運輸省（MOT）は、港湾水域および内陸水路水域における浚渫活動の管理に関する政府法令第57/2024号のいくつかの条項を詳述した回状を発行した。
フロー標準保守契約
この通達で注目すべき点は、実施の質に応じた浚渫および保守の形態に関する具体的な規制（標準保守契約）である。
特に、維持浚渫工法の選択は、海上活動、内陸水路、社会経済発展に役立つ港湾、港、内陸水路埠頭の利用能力に対する水路の重要性に基づいて、実施品質に応じて行われます。
維持浚渫の品質は、航路面積の最大30％の面積で、投資家の指定に従って抜き打ち調査と測定によって行われます（イラスト写真）。
同時に、過去3年間の貨物量、数量、船舶の種類、サイズ、港湾を通過する内水路車両、公共航路上の埠頭、内水路に関する統計に基づきます。加えて、堆積状況、少なくとも過去3年間の浚渫および維持管理の結果、そして浚渫土砂を受け入れる区域と場所の計画も示します。
この通達では、公共水路と内陸水路の浚渫と保守の契約期間中、検査、監督、および利用のために水路の定期的および臨時の調査と測定を実施する必要があると規定されています。
投資家は、アドホック測量および計測の回数を決定しますが、年間3回を超えることはできません。各測量および計測の範囲は投資家が指定し、最大でルート面積の30%となります。
水路の定期調査測定頻度が年間3回以上の場合、水路の定期調査測定データを使用して検査、監視、および開発の目的に役立てます。
投資家は、水路の定期的および臨時の調査と測定（ある場合）の結果に基づいて、関係部署に指示して浚渫請負業者の水路設計基準の維持を検査および監督し、プロジェクトの受入れを支援する責任があります。
さらに、コンサルティング請負業者に抜き打ち調査と測定を実施させ、浚渫請負業者の水路設計基準の維持を確認および監督させます。
浅瀬の浚渫は遅くとも20日以内に行ってください。
この通達では、実施の質に応じて浚渫および保守における請負業者の責任も具体的に規定しています。
具体的には、調査・計測結果により浅い箇所が発見された時点から20日以内に、あるいは水路の管理、運営、開発に関わる機関や部署からの警告や要請に応じて、建設請負業者は設計基準を満たさない箇所の浚渫を完了しなければなりません。
不可抗力により、現地の海上港湾当局または地域内陸水路管理機関の規定および確認通りに浚渫を実施できない場合、請負者は速やかにプロジェクト管理部門に文書を送付するものとする。
請負者は、浅い箇所を発見した時点から20日以内（不可抗力の事由が発生した時点を除く）に、基準を満たさない箇所の浚渫を完了しなければならない。
建設請負業者はまた、浚渫請負業者の予算を使用して、調査、計測、および工事結果の社内チェックを行う必要があります。
プロジェクト管理ユニットは、定期的および臨時の調査と海上情報および内陸水路ルート（存在する場合）の測定の結果に基づいて、浚渫請負業者のルート設計基準が維持されているかどうかを確認する責任があります。
浅い箇所が検出された場合、プロジェクト管理ユニットは、浚渫請負業者に、航路設計基準を満たすように浅い箇所の浚渫を実施するように要求する文書を送付するものとする。
監理コンサルタントに対し、規定に従って工事監理を実施し、浚渫工事の結果を投資家と地域海港管理局または地域内陸水路管理機関（内陸水路維持浚渫の場合）に報告するよう書面で通知します。
請負者が、水路の設計基準を維持するために浚渫工事を契約どおりの時間、スケジュール、品質で完了できなかった場合、または規定の時間内に水路の設計基準を満たす浅瀬の浚渫を完了できなかった場合、プロジェクト管理部門は、投資家に報告し、設計基準が確保されなかった期間（浅瀬が発見されたときから修復が完了するまで）に対応する契約で規定された費用を差し引き、建設契約で規定された罰金を課さなければなりません。
請負者が契約に違反し、契約履行を継続できなくなり、パッケージの進捗、品質、効率に重大な影響を及ぼす場合、プロジェクト管理部門は投資家に報告し、締結済みの契約の検討と解除を提案するものとする。また、パッケージの未実施作業量について、必要な進捗と品質を確保するための実施計画を提案するものとする。
プロジェクト管理ユニットは、建設プロセスにおける請負業者の環境保護規制遵守状況の検査と監視、海上および内陸水路の安全確保についても責任を負います。請負業者および関連組織・個人（該当する場合）による違反に対処するため、投資家に対し建設工事の一時停止を提案します。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-nao-vet-luong-hang-hai-duong-thuy-192241201222227281.htm
コメント (0)