クアンナム省の古い橋に新たな外観を与える

グエン・ヴァン・トロイ橋では、橋脚と基礎のひび割れを修復し、手すりを交換し、ひび割れをポンプで補修し、横断面を修復しました。画像; Q.VIET

専門スキルの向上

これまでに、グエン・ヴァン・トロイ橋では、柱や基礎のひび割れの補修、手すりの交換、ひび割れのポンプ補修、横断面の補修が行われてきました。チュオンザン橋では、欄干の再塗装、橋面の補修、耐塩コーティングの塗布、ひび割れの補修、暗渠の清掃、制御パネルの補強が行われました。二つのパイロット橋の修理とメンテナンスは基本的に完了しました。

ダウムエンジニアリング株式会社のパク・チュン取締役は、安全性診断結果、損傷レベル、同期技術ソリューションによる修復に基づいて、多くの橋梁建設ソリューションが展開されていると語った。

「このプロジェクトにより、定期的な点検とメンテナンスを通じて橋の耐久性が向上し、寿命が延びます」とパク・チュン氏は述べた。

運輸省のトラン・ゴック・タン副局長は、このプロジェクトは韓国政府から47億5000万ウォン（900億ドン相当）の返済不要の予算で出資され、実施期間は2021年から2025年であると語った。建設主体は、ダウムエンジニアリング株式会社、韓国のウリ社、および省の機関と部署である。

プロジェクトプログラムによれば、運輸省は最近、韓国の企業や機関と連携して、運輸省幹部向けの実務研修や視察旅行、運輸省のエンジニアやクアンナム省のメンテナンス請負業者のエンジニア向けの技術研修を企画した。

韓国での 21 日間のエンジニアリング研修プログラムでは、学生に理論と実践の両方を指導し、主要なプロジェクトを訪問し、韓国の近代的な橋梁建設技術とテクノロジーを体験させました。

このように、これまで韓国政府はプロジェクトを通じて、スマートテクノロジーを活用した橋梁工事の安全性の検査、評価、維持管理における技術者の専門能力の向上に向けてクアンナム省を支援してきた。橋梁にスマートデバイスを設置し、修理前にリスクを監視・検出するための資金を投入する。古い橋梁の安全検査のための手順、基準、マニュアルを策定する。 2つのパイロット橋と運輸省の監視センターでの管理と使用のために、スポンサーによる技術と機器をクアンナム省に移管します。

橋梁メンテナンスに重点を置く

省人民委員会のホー・クアン・ブウ副委員長によれば、クアンナム省は近年、持続可能な開発という目標に向けて、道路交通インフラ全般、特に橋梁の維持に特別な注意を払っているという。州の仕組みと政策は、橋や道路の管理と維持に重要な貢献を果たしてきました。省人民評議会は、2010 年 7 月 8 日に省内の道路交通インフラの管理と保守に関する決議 165 号を発行しました。

交通安全を確保するため、省内の古い橋を点検、維持、改修することが急務となっている。写真: Q.VIET

そのため、毎年、省予算では省道や橋梁の管理・維持のための資金が割り当てられているほか、2011年から2021年までに動員された総額8,000億ドンの資金で、郡道、農村交通路、橋梁の管理・維持のための資金を地方に提供しています。

トラン・ゴック・タン氏によれば、現在、同省の道路網の全長は10,800キロメートル、橋梁は1,600カ所以上あるという。資金源の困難さから、省の予算は社会経済発展のための新しいプロジェクトの建設を優先しているが、予算残高は省内の交通システムの管理と保守、特に交通安全を確保するための古い橋の検査、保守、改修のニーズをまだ満たしていない。

予算の問題に加え、州内の古い橋梁の管理、保守、検査、監視、改修におけるテクノロジーとスマート技術も多くの困難に直面しています。

そのため、古い橋梁を維持するために、運輸省は省人民委員会に海外からの支援資源を動員するよう助言した。朗報としては、今後、韓国政府がクアンナム省に対し、ソンチュオン橋とヌオックオア橋（ナムチャミ地区とバクチャミ地区を結ぶ）のスマートメンテナンス技術の能力開発を支援する予定だ。

さらに、「クアンナム省の古い橋梁のスマートメンテナンス技術に関する能力開発」プロジェクトは、運輸省がスマート橋梁メンテナンス技術に精通した職員とエンジニアのチームを持つのに役立ちます。最新技術を適用し、クアダイ橋、ジャオトゥイ橋、カムキム橋、オンディエン橋など主要ルート上の主要橋梁を監視する装置とセンサーを設置し、損傷を迅速に修復し、プロジェクトの寿命を延ばします。

ソース