クアンガイ省、高速鉄道駅のルートと場所の調整を提案

予備的実行可能性報告書によると、高速鉄道プロジェクトのルートは3つの新しく建設された移住地を通過し、多数の移住を引き起こし、人々の生活に影響を与えている。

クアンガイ省建設局長のグエン・フック・ニャン氏は、同局は鉄道プロジェクト管理委員会や建設省傘下の関連部署と積極的に調整し、同地域を通過する南北高速鉄道プロジェクトのルートや駅の位置に関するいくつかの重要な内容の調整を提案していると語った。

建設局は、現地調査とコンサルティング部門が事前実行可能性調査報告書で作成したプロジェクト境界記録との比較に基づき、省人民委員会に多くの文書を建設省に送付するよう勧告した。

特に、クアンガイ建設局は、提案されたプロジェクト境界が、クアンガイ-ホアイニョンおよびダナン-クアンガイ高速道路プロジェクトのもとで投資され建設されたばかりの3つの移住地を通過するため、多くの移住が発生し、新しく建設された移住地の人々の生活に大きな影響を与えることを発見しました。

さらに、この路線は、ヒエップ・ポー・ナムトンネル遺跡、ギア・ハン村の行政本部、殉教者墓地、学校、中央市場を通過します。同時に、ビンソン村の2つの大きな貯水池を横切るため、景観空間と水源の安全性に影響を与えます。

そのため、建設局は、クアンガイ省人民委員会に対し、建設省がルートの検討と現地での調整を指示し、新たに建設される移住地の人々の生活への影響を最小限に抑え、移住が複数回に及ぶことを最小限に抑え、人口密集地域、史跡、地方行政本部の横断を制限するよう勧告することを提案した。

予備的実行可能性調査報告書によると、駅の位置については、プロジェクトは2040年までのクアンガイ市の全体計画と一致しておらず、同時に、クアンフー工業団地内のフォンタオ水産加工工場と重なるため、交通の接続を整理するのに不便であり、工業団地内の工場の生産と業務に影響を与える。

そのため、クアンガイ建設局は、承認された計画に従い、接続道路交通の組織化を促進するために、駅の位置をギアロ区とギアザンコミューンの境界エリア（計画によると、チュオンチン通りとレズアン通りの交差点の近くで、接続交通の組織化に非常に便利）に調整することを提案しました。

さらに、この鉄道はモドック村のクアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトの範囲とも重なっており、特に高速道路1号トンネルを通過する区間は、トンネル2号と3号からわずか100～150メートルしか離れておらず、クアンガイ南部の2つの高速道路交差点と交差しているため、建設および運用段階で深刻なインフラ衝突が発生するリスクがあります。

この問題に関して、建設局は、建設中のクアンガイ・ホアイニョン高速道路との重複や交差を制限し、2つのプロジェクトへの投資の有効活用を確保するため、プロジェクト境界の見直しを提案した。

さらに、建設省は、建設省が鉄道プロジェクト管理委員会に指示して、政府が承認したプロジェクトの基本計画に沿って進捗を確実にするために、地方自治体が補償、支援、移住作業を実施するための基礎を持てるように、現地の伐採境界記録を速やかに決定し提供するよう勧告した。

出典: https://baodautu.vn/quang-ngai-kien-nghi-dieu-chinh-huong-tuyen-vi-tri-nha-ga-duong-sat-toc-do-cao-d328404.html