ハノイの交通警察が運転者のアルコール濃度を検査 - 写真：NAM TRAN
最近、全国の交通警察をはじめとする各職能部隊が、運転者のアルコール濃度に関して、禁止区域や例外を設けず、抜本的かつ厳正に対処したことで、肯定的な成果と影響をもたらしている。
これにより、交通事故の防止と減少に貢献し、特に最近の2024年の旧正月休暇中に病院におけるアルコール関連の緊急患者の数が減少しました。
また、この内容に関連して、政府は、第15期国会第6回会議において、道路交通秩序及び安全に関する法律案を国会に初審議のため提出した。
特に、「道路交通秩序及び安全に関する法律案」第８条第１項の禁止行為については、血中又は呼気中にアルコール濃度がある状態で道路上で車両を運転することが禁止されている。
法案では、運転者に対するアルコール濃度の絶対禁止（またはアルコール濃度0）を規定することに賛成する意見が多い一方、懸念する意見も出ている。
したがって、運転者に対するアルコール濃度の絶対的な禁止は、特定のケースでは実施が困難であると考えられる。また、体内には常にアルコール濃度が存在するため、閾値を規制するためには、他国の経験を調査し、参考にすることが推奨される。
この内容を明確にするために、 Tuoi Tre Online は「アルコール濃度: 適切な規制とは何か?」というテーマでオンライン交流会を開催し、以下のゲストが参加しました。
-グエン・クアン・ニャット大佐- 公安省交通警察局交通事故捜査解決部長。
- グエン・チュン・グエン博士- バックマイ病院毒物管理センター所長。
アルコール濃度の閾値、アルコール濃度を高める要因、お酒を飲まないのに「酩酊状態」になった場合の対処法などについてご質問のある読者の方は、下記のボックスからゲストまでご質問ください。回答は3月4日午前9時から11時まで、Tuoi Tre Onlineで更新されますので、ぜひご覧ください！
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