โลจิสติกส์พาร์คจะช่วยแก้ปัญหาความแออัดของสินค้า สร้างความเชื่อมโยงในการส่งออกระหว่างอาเซียนและจีน
Viettel Logistics Park มีพื้นที่ 143.7 เฮกตาร์ โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,300 พันล้านดอง ภาพโดย : TK
โลจิสติกส์พาร์คนำเทคโนโลยีล่าสุดมาใช้ เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม บริษัท Viettel ได้ทำพิธีเปิดโลจิสติกส์พาร์คที่ลางซอน โดยโครงการเริ่มเมื่อเดือนกรกฎาคม 2024 และแล้วเสร็จและเริ่มดำเนินการด้วยความรวดเร็วเป็นประวัติการณ์ นี่คือโลจิสติกส์พาร์คแห่งแรกที่มีโครงสร้างพื้นฐานที่ใหญ่ที่สุดและทันสมัยที่สุดในเวียดนาม Viettel Logistics Park มีพื้นที่ 143.7 เฮกตาร์ มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,300 พันล้านดอง สามารถรองรับรถพิธีการศุลกากรได้ 1,500 คันต่อวัน (สองเท่าของกำลังการผลิตปัจจุบัน) ด้วยโครงสร้างพื้นฐานแบบซิงโครนัส ที่นี่จึงเป็นศูนย์โลจิสติกส์แห่งแรกในเวียดนามที่ให้บริการโลจิสติกส์นำเข้า-ส่งออกที่ครบวงจร ตั้งแต่พิธีการศุลกากร การกักกัน การตรวจสอบสินค้า การโหลด การจัดเก็บสินค้า ไปจนถึงการขนส่งข้ามพรมแดน ระบบข้อมูลในสวนสาธารณะจะได้รับการทำให้เป็นมาตรฐานและเชื่อมต่อโดยตรงกับข้อมูลศุลกากรของเวียดนามและจีน ช่วยให้กระบวนการดำเนินงานมีประสิทธิภาพสูงสุด ลดเวลาในการดำเนินการพิธีการศุลกากรจาก 4-5 วันเหลือเพียงไม่ถึง 24 ชั่วโมง และลดต้นทุนพิธีการศุลกากรลง 30-40% ตั้งแต่ขั้นตอนการออกแบบ Viettel ได้ร่วมมือกับกรมศุลกากร คณะกรรมการบริหารเขต เศรษฐกิจ ด่านชายแดน Dong Dang - Lang Son และพันธมิตรที่ปรึกษาระดับนานาชาติ เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะมีการดำเนินงานที่ทันสมัย สอดคล้องกัน และเป็นมาตรฐานสากล ที่นี่จะเป็นศูนย์โลจิสติกส์แห่งแรกในเวียดนามที่ให้บริการโลจิสติกส์นำเข้า-ส่งออกแบบครบวงจรและเป็นมืออาชีพ รวมถึงพิธีการศุลกากร การกักกัน การตรวจสอบสินค้า การขนส่งสินค้า การจัดการคลังสินค้า การขนส่ง และการขนส่งข้ามพรมแดน นายโฮ เตี๊ยน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลางเซิน กล่าวในงานว่า ลางเซินมีบทบาทเป็นประตูทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและจีน เนื่องจากมีทำเลที่ตั้งอยู่ติดกับเขตปกครองตนเองกว่างซีจ้วง ซึ่งเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ด้านการเกษตรชั้นนำของจีน และติดกับ 5 จังหวัดทางตอนเหนือของเวียดนาม หล่างซอนไม่เพียงเป็นจุดขนส่งภายในประเทศที่สำคัญเท่านั้น แต่ยังเป็นสะพานการค้าระหว่างอาเซียนและจีนอีกด้วย เมื่อ Viettel Lang Son Logistics Park