ノイバイ空港のフォー20万ドン：物価が高いので高い？

（ダン・トリ） - 専門家によれば、空港で食べるフォーは都心のレストランで食べるフォーより「かなり高い」そうだ。

5月6日、ダン・トリ新聞は「ノイバイ空港でフォー1杯20万ドン、客は『高すぎる』と苦情」という記事を掲載し、国際空港での食事の価格が外のレストランの4～5倍も高いという話に言及した。

この記事には読者から何千ものコメントやシェアが寄せられ、そのほとんどは空港での食べ物や飲み物の値段の高さに対する不満だった。

フンタンのアカウントは、「私はいくつかの国を旅行する機会がありました。通常、空港では食品が外の値段より10～20%高いだけです。ノイバイ空港では値段が高す​​ぎます」と述べました。

ノイバイ国際空港ターミナルT2では、チキンフォーが8米ドル（20万ドン以上）です（写真：Tue Minh）。

「乗客は食事をするために空港に行かなければならないのでしょうか… 空港の外で食べられると思います。空港のフォーは特別なものではありませんが、一番大きなコストは場所を借りる費用なので、高いです」と読者のファム・タン・ニャットさんは書いている。

別の観点から見ると、価格が明確に記載されており、顧客には不満を言うのではなく選択する権利があると考える読者もいます。

ある読者はこう書いている。「値段の情報は明確に記載されていて、サービスや衛生状態も良く、食べ物もかなり美味しい。もしお客様が満足できると思ったら食べに来ればいいし、食べないとしても誰も強制はしないですよね？」

空港のフォー1杯の値段を解読する

F&Bインベストメントのホアン・トゥン会長はダン・トリ記者に対し、空港での飲食物の価格をめぐる論争はベトナムだけの話ではなく、 世界中の多くの国でも起きていることだと語った。

董氏によると、空港の商品の価格は、商品に様々なコストがかかるため、外よりも高いことが多いとのことだ。販売者は、利益を確保しつつコストをカバーできる価格設定を迫られている。

「空港での商品の価格に影響を与える要因には、施設費、職員の給与、食品の安全性と衛生基準や管理などが含まれる」と彼は強調した。

ホアン・トゥン氏は、空港での食品価格をめぐる論争はベトナムだけでなく、他の多くの国でも起こっていると語った（写真：本人提供）。

空港は中心部から離れた場所にあることが多いため、原材料の輸送コストが高くなります。空港で販売される食品や飲料は、食品衛生・安全基準が厳しく、原産地を証明する書類も非常に厳格に管理されています。加工のために持ち込む原材料は、特に国際線ターミナルでは厳格な管理と検査を受けなければなりません。

空港内のレストランや飲食店で働くスタッフの雇用コストは決して安くありません。董氏は、ここで働くスタッフは容姿や外国語でのコミュニケーション能力といった基準を満たしている必要があり、場合によってはセキュリティスキルの研修を受ける必要があると説明しました。

「空港で働く従業員は給与が高いことが多い。しかし、給与が高いからといって採用が容易なわけではない。空港で働く従業員は遠くまで移動し、厳しい労働時間を守らなければならないため、外食産業よりも従業員の維持コストが高くなる」と董氏は強調した。

多くの空港で食事を経験してきたトン氏は、フォー1杯の値段が高いのは、売り手と買い手の双方に理由があると考えている。売り手は仕入れコストの高さに不満を抱き、買い手は外食よりも高い価格なのに、品質が期待通りではないことに納得しにくいのだ。

ノイバイ空港のレストランではフォーが10ドルもする（写真：Tue Minh）。

ベトナム料理人職業訓練雇用協会のグエン・トゥオン・クアン会長も、この問題について同様の意見で、空港のフォーの価格と人気レストランのフォーの価格を比較するのは不適切だと述べた。

なぜなら、この空港の料理の裏には、施設への投資費用、食品安全基準を満たす料理を作るための材料、スタッフの給料などがあるからです...

見た目は似ているかもしれませんが、空港でフォーを作る工程はより複雑です。具体的には、スープは事前に外で調理され、ターミナルに運ばれてくるため、レストランのオーナーは最高の品質を維持するために追加の機械設備を導入する必要があります。

「人気店ではフォー売り子が家族経営だったり、食材は市場で信頼できる業者から輸入したりしています。一方、空港のフォー売り子は雇われて採用されたりしており、食材は厳格な管理プロセスを経ています…」とクアン氏は強調した。

顧客の視点から、専門家は普通のレストランの2～3倍の値段のフォーを食べなければならない消費者に同情し、共感を示した。しかし、頻繁に飛行機を利用するクアン氏は、タイ、マレーシアなど世界中の空港で、食べ物や飲み物の価格が高騰していることを目の当たりにしてきた。

空港でフォーをリーズナブルな価格で楽しむ方法

空港でのフォーの高価格は長年続いています。しかし、専門家によると、顧客満足度を高めるための解決策はあるそうです。

この問題に関して、グエン・トゥオン・クアン氏は、空港のレストラン経営者は、現在のようにいくつかの価格帯ではなく、多くの選択肢を顧客に提供すべきだと提案した。

グエン・トゥオン・クアンさんは、フォーのボウルをもっと小さくし、値段をもっと手頃にするべきだと考えている（写真：ハ・ナム）。

「具体的には、空港内のレストランでは、7万ドンから12万ドンという手頃な価格で、小さめのフォーを提供できます。レストラン経営者は、より多くの顧客にリーチするために、品質を維持しながら価格をできるだけ安くする方法を検討する必要があります」とクアン氏は述べた。

一方、ホアン・トゥン氏は、経営者には品質が保証されながらも最もリーズナブルな価格の製品を選ぶ権利があると述べた。製品の品質とサービスが良ければ、顧客は満足するだろう。

この飲食専門家は、レストランのオーナーはフォー1杯を作るのにかかる投入コストと実際に受け取る金額を顧客にオープンに伝えるべきだと考えています。営業利益の一部を社会保障活動に充てることで、顧客のサービス体験を向上させることができます。

「価格は高いですが、お客様は質の高いサービスを体験できます。また、この事業が社会的な責任を果たしていることで、消費者は支払った金額に見合う価値があると感じてくれるでしょう。同時に、お客様は事業の共有における困難さをより深く理解してくれるでしょう」と董氏は述べた。

レストランにとって重要なのは、料理の質の向上と向上です。トン氏は、空港での物流には多くの基準が求められ、レストラン経営者が屋外レストランのような広々とした厨房を建設することは難しいため、これは容易なことではないと評価しました。

「だからといってできないわけではない。それぞれの事業の実態に合わせて、能力の範囲内で品質向上に努めることが、顧客の満足につながる」と董氏は持論を述べた。

さらに、この専門家は、チャンギ空港（シンガポール）や仁川空港（韓国）などの一部の空港には、外の値段とあまり変わらない価格で商品を販売するエリアがあると述べた。

「空港は国際的な友人たちの目に国の顔として映ります。だからこそ、当局は商店主への料金引き下げ政策を実施できるのです。そうすれば、商店主はよりリーズナブルな価格で飲食物を販売できるようになり、顧客はお金を使うことに抵抗を感じなくなるでしょう」と董氏は述べた。

出典: https://dantri.com.vn/du-lich/pho-200000-dong-o-san-bay-noi-bai-dat-do-do-ganh-nhieu-chi-phi-20250507204901851.htm