11月14日午後、 クアンチ省党委員会常務委員会は、ベトナム石炭鉱物産業グループ（TKV）代表団と協力し、省における研究および投資提案について協議しました。会合には、党中央委員会委員、省党委員会書記、省国会代表団長のレー・クアン・トゥン氏、省人民委員会常務副委員長のハー・シー・ドン氏、省党委員会宣伝部長のホー・ダイ・ナム氏、TKV理事会議長のゴ・ホアン・ガン氏、TKV総裁のヴー・アン・トゥアン氏が出席しました。
省党書記、省議会代表団長のレー・クアン・トゥン氏は、省人民委員会と関連部門・支部に対し、投資家がプロジェクト文書を完成させるよう積極的に支援し、指導するよう要請した - 写真：HT
会議でTKVのヴー・アン・トゥアン社長は、火力発電所への石炭供給計画を実行し、政府の指示に従って、同グループは現在ラオスからベトナムに石炭を輸入していると述べた。
TKVは、調査と現地調査を通じて、ミートゥイ港地域における2つの倉庫プロジェクトの調査と投資を行い、発電所向け石炭の輸入・混合需要に対応したいと考えています。プロジェクト1は10～15ヘクタールの土地面積と年間200万～300万トンの容量を必要とすると見込まれています。プロジェクト2は30ヘクタール程度の土地面積と年間400万～500万トンの容量を必要とすると見込まれています。
TKVのゴ・ホアン・ガン取締役会長は、ミートゥイ港地区で実施される予定のプロジェクト提案に関連した内容についてさらに議論し、商工省が関係省庁、部門、セクター、企業、一般企業と協議し、2025年から開始予定の10年間の石炭と電力の取引に関するベトナムとラオス政府間の協定案を協議したと述べた。
2025年にラオスの石炭を混合、加工、輸入し火力発電所に供給する計画に基づくと、TKVが中部および南部地域の火力発電所に供給するすべての石炭混合活動を中部港で実施する場合、港を通じた処理能力は年間780万トン必要となる。
首相が承認した2021年から2030年までの道路網計画（2050年までのビジョンを含む）によると、ミートゥイ港からラレイ国際国境ゲートまでの国道15D号線は全長78km、2車線です。これは、ラオスからベトナムの港湾システムへの輸出入貨物全般、特に石炭の輸送に利用される最短の道路ルートです。道路輸送に加え、投資家はラレイ国際国境ゲートからミートゥイ港へ直接石炭を輸送するコンベアシステムの建設についても調査・提案を行っています。
上記の利点を踏まえ、ミートゥイ港は、中部地域におけるTKVの集中的な埠頭インフラエリアを形成し、事業と石炭加工にサービスを提供する条件を備えています。したがって、省党委員会常務委員会、省人民委員会、関連部署・支部は、TKVとその加盟組織がクアンチ省に投資予定の2つのプロジェクトについて、関連手続きの検討、調査、実施を進める上で、TKVを支援するための好ましい環境づくりに注力することを推奨します。
TKVの取締役会長ゴ・ホアン・ガン氏は、クアンチ省で実施される予定のプロジェクト提案に関するいくつかの内容について報告した - 写真：HT
省党書記兼省議会代表団長のレー・クアン・トゥン氏は、TKVがミートゥイ港における投資プロジェクトの調査と提案に尽力した能力と決意を高く評価しました。同時に、クアンチ省は積極的に支援し、投資家にとって有利な条件を整えることで、プロジェクトが早期に稼働し、省の歳入増加に貢献していくと明言しました。
投資家は必要に応じて手続きを迅速に完了するよう求められており、省人民委員会と関連部門および支部は、投資家がプロジェクト文書を完成させるよう積極的に支援および指導し、今後の協力の実施に向けて前進し、それによってクアンチ省とTKVの関係に新たな機会が開かれるだろう。
ハトラン
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出典: https://baoquangtri.vn/tap-doan-cong-nghiep-than-va-khoang-san-viet-nam-de-xuat-dau-tu-2-du-an-tai-khu-ben-cang-my-thuy-189726.htm
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