港や空港に接続する新しい鉄道路線が増えるでしょう。

これに応じて、鉄道ネットワーク計画では、ラオカイ - ハノイ -ハイフォン、ビエンホア - ブンタウ、ハノイ - ドンダン、ホーチミン市 - ロックニン、ホーチミン市 - カントー - カマウ、ブンアン - ムジャ、タップチャム - ダラット、ハイフォン - ハロン - モンカイ、ハノイ市東部環状線、ゴックホイ - キムソン区間、アンビン - サイゴン（ホアフン） - タンキエン、南北軸の高速鉄道を含む11路線について、2030年前後の両方のフェーズで新規鉄道建設の投資ロードマップを調整しています。

2030年まではハノイ・クアンニン高速鉄道への投資が中心となります。2030年以降は、ダナン・コントゥム・ジャーライ・ダクラ・ダクノン・ビンフオック間の2路線と、ハノイ市西部環状道路のゴックホイ・タックロイ区間への投資が中心となります。

この計画では、トゥティエム-ロンタン路線を計画に含めないように調整し、都市鉄道に変換し、ホーチミン市とドンナイ省に省計画と関連計画の更新を割り当てました。

さらに、計画には、アンビン-サイゴン（ホアフン）-タンキエン鉄道線が追加され、ハイフォン-ハロン-モンカイ鉄道線を経由してモンカイ国境ゲートで中国鉄道との接続が追加され、ホーチミン市-タイニン鉄道線を経由してモックバイ国境ゲートでカンボジアと接続されます。

さらに、建設省の指導者によると、鉄道ネットワーク計画は、ハノイ、ホーチミン市、ダナンの主要地域の都市部と主要な交通ハブの接続を補完し、ギソン港（タンホア省）、ヒエップフオック（ホーチミン市）、タンソンニャット国際空港（ホーチミン市）、ロンタン国際空港（ドンナイ省）、ハノイ第二国際空港、ジャビン国際空港、ヴァンラムドライポート（フンイエン省）、ジャビン（バクニン省）との鉄道接続の方向を調整します。

VNAによると

出典: https://baothanhhoa.vn/se-co-them-nhieu-tuyen-duong-sat-moi-ket-noi-voi-cac-cang-bien-san-bay-267918.htm