ดำเนินการลงทุนในสินค้าและเริ่มดำเนินการ ก็มีแนวโน้มที่จะทำให้การขนส่งสินค้าส่งออกของเวียดนามมีประสิทธิภาพสูงสุด แก้ปัญหาการบรรทุกเกินที่ประตูชายแดน ย่นระยะเวลาในการผ่านพิธีการศุลกากร และมีส่วนสนับสนุนในการทำให้ Lang Son กลายเป็นรากฐานสำหรับโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ของประเทศนายโฮ เตี๊ยน เทียว ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลางเซิน กล่าวว่า ลางเซินมีบทบาทเป็นประตูทางยุทธศาสตร์ที่เชื่อมโยงการค้าระหว่างเวียดนามและจีน ภาพโดย : TK
พลเอก ตรัน ดิงห์ ถัง อธิบดีกรมเศรษฐกิจ กระทรวงกลาโหม กล่าวว่า Viettel Logistics Park มีส่วนช่วยในการส่งเสริมกิจกรรมการนำเข้าและส่งออกสินค้าในพื้นที่ สอดคล้องกับความเป็นจริงและความเป็นไปได้ในการดำเนินงานเชิงยุทธศาสตร์ร่วมกับรัฐบาลในการส่งเสริมการพัฒนาอย่างรวดเร็วและยั่งยืนของอุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนาม ลดต้นทุนการขนส่ง ปรับปรุงประสิทธิภาพและคุณภาพการบริการ ส่งผลให้เวียดนามมีขีดความสามารถในการแข่งขันในเวทีระหว่างประเทศเพิ่มมากขึ้น ในยุคหน้า อุตสาหกรรมโลจิสติกส์ของเวียดนามจะมีศูนย์โลจิสติกส์ที่มีคุณภาพสูงหลายแห่งที่กำลังพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง โดยโมเดล Viettel Logistics Park ในลางซอนที่เปิดดำเนินการในวันนี้ จะมีบทบาทสำคัญ และเป็นพื้นฐานสำหรับการสร้างและจำลองโมเดลนี้ในระดับประเทศ นายทราน ดิงห์ ทัง กล่าวว่า เขาจะสั่งให้บริษัทเวียดเทลดำเนินโครงการด้านโลจิสติกส์ เช่น โครงการที่จังหวัดลางซอนทั่วประเทศ เพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจViettel Logistics Park มีพื้นที่ 143.7 เฮกตาร์ มีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 3,300 พันล้านดอง สามารถรองรับรถพิธีการศุลกากรได้ 1,500 คันต่อวัน ภาพโดย : TK
มร. Tao Duc Thang ประธานบริษัท Viettel กล่าวในพิธีเปิด Viettel Logistics Park ว่า Viettel จะไม่หยุดอยู่แค่เพียงพื้นที่ดิจิทัลเท่านั้น แต่จะนำเทคโนโลยีมาใช้เพื่อพัฒนาการเชื่อมต่อทางกายภาพที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้นในโลก แห่งความเป็นจริง สิ่งนี้มีความสำคัญในการแปลงคุณค่าจากพื้นที่ดิจิทัลให้เป็นคุณค่าเชิงปฏิบัติ ช่วยให้สินค้าและทรัพยากรทางเศรษฐกิจหมุนเวียนได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ โครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์อัจฉริยะจะช่วยให้ห่วงโซ่อุปทานทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพิ่มประสิทธิภาพเวลาและต้นทุน ส่งผลให้เพิ่มความสามารถในการแข่งขันของบริษัทต่างๆ ของเวียดนามในตลาดโลก ดังนั้น Viettel จึงได้สร้างรากฐานที่สำคัญของเศรษฐกิจดิจิทัล แพลตฟอร์มโทรคมนาคมนั้นก็เหมือนกับระบบประสาท แพลตฟอร์มทางการเงินดิจิทัลเปรียบเสมือนหลอดเลือด แพลตฟอร์มความปลอดภัยทางไซเบอร์เปรียบเสมือนระบบภูมิคุ้มกัน แพลตฟอร์มโลจิสติกส์เปรียบเสมือนระบบไหลเวียนโลหิต แอปพลิเคชันดิจิทัลเปรียบเสมือนอวัยวะและประสาทสัมผัสเฉพาะทาง เมื่อนำองค์ประกอบทั้งหมดนี้มาผสมผสานกัน เศรษฐกิจดิจิทัลของเวียดนามจะกลายเป็นองค์กรที่มีประสิทธิภาพ ยั่งยืน และยั่งยืน สร้างเศรษฐกิจดิจิทัลที่ทันสมัย ยั่งยืน และครอบคลุม “ในอนาคต Viettel จะสร้างเครือข่ายศูนย์โลจิสติกส์ให้เสร็จสมบูรณ์ทั่วประเทศ โดยให้บริการแก่ภูมิภาคเศรษฐกิจสำคัญต่างๆ ด้วยแนวทาง 5 ประการ ได้แก่ ประตูชายแดนอัจฉริยะ ศูนย์โลจิสติกส์การเกษตร ศูนย์โลจิสติกส์ในเขตอุตสาหกรรม โครงสร้างพื้นฐานห่วงโซ่อุปทาน เครือข่ายการขนส่งหลายรูปแบบ การสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์หลายรูปแบบอัจฉริยะและอัตโนมัติ ตั้งแต่ถนน ราง ทางน้ำ ไปจนถึงการบิน ซึ่งจะช่วยให้เวียดนามเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ที่สำคัญของภูมิภาค โดยปฏิบัติตามเจตนารมณ์ของมติคณะกรรมการกลางพรรคที่เน้นบทบาทของโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ในการเชื่อมโยงและปรับปรุงประสิทธิภาพของเศรษฐกิจ” นาย Tao Duc Thang กล่าว แอปพลิเคชันระบบอัตโนมัติและ AI ช่วยให้พิธีการศุลกากรเร็วขึ้น 3 เท่า นายเล ตวน อันห์ รองผู้อำนวยการทั่วไปของ Viettel Post กล่าวว่า โลจิสติกส์พาร์คแห่งนี้สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุด รวมถึงการผสมผสานระหว่างแอปพลิเคชันอัตโนมัติ ปัญญาประดิษฐ์... และการแทรกแซงของมนุษย์ให้น้อยที่สุดในกระบวนการ เพื่อปรับปรุงศักยภาพในการปฏิบัติงาน ย่นระยะเวลาเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยของสินค้า ปัจจุบัน โลจิสติกส์พาร์คมีระบบเทคโนโลยีหลัก 10 ระบบ เช่น หุ่นยนต์ รถขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดรนส่งของอัตโนมัติ... ได้รับการค้นคว้า ประกอบ และควบคุมโดย Viettel สวนสาธารณะมีการแบ่งส่วนหลักๆ ได้แก่ อาคารระหว่างหน่วยงาน - ศูนย์ปฏิบัติการ (NOC) ซึ่งเป็นสถานที่ทำงานของหน่วยงานที่มีหน้าที่รับผิดชอบ เช่น ศุลกากรเวียดนาม ศุลกากรจีน เจ้าหน้าที่รักษาชายแดน หน่วยกักกัน ธนาคาร และภาษี ในเวลาเดียวกัน ที่นี่ยังเป็นศูนย์ “สมอง” ของ Viettel Logistics Park อีกด้วย โดยทำหน้าที่ติดตามและประสานงานกิจกรรมทั้งหมดในปาร์คด้วยข้อมูลจากระบบการจัดการการขนส่ง TMS ระบบการจัดการคลังสินค้าอัจฉริยะ WMS