鉱山地帯における主要交通工事の普及

交通は社会経済発展を促進する

近年、特に過去 5 年間で、ハイフォン - ハロン - バンドン - モンカイ高速道路、バンドン地区の空港、ハロン市の国際港、高級なアオティエン港などの主要な輸送チェーンが運用開始され、クアンニン省はベトナム国内で最も急速に輸送インフラが発展している地域になったことがわかります。

省内を走る全長176キロの高速道路網とヴァン・ドン国際空港は、クアンニン省の「飛躍」に向けた新たな原動力となる。写真 D.Ph.

同期輸送インフラを備えたクアンニン省は、北部地域における革新と成長をリードする省の 1 つです。クアンニン省は9年連続で2桁成長を記録し、国内トップ7省にランクインしている。 PCI チャンピオンの地位を 7 年連続で保持。 SIPAS指数では5年連続トップ、PAR指数では6年連続トップ…

クアンニン省の経済規模は急速に成長しており、2023年には315兆8,390億ベトナムドンに達し、2010年比5.7倍となり、北部地域で第3位（ハノイ、ハイフォンに次ぐ）となり、紅河デルタ全体の経済規模の10.1％を占める。ここはFDI資本を誘致する中心地でもあり、2023年に誘致された資本の総額は31億米ドルを超える見込みです。

それだけでなく、クアンニン省はベトナム国内で5番目に高い都市化率を誇る国際的な観光地でもあります。クアンニン省の一人当たり平均GRDPは、2024年末までに10,000米ドルに達すると予想されています。

クアンニン省のこうした成功に貢献しているのは、交通インフラシステムの画期的な発展です。

クアンニン省は、交通を経済の生命線と常に位置づけており、それに基づいてロードマップを作成し、制度上および資源上のボトルネックを徐々に取り除き、同期輸送インフラに投資しています。

特筆すべきは、2019年から現在までに、クアンニン省は省内を走る全長176キロ以上の空港、港、高速道路のシステムにより、世界とつながる「3つの扉」をすべて完成させたことである。この同期開発により、クアンニン省と他の省、地域、そして国際間の旅行や接続がより速く、安全で、便利になります。

具体的には、韓国と日本の投資家はわずか4時間の飛行でハロンに到着できます。以前はハノイからハロンまで3.5時間、モンカイ市まで6時間かかっていたが、クアンニン省がハイフォン - ハノイ - ラオカイ高速道路に接続する全長176kmの高速道路を所有しているため、現在では移動時間は半分だけになった。中国とASEAN諸国との密接なつながりを生み出す交通ルートです。

ハロン市とクアンニン省バチェ県、ランソン省を結ぶ省道342号線が完成しつつある。

クアンニン省運輸局の幹部は、ジャオトーン紙の記者に対し、「現在、同省は地域内および地域間のつながりを作るために、数十億ドン相当の重要な交通プロジェクトを数多く実施し続けている」と述べた。これらのプロジェクトが稼働すれば、クアンニン省がより持続的かつ効果的に発展するための新たな勢いが生まれることになるだろう。

交通は国防と安全保障の強化に貢献する

「山に寄りかかり、海に面する」位置にあるクアンニン省は、祖国の東北地方の玄関口、国境に位置し、全国の政治、経済、文化、国防、安全保障、外交において重要な位置を占めています。

交通も同時に発達しており、クアンニン省の人々の安全に関わる国防システムを構築する作業がますます便利になっている。

特に、クアンニン省は最近、同省を国防と安全保障の面で強力な防衛地帯、そして国際経済協力と競争の最前線として建設・発展させる政策を効果的に実施している。

ハイソン村からモンカイ市の国道18号線まで新たに開通した国道18C号線は、クアンニン省の陸上国境地帯の国防と安全保障に関わる社会経済発展に新たな立場と強みを生み出した。

したがって、地域の社会経済発展に役立つすべての交通プログラムとプロジェクトは、「経済、文化、社会の発展の各ステップは、国防と安全保障を強化するためのステップである」というモットーに従って、国防と安全保障の取り決めと密接に結びついています...

具体的には、陸上国境地域では、最近、クアンニン省が同期交通インフラを完成させるために数千億ドンを投資しました。

典型的な例は、内陸部と国境地帯を結ぶビンリュウ郡の4,200億ドン超のコミューン間道路プロジェクトで、現在実施中です。

ビンリュウ郡の軍事司令部のリーダーによると、このプロジェクトの実施は、同地域の国境地帯の少数民族に新たな社会経済的発展をもたらすだけでなく、同地域の国防と安全保障態勢の構築に特に重要な役割を果たすとのことだ...

クアンニンに駐留する海軍部隊は、祖国の北東部の神聖な海と島々の主権を常に守る準備ができています。

あるいは、2023年9月から、クアンニン省は総投資額2,970億VNDで、ハイソンコミューンからモンカイ市の国道18号線までの全長14.13kmの国道18C号線を改修・改良するプロジェクトの第2期を完了し、社会経済発展に新たな利点をもたらし、クアンニン省の陸上国境地帯の国防と治安を強化しています。

モンカイ市ポーヘン国境警備隊署長のグエン・クアン・ナム中佐は次のように述べた。「道路が開通して以来、国境地帯の少数民族の生活がより速く、より安定的に発展するようになっただけでなく、国境部隊が巡回任務を遂行し、国境線やランドマークを守り、地域の安全と秩序を維持するための好ましい条件も整えました。」

クアンニン省の沿岸国境地域では、多くの重要な輸送プロジェクトが展開されており、社会経済の発展と国防と安全保障の潜在力のますます効果的な強化という課題に重要な貢献をしています。これらには、ヴァン・ドン経済特区の高級アオ・ティエン港、トゥアン・チャウ国際港、ハロン市のホンガイ港、コ・ト島地区のトンキン湾北部漁業サービスセンターなどが含まれます...

同期輸送インフラへの投資により、クアンニン省は現在、祖国の北東国境地域として新たな地位、新たな外観、そして新たな立場を確立しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/suc-lan-toa-cua-nhung-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-noi-dat-mo-192240904165349028.htm