社は多くの列車の運行を停止しなければなりませんでした。
11月24日、鉄道業界では6本の列車の運行が停止された。
11月25日、サイゴン駅発のSE8、 ハノイ駅発のSE5、ダナン駅およびサイゴン駅発のSE21/SE22、サイゴン駅およびニャチャン駅発のSNT2/SNT1の計6本の列車が運行を停止した。
11月26日、サイゴン駅発のSE4、サイゴン駅発のSE8、ハノイ駅発のSE5、 ダナン駅およびサイゴン駅発のSE21/SE22、ニャチャン駅発のSNT1、ニャチャン駅発のSE48の7本の列車が運行を停止した。
11月27日、サイゴン駅発のSE4号線、ダナン駅およびサイゴン駅発のSE21/SE22号線の3本の列車が運行を停止した。
鉄道業界は、ディウチからニャチャンまでの区間を通過する旅客列車の所要時間を短縮しました。具体的には、11月24日と25日にサイゴン駅を出発するSE4号列車はサイゴン駅からダナン駅までの運行を休止します。また、11月24日と25日にハノイ駅を出発するSE3号列車は、ダナン駅からサイゴン駅までの区間を飛ばし、ダナン駅を終点とします。
そのため、11月17日から現在までに、鉄道業界は65本の旅客列車の運行を停止せざるを得ず、トゥイホア駅からジャー駅まで、そしてその逆の道路で976人の乗客を輸送することになった。乗客には25,200枚以上の列車乗車券が返却され、その額は約176億ドンに上る。
鉄道業界も多くの鉄道輸送の注文をキャンセルした。スケジュールに間に合わせるため、列車に積まれていた多くの貨物トラックを降ろして道路で輸送する予定だったため、数百億ドンに及ぶ多くの費用が発生した。
出典: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-thong-duong-sat-bac-nam-vao-toi-25-11-post825207.html
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