และข้อมูลจากกล้องอัลตราวิว AI กว่า 2,000 ตัวที่ติดตั้งทั่วบริเวณมหาวิทยาลัย NOC ใช้เทคโนโลยี Digital Twin ในการแปลงข้อมูลจากอุปกรณ์ IoT ให้เป็นดิจิทัล ช่วยตรวจสอบประสิทธิภาพ การขนส่งสินค้าและยานพาหนะ ตลอดจนคาดการณ์การจราจรและเตือนถึงเหตุการณ์ที่อาจเกิดขึ้น ด้วยการออกแบบการปฏิบัติงานที่เหมาะสมที่สุดและเทคโนโลยีที่ทันสมัย Viettel Logistics Park สามารถรองรับรถผ่านพิธีการศุลกากรได้ถึง 1,500 คันต่อวัน ช่วยเพิ่มศักยภาพในการผ่านพิธีการศุลกากรที่ประตูชายแดน Lang Son เป็นสองเท่าเมื่อเทียบกับปัจจุบัน นายเล ตวน อันห์ กล่าวว่า โครงการ Smart Gate จะบูรณาการระบบการไหลของการจราจร เทคโนโลยีการประมวลผลภาพ และปัญญาประดิษฐ์เข้าด้วยกัน เพื่อจดจำป้ายทะเบียน รหัสตู้คอนเทนเนอร์ และข้อมูลไบโอเมตริกซ์ของผู้ขับขี่ได้อย่างเชิงรุก ซึ่งช่วยเพิ่มความเร็วในการประมวลผลยานพาหนะและความเร็วในการเคลียร์สินค้าได้มากถึง 3 เท่าเมื่อเทียบกับวิธีการแบบเดิม ด้วยระบบคัดกรองเอกซเรย์อัตโนมัติ 6 มิติ ช่วยให้ตรวจจับสินค้าอันตราย สิ่งของนำเข้าต้องห้าม และการฉ้อโกงทางการค้าได้อย่างแม่นยำ ช่วยเพิ่มความปลอดภัยทั้งในประเทศและตลาดต่างประเทศ โดยไม่ต้องเปิดตู้คอนเทนเนอร์ ในพื้นที่การโหลดอัตโนมัติจะมีการใช้สายพานลำเลียงแบบยืดหดแทนแรงงานโดยตรง ช่วยลดเวลาในการถ่ายโอนระหว่างตู้คอนเทนเนอร์ 2 ตู้เหลือเพียง 30-40 นาทีแทนที่จะเป็น 3 ชั่วโมงตามวิธีการแบบเดิม พื้นที่การประมวลผลอีคอมเมิร์ซและการจัดส่งแบบด่วนใช้ระบบหุ่นยนต์ AGV อัตโนมัติที่เป็นของ Viettel Post ร่วมกับระบบระบุและจำแนกประเภทอัตโนมัติ DWS และระบบคัดกรองอัตโนมัติที่สามารถตรวจสอบ ตรวจสอบ และเคลียร์พัสดุได้ 600,000 ชิ้น/วัน พื้นที่จัดนิทรรศการและไลฟ์สตรีม เป็นพื้นที่สำหรับจัดกิจกรรมส่งเสริมการค้า แนะนำสินค้าและบริการ และโปรโมทอีคอมเมิร์ซผ่านการไลฟ์สตรีมเพื่อโปรโมทสินค้าบนแพลตฟอร์มออนไลน์ ช่วยให้ธุรกิจเชื่อมต่อโดยตรงกับตลาดโลกนายเล ตวน อันห์ รองผู้อำนวยการใหญ่บริษัท เวียดเทล โพสท์ กล่าวว่า โลจิสติกส์พาร์คถูกสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงสุด โดยมีการนำระบบอัตโนมัติ ปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาประยุกต์ใช้ จนก่อให้เกิดกลุ่มเทคโนโลยีที่ซับซ้อน ภาพโดย : TK
คุณฮวง จุง ถัง กรรมการผู้จัดการใหญ่ของ Viettel Post กล่าวเน้นย้ำว่า หลังจากได้เยี่ยมชมโมเดลโลจิสติกส์มากมายในออสเตรเลีย ไทย ฝรั่งเศส จีน... Viettel ได้สร้างโลจิสติกส์พาร์คแห่งนี้ขึ้นโดยนำ เทคโนโลยีสีเขียวที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมา ประยุกต์ใช้นาย Hoang Trung Thanh ผู้อำนวยการทั่วไปของ Viettel Post ภาพ : VT
