チューライ空港のインフラ整備の推進

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近年、クアンナム省は困難を解消し、投資誘致を促進するための関連業務を緊急に遂行するよう関係機関に促す努力を行っており、特に投資家を歓迎するためにチューライ空港関連の免税区域を「再開」している。

ポジティブなシグナル

運輸省運輸戦略開発研究所が開発した、チューライ空港への投資と開発のための社会資本動員を方向付けるプロジェクトは、PPP（官民パートナーシップ）方式によるチューライ空港インフラの投資、開発、管理の社会化を方向付けています。

2050年までのビジョンを掲げた、2021年から2030年までの国家空港システム開発マスタープランによれば、チューライ空港は2030年までの期間に年間乗客約1,000万人、2050年までに年間乗客約3,000万人の対応能力を持つように計画されている。

したがって、本プロジェクトでは、2021年から2030年までのチュライ空港の計画方針に従い、投資回収期間を25年以内（2050年まで）と計算したオプションを選択しました。このオプションは、投資家の参加を誘致すると期待されます。

運輸戦略開発研究所の試算によると、チューライ空港のインフラ投資に必要な資金は約11兆VNDで、そのうち空港エリアへの投資は約3兆3000億VND、駐車場エリアは約1兆VND、民間航空エリアへの投資は約6兆5000億VNDとなっている。

投資内容は主に港湾東部地域の民間航空工事に焦点を当てており、新しい滑走路、誘導路システム、航空機駐機場の建設への同期投資などの空港エリア工事、年間約1,000万人の乗客を処理できる旅客ターミナル、年間約150万トンの貨物を処理できる貨物ターミナルなどの民間航空工事が含まれます...

省人民委員会の報告によると、2024年8月28日、SOVICO-ADANIグループとVIETJET Aviation Joint Stock Companyの代表者が省の指導者らと協力し、チューライ国際空港への投資を提案した。省の指導者らはまた、SOVICOグループと共同で作業代表団を派遣し、ADANIグループ（インド）と協力し、チューライ空港への投資検討を提案した。

「
免税区域はチュライ空港に併設されているため、まず第一に、この区域の活動はチュライ空港の輸出入活動、特に航空機、飛行体、国際輸送品の修理およびメンテナンス用の部品およびスペアパーツの輸出入と結びついている必要があります。
レ・チ・タン省ベトナム祖国戦線委員会委員長

チュライ空港のインフラ投資プロジェクトを促進するため、省人民委員会は、書類手続きや手続きの処理、チュライ空港への社会的投資と活用の促進・呼びかけを行う作業部会を設置しました。さらに、省の指導者たちは、チュライ空港に関連するいくつかの問題について、防空軍と協力しました。

最近、チュライ空港の文書や手続きを解決し、社会化投資と開発を促進・呼びかけるための作業部会の会議を主宰した省人民委員会のチャン・ナム・フン副委員長は、関係部署に緊急の任務を早急に遂行するよう指示した。

具体的には、建設局は建設省と協力して、チューライ空港詳細計画の調整の準備、評価、承認申請のプロセスを緊急に進め、次のステップを実行するための基礎となるよう、2025年3月に承認を完了するよう努めます。

商品の「扉」

チューライ空港に関連する免税区域の計画の実施は、チューライ空港の発展とチューライ港湾システム（タイプI港への発展を計画）を連携させるための前提と考えられている。

現在、投資家はチュライ空港への投資と改修、新たな港湾システムの構築、タムヒエップ港とタムホア港（50万トン級船舶）へのアクセス、都市開発などに関心を示しており、チュライ開放経済区の航空、海運、港湾システム、物流を含む交通システムの同期的な発展を目指しています。そのため、この免税区はチュライを行き来する貨物の「玄関口」と考えられています。

クアンナム省経済区・工業団地管理委員会が主宰するチューライ空港関連免税区の建設区画計画によると、計画区域はヌイタン町、タムクアン村、タムギア村（ヌイタン地区）に位置し、東側はチューライ空港に接し、計画規模は223.26ヘクタールである。

免税区には、輸出加工区、輸出加工企業、保税倉庫、特別経済区、商工業区が含まれます。免税区内の建物は近代的な建築様式を採用しており、チューライ国際空港への魅力的な目的地と中継地点となっています。

省経済区・工業団地管理委員会委員長のグエン・ホン・クアン氏によると、生産、加工、商業活動、多機能物流サービスの複合エリアとして計画されているチュライ空港関連の免税区の計画案は、観光客の誘致と維持に確実に貢献するとともに、地元労働者の雇用を解決し、収入を増やすことになるだろう。

この地域は、直接就労・事業を行う国内外の人々に所得税の優遇措置が適用される地域です。建設投資と運用開始により、免税区の潜在力と優位性を活かし、チューライ開放経済区の計画的な発展を促進し、今後数年間にわたり省の社会経済発展に貢献するでしょう。

チューライ空港に関連する免税区域建設のための区画計画案について、レ・チ・タン省ベトナム祖国戦線委員会委員長は、チューライ空港が国際貨物中継センターとして位置づけられる際には、免税区域の機能と区画をチューライ空港、特に貿易・サービス活動、輸出入と連携させることを「忘れてはならない」と述べた。

ここでどのような産業が加工されているかを明確にする必要があります。もちろん、知的コンテンツの高い産業でなければなりません。さらに、この関税区と他の関税区、さらにはズンクアットとの関係、そしてチュオンハイなどの外部工業団地との関係も明確にする必要があります。

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出典: https://baoquangnam.vn/tao-luc-day-ha-tang-cho-san-bay-chu-lai-3151201.html