クアンビン省：チャロ国際国境ゲートを通じた輸出入活動が再び活発化

クアンビン省経済区管理委員会の情報によると、パンデミックと経済不況の影響で長い停滞期間を経て、ラオスとの国境にあるチャロ国際国境ゲートを通じた輸出入活動が徐々に活発化してきているという。

チャロ国境ゲートを通過する車両と商品の量は、ラオスとの貿易国境ゲートをリードしています。写真インターネット。

2023年の最初の9か月間で、国境ゲートを出入りする車両は163,941台で、2022年の同時期に比べて46.4%増加しました。国境ゲートを通過する貨物の重量は303万トンに達し、2022年の同時期に比べて39.4%増加しました。輸出入総額は15億5,000万ドルに達し、2022年の同時期に比べて15%以上増加しました。

2023年9月末までに、チャロー国際国境ゲート税関支署は1600億ドン以上の税金を徴収し、2022年の同時期と比較して51％増加しました。

輸出入による予算収入に加え、チャロ国際国境ゲート経済特区のインフラ工事使用料も2022年に比べて大幅に増加した。当局は1日平均約3億4000万ドンのインフラ工事使用料を徴収しており、年初から現在までに815億ドン以上を徴収しており、2022年の同時期と比べて64％増加している。

クアンビン経済区管理委員会の代表者によると、チャロ国際国境ゲートの活発な運用により、国境ゲートを通した商品の輸出入取引が促進され、国家予算の貢献も増加し、クアンビン省の社会経済発展に大きく貢献しているという。

チャロ国際国境ゲート国境駅のレ・ティエン・ズン隊長は「パンデミック以前と比べて税関を通る人、物、車両の流れは減少しているが、依然として混雑しており、ベトナムとラオスの国境ゲートの中でも上位にランクされている」と述べた。なぜなら、タイ、ラオスからベトナムへのルートは国道12A号線経由が最短かつ最も安全だからです。

チャロ国際国境ゲート経済地区が地元に与えた影響について、ミンホア県党委員会書記のブイ・アン・トゥアン氏は次のように述べた。「チャロ国際国境ゲート経済地区の力強い発展は地元、特に国道12A号線沿いのコミューンに新たな勢いをもたらしました。」 2030年までに、チャロ国際経済区はクアンビン省西部の経済・都市の中心地になると予想されています。その時、ミンホア西部の山岳地帯のコミューンでは、さらに前向きな変化が起こるだろう。

この国際国境ゲートの運用をさらに改善するために、クアンビン経済区管理委員会は関係機関と連携し、国境ゲートでの管理・運営業務を適切に遂行していきます。移民および輸出入活動を厳しく管理する。企業の納税手続き、商品の通関手続きなどを円滑にする。

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