過去20年間でベトナム初の沿岸経済特区であるチューライ開放経済特区は、総登録資本金93兆5000億ベトナムドン（37億米ドル相当）の237件の投資プロジェクトを誘致し、社会経済発展の原動力となり、旧クアンナム省の予算の主要な収入源となっている（年間予算収入総額の55～65%を占める）。
クアンナム省経済特区・工業団地管理委員会のグエン・ホン・クアン委員長は、合併後、 ダナン市にはリエンチエウ港や自由貿易区（北部）など多くの新たな発展の原動力が生まれ、チュライ開放経済特区（南部）は明るい兆しとして浮上しており、今後成長の原動力となり、ダナン市の年間成長目標である11～12％の達成に貢献することが期待されると述べた。
現在、チューライ開放経済区には14の工業団地が設立されており、そのうち7つが稼働中で、既に165のプロジェクトが実施され、約5万人の地元労働者に雇用を提供しています。例えば、チューライ・チュオンハイ自動車機械工業団地は、総額83兆ベトナムドンの投資を伴う46の関連プロジェクトを誘致し、1万3千人の雇用を創出し、一人当たりの平均月収は700万～800万ベトナムドンとなっています。
ダナン市の指導者たちは、チュライ開放経済特区の計画は、ダナン市の新たな都市計画に沿って、包括的かつ長期的な視点を確保し、一歩先を見据えたものでなければならないと判断しました。同時に、チュオンザン川の浚渫と橋梁建設、沿岸道路129号線（ヴォーチーコン道路）の完成、高速道路と国道1A号線をヴォーチーコン道路で結ぶ接続道路の建設など、いくつかの重要なプロジェクトを実施しています。
特に、チュライ空港は年間1,000万人の旅客に対応する4Fクラスの国際空港として計画されており、30,000DWT級の船舶を受け入れ可能な1級港湾（2024年には取扱量が400万トン以上）となる予定です。
5万トン級船舶の航行を可能にするため、クアロー水路の浚渫プロジェクトも加速されており、地域の発展にさらなる弾みがつく。ダナン市人民委員会はまた、チューライ経済開放区域内の免税区域をダナン自由貿易区（FTZ）に追加することを検討し、提案している。
ダナン市商工局の幹部によると、チュライ経済開放区には2つの免税区域（タムホア港湾地区に付随する744ヘクタール以上の免税区域と、チュライ空港に付随する223ヘクタール以上の免税区域）があり、これら2つの免税区域に加えてダナン自由貿易区を南部へ拡張することで、市と地域に新たな成長機会が生まれるとのことだ。
出典：https://baodanang.vn/huong-phat-trien-moi-khu-kinh-te-mo-chu-lai-3306630.html
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