“เรารู้สึกเจ็บปวดทุกครั้งที่ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเกษตรกรได้รับความเสียหายจากปัญหาความแออัดที่ชายแดน ตู้คอนเทนเนอร์บรรจุมังกรหรือแตงโมมีราคา 200-300 ล้านดอง แต่มีค่าขนส่งถึง 100 ล้านดอง บางครั้งสินค้าได้รับความเสียหายจากปัญหาความแออัดที่ชายแดน และราคาก็ลดลงเหลือเพียงไม่กี่พันดองต่อกิโลกรัม ทำให้เกษตรกรต้องเสียใจกับสินค้าของตน สินค้าเช่นผลไม้ต้องผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยหลายครั้งก่อนส่งออกไปยังจีน ในอดีต ต้องใช้เวลา 3-4 วันหรือมากกว่านั้นในการเคลียร์ตู้คอนเทนเนอร์ แต่ด้วยโลจิสติกส์พาร์ค จะใช้เวลาเพียง 24 ชั่วโมงเท่านั้น” นายฮวง จุง ถุง กล่าว ตามที่ผู้อำนวยการใหญ่ของ Viettel Post กล่าวไว้ ในความเป็นจริงแล้ว ต้นทุนด้านโลจิสติกส์ของเวียดนามยังคงสูง ซึ่งถือเป็นอุปสรรคสำคัญในการนำเข้าและส่งออกสินค้า โดยเฉพาะการส่งออกสินค้าเกษตร ดังนั้น หาก Viettel ประสบความสำเร็จในด้านนี้ ก็จะช่วยให้เศรษฐกิจโดยเฉพาะผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรของเวียดนาม ลดระยะเวลาในการพิธีการศุลกากร ลดต้นทุน และหลีกเลี่ยงความเสียหายได้ จะช่วยให้เกษตรกรชาวเวียดนามหลายล้านรายส่งออกผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรไปยังตลาดต่างประเทศ Viettel เลือก Lang Son เพื่อสร้างโลจิสติกส์พาร์คโดยมีเป้าหมายเพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดที่ชายแดน ซึ่งก่อให้เกิดความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ทางการเกษตร ที่นี่จะเป็นสถานที่แสดงการมีส่วนร่วมอย่างเป็นทางการของ Viettel ในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านโลจิสติกส์ระดับชาติที่เป็นมืออาชีพและมีประสิทธิภาพ เพื่อช่วยให้สินค้าหมุนเวียนได้อย่างรวดเร็วด้วยต้นทุนที่ลดลง ตอบคำถาม: Viettel Post จะดำเนินการนำโมเดล Logistics Park มาใช้ในอนาคตอย่างไร? นายฮวง จุง ถัง กล่าวว่า เวียดนามมีศักยภาพทางภูมิศาสตร์ที่จะกลายเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงอาเซียนกับจีนทั้งทางถนน ทางรถไฟ และทางอากาศ ดังนั้น Viettel จะสร้างโลจิสติกส์พาร์คเพิ่มเติมที่ประตูชายแดนทางถนนและทางอากาศ ศูนย์กลางการจราจร ศูนย์ซื้อขายและกระจายสินค้าเกษตร... ปัจจุบัน Viettel ได้ดำเนินขั้นตอนการลงทุนในต่างประเทศเรียบร้อยแล้ว และกำลังร่วมมือกับบริษัทจีนเพื่อดำเนินการตามแผนธุรกิจในอนาคตอันใกล้นี้ที่มา: https://vietnamnet.vn/cong-vien-logistics-se-giup-hang-trieu-ho-nong-dan-xuat-khau-nong-san-2351033.html
การแสดงความคิดเห็น (0)