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知っておくべき電気自動車のバッテリー寿命の真実

Báo Đắk NôngBáo Đắk Nông28/05/2023

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電気自動車のバッテリー寿命

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実のところ、バッテリーは時間の経過と使用によって劣化します。つまり、経年劣化によって効率が低下し、電気自動車の場合は航続距離が短くなります。現在のバッテリー技術は安価ではなく、電気自動車のバッテリー交換には、車体価格のほぼ全額がかかることもあります。そのため、多くの人が古い携帯電話を買い替えるのではなく、新しい携帯電話を購入することを選ぶのです。

しかし、車のバッテリーの寿命を延ばし、より長く、より強力かつ効率的に動作させる方法は数多くあります。特に注目すべきは、時間の経過とともに性能が低下する可能性はあるものの、車が20万マイル(約32万キロメートル)以上走行した後でも、バッテリーセルは最終的には少なくとも70%の容量を維持できるということです。

電気自動車のバッテリーはなぜショートしたり劣化したりするのでしょうか?

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バッテリー技術の継続的な進歩により、バッテリーの劣化を引き起こす多くの問題が軽減されつつあります。しかし、最新のリチウムイオン電池であっても、経年劣化のリスクを完全に免れることはできません。

パフォーマンス低下の最大の原因は、バッテリーの使用と充電サイクルにあると言えるでしょう。バッテリーをフル充電した後、定期的に放電させると、最適なエネルギーを保持・蓄える能力が損なわれる可能性があります。

そのため、メーカーは多くの場合、80%までしか充電せず、電気自動車の使用は完全に使い果たすまで控えるよう推奨しています。さらに、急速充電の習慣もバッテリーの故障の原因の一つです。急速充電は過剰な電気エネルギーを急速に送電するため、バッテリーパックの温度が急上昇するからです。

セルの液体冷却はこれを軽減するのに役立ちますが、急速充電器の頻繁な使用や、長期間にわたる極端な熱サイクルはリチウムイオンパックにダメージを与えます。実際、高温の気候で走行する車は、低温の環境で走行する車よりも性能低下が顕著になる傾向があります。

電気自動車のバッテリーを効果的にケアする方法

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幸いなことに、バッテリーの性能を長期間維持する方法はいくつかあります。セルを保護する主な方法の一つは、充電方法と使用方法に注意することです。理想的には、バッテリー容量の20%未満での放電や、80%を超える充電を避けるようにしてください。過充電はバッテリーを過熱させ、セルの繊細な化学的性質に損傷を与える可能性があるためです。

今日の先進技術により、ほとんどの電気自動車モデルでは、所有者が車の充電スケジュールをプログラムできるオプションが用意されており、電気が流れるタイミングを決定できるほか、最も重要な点として、ユーザーは充電される電気量の正確な制限を簡単に設定できます。

バッテリーを過充電してはいけないのと同じように、完全に使い切ってもいけません。ほとんどの電気自動車は、走行していないときでも常に最低限の充電量を維持していますが、もちろん、長時間アイドリングしてバッテリーを使い切るのは避けたいものです。

さらに、電気自動車用のDC急速充電器を乱用すべきではありません。長距離旅行や緊急時に「満タン」にしたい時には非常に便利な機器ですが、充電時間を節約する副作用として、バッテリー内のリチウムイオンを損傷するリスクにつながる温度上昇が起こります。

極端に暑いまたは寒い天候下で車を使用する場合は、走行距離に関わらず、定期的に充電する必要があります(バッテリーの最大充電容量の80%を考慮)。このようなトリクル充電により、バッテリーの熱管理システムが継続的に機能し、セルを最適な温度に保ち、寿命を延ばすことができます。

最後に、EVの運転方法もバッテリーの寿命に影響を与えます。急速充電と同様に、セルの急速な消耗はダメージを引き起こし、時間の経過とともに効率と航続距離を低下させる可能性があります。速度を上げたり、電気自動車特有の瞬間的なトルクを多く利用して加速するほど、バッテリーの有害な熱蓄積が増加します。そのため、EVは一定の速度で運転するのが最善です。

電気自動車バッテリー保証

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電気自動車メーカーは、購入希望者がバッテリーの早期故障や高額な修理費用に惑わされる可能性があることを痛感しています。しかし実際には、適切なメンテナンスを行えば、最新のリチウムイオンバッテリーのほとんどは車両の寿命まで持ちこたえることができます。それでもなお、各社は競争力のある個別のバッテリー保証を提供しています。

ほとんどの自動車の保証期間は3年10万km程度ですが、多くのブランドではより手厚い保証を提供しています。例えば、アウディ、BMW、ジャガー、日産、ルノーはバッテリーの保証期間を8年16万kmに延長し、ヒュンダイは走行距離制限を20万kmに引き上げています。

テスラも同様に8年間の保証期間を設けていますが、モデルSとモデルXは15万マイル、モデル3ロングレンジは12万マイル、その他のモデルは10万マイルに制限されています。さらに、アウディとテスラを除くほとんどのメーカーは、保証期間中に最大許容バッテリー容量が70~75%を下回った場合、バッテリー交換サービスを提供しています。


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