2025年1月1日から運転年齢を引き上げ

運転者の年齢に関する新たな規制

ジャオトーン新聞記者の調査によると、6月27日に国会で可決され、2025年1月1日から施行される道路交通秩序及び安全に関する法律（TTATGT）は、16歳以上の人はバイクを運転できると規定している。

2024年の交通安全法では、運転席を除いて座席が29席を超える乗用車の運転者の年齢の上限を、男性は57歳、女性は55歳と定めている。

18 歳以上の人には、道路上で特殊なバイクを運転するためのクラス A1、A、B1、B、C1 の運転免許証 (GPLX) と道路交通法の研修証明書が付与されます。

このうち、クラス A1 は、シリンダー容量が最大^125cm3または電気モーター容量が最大 11kW の二輪バイクの運転者に付与されます。

クラスAは、排気量^125cm3以上または電動モーター容量11kW以上の二輪バイクおよびクラスA1運転免許に指定された車両タイプの運転者に付与されます。

B1級は、三輪バイクおよびA1級運転免許証に指定された車両の運転者に発行されます。

クラスBは、座席数8席（運転席を除く）までの乗用車、設計総重量3,500kgまでのトラックおよび特殊用途車、設計総重量750kgまでのトレーラーを牽引するクラスB運転免許に指定された車種の運転者に付与されます。

クラス C1 は、設計総重量が 3,500kg を超え 7,500kg までのトラックおよび特殊車両、設計総重量が 750kg までのトレーラーを牽引するクラス C1 運転免許に指定されたトラックの種類、クラス B 運転免許に指定された車両の運転者に付与されます。

21歳以上の方には、クラスCおよびBE運転免許が交付されます。クラスCは、設計総重量7,500kgを超えるトラックおよび特殊車両、設計総重量750kg以下のトレーラーを牽引するクラスC運転免許で指定された種類のトラック、クラスBおよびクラスC1運転免許で指定された種類の車両の運転者に交付されます。

クラス BE は、設計総重量が 750kg を超えるトレーラーを牽引するクラス B 運転免許指定車の運転手に付与されます。

24歳以上の方には、D1、D2、C1E、CEの運転免許証が交付されます。D1は、8席（運転席を除く）以上16席（運転席を除く）の乗用車、設計総重量750kg以下のトレーラーを牽引するD1運転免許証対象乗用車、B、C1、C運転免許証対象車両の運転者に交付されます。

D2級は、座席数16席（運転席を除く）以上29席（運転席を除く）以下の乗用車（バスを含む）、設計総重量750kg以下のトレーラーを牽引するD2級運転免許対象の乗用車、B級、C1級、C級、D1級運転免許対象の車両の運転者に付与されます。

クラスC1Eは、総設計重量が750kgを超えるトレーラーを牽引するクラスC1運転免許指定車の運転者に付与されます。

クラス CE は、設計総重量が 750kg を超えるトレーラーを牽引するクラス C 運転免許に指定された車種のドライバー、セミトレーラーを牽引するトラクターに付与されます。

27歳以上の方には、D、D1E、D2E、DEの運転免許証が交付されます。このうち、D級は、座席数（運転席を除く）が29席を超える乗用車（バスを含む）、寝台車、設計総重量750kg以下のトレーラーを牽引するD級運転免許証対象乗用車、およびB、C1、C、D1、D2級運転免許証対象車両の運転者に交付されます。

クラス D1E は、設計総重量が 750kg を超えるトレーラーを牽引するクラス D1 運転免許に指定された車種のドライバーに付与されます。

クラス D2E は、設計総重量が 750kg を超えるトレーラーを牽引するクラス D2 運転免許に指定された車種のドライバーに付与されます。

クラス DE は、設計総重量が 750kg を超えるトレーラーを牽引するクラス D 運転免許に指定された車種、および台車が接続された乗用車の運転者に付与されます。

特に、2024年の道路交通安全法により、座席数29席以上（運転席を除く）の乗用車（バスを含む）および寝台車の運転者の最高年齢が男性57歳、女性55歳に引き上げられた。

2008 年の道路交通法の現行規制と比較すると、女性の最高年齢は 5 歳増加し、男性の最高年齢は 2 歳増加します。

ベトナム自動車運輸協会のグエン・ヴァン・クエン会長は、以前と比べてベトナム人の健康状態が改善しているため、運転者の最高年齢を引き上げる（運転席を除いて29席以上の乗用車および寝台バス）ことは適切だと述べた。

一方、昨今の自動車には多くの新技術が投入され、ドライバーの労働条件も以前より緩和されてきました。近年、運送会社からは、まだ健康であるにも関わらず、法律の年齢制限により、定年退職前のドライバーが運転免許証の切り替え（運転席を含む30席以上の車両への変更）ができず、再就職する際には50～55歳を超えているため、仕事を見つけるのが非常に難しいというドライバーの現状に関する苦情が多く寄せられています。企業はドライバーを必要としていますが、新規採用も非常に困難です。

2025年1月1日以降の運転手の労働時間は1日10時間、週48時間を超えてはならない。

運転時間は週48時間を超えないこと

道路交通安全法第64条の運輸業務および国内輸送に従事する自動車の運転手の労働時間については、自動車の運転手の運転時間は1日10時間を超えてはならず、連続運転は4時間を超えてはならず、2008年道路交通法に規定されている労働法の関連規定を遵守するという規定が依然として維持されている。

しかし、2024年の道路交通安全法では、運転手の労働時間は1週間あたり48時間を超えてはならないという規制が追加されました。

運送事業部門、社内運送運営部門、運送事業車両および社内運送車両の運転手は、上記の規定を実施する責任を負います。

さらに、この法律では次のように規定されています。道路交通に参加する運転者は、法律で定められた年齢に達しており、健康で、残りのポイントがあり、運転する車両の種類に適した、管轄当局が発行した有効な運転免許証を所持していなければなりません。ただし、規定されているバイクの運転者を除きます。

出典: https://www.baogiaothong.vn/chinh-thuc-tang-do-tuoi-hanh-nghe-lai-xe-tu-1-1-2025-192240629130945008.htm