ส.ส.เสนอไอเดียลดปัญหาจราจรติดขัดบริเวณวงเวียนทั่วประเทศ

(แดน ตรี) - ผู้แทน เหงียน วัน คานห์ เสนอให้เพิ่มเนื้อหาที่ให้ความสำคัญกับการสนับสนุนบุคคลและองค์กรต่างๆ ให้เสนอโซลูชันการจัดการจราจรที่เหมาะสม เพื่อใช้พลังงานอย่างประหยัดและมีประสิทธิผล

เมื่อเช้าวันที่ 28 พ.ค. สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ได้หารือร่างกฎหมายแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายการใช้พลังงานอย่างประหยัดและประสิทธิภาพ

โฮจิมินห์ขาดทุนปีละ 6 พันล้านเหรียญสหรัฐ ฮานอย ขาดทุนปีละ 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ จากปัญหาการจราจรติดขัด

ผู้แทน Nguyen Van Canh (Binh Dinh) เสนอให้เพิ่มเนื้อหาว่าควรให้ความสำคัญกับการสนับสนุนให้บุคคลและองค์กรเสนอโซลูชันการจัดการการจราจรที่เหมาะสม เพื่อให้ยานพาหนะสามารถเดินทางได้อย่างรวดเร็วและราบรื่น จึงช่วยให้ใช้พลังงานได้อย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพ

นายคานห์ กล่าวว่า หากการจราจรติดขัด ผู้คนที่ใช้น้ำมันเชื้อเพลิงใดๆ ก็ตามจะต้องใช้พลังงานมากขึ้นกว่าปกติ

ผู้แทนเหงียน วัน คานห์ กำลังกล่าวสุนทรพจน์ (ภาพ: National Assembly Media)

ผู้แทนกล่าวว่าจากสถิติ นครโฮจิมินห์เพียงเมืองเดียวสูญเสียรายได้ประมาณ 6,000 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี และกรุงฮานอยสูญเสียรายได้ประมาณ 1,000 ล้านเหรียญสหรัฐต่อปี เนื่องจากปัญหาการจราจรติดขัด จากตรงนี้เราสามารถจินตนาการได้ว่าขยะที่เกิดจากการจราจรที่ติดขัดทั่วประเทศมีจำนวนมาก เสียเวลา และส่งผลเสียต่อสุขภาพและสิ่งแวดล้อม

เขากล่าวว่าสิ่งนี้ทำให้ต้นทุนด้านลอจิสติกส์สูงขึ้น ราคาผลิตภัณฑ์สูงขึ้น และลดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเวียดนาม

ผู้แทนได้ยกตัวอย่างการจัดการจราจรที่ดีมาก ส่งผลให้มีประสิทธิภาพในหลายด้าน ณ วงเวียนฟู่ดง เขต 1 นครโฮจิมินห์ การจัดระเบียบของวงเวียนนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับวงเวียนที่มีการจราจรคับคั่งส่วนใหญ่ในเขตเมืองต่างๆ ทั่วประเทศได้ เนื่องจากการจราจรที่วงเวียนแห่งนี้คับคั่งอยู่เสมอ แต่ก็ไม่แออัดแม้ในชั่วโมงเร่งด่วนก็ตาม

เขากล่าวว่า เขาได้สังเกตและสังเกตว่าแทนที่จะให้ยานพาหนะเข้าและออกจากวงเวียนได้อย่างอิสระเหมือนวงเวียนอื่นๆ หลายแห่ง กลับมีการติดตั้งเสาสัญญาณไฟจราจร 4 ต้นเพื่อควบคุมยานพาหนะจากภายนอกวงเวียน และภายในวงเวียนก็มีเส้นหยุด 2 เส้นเพื่อให้ทางแก่ยานพาหนะ

นายคานห์ กล่าวว่า แทนที่จะปล่อยให้รถหลายร้อยคันสัญจรได้อย่างอิสระ ปัจจุบัน รถต่างๆ จะถูกแบ่งออกเป็น 6 ช่วงตึก ศูนย์ควบคุมสามารถควบคุมยานพาหนะทั้ง 6 บล็อกนี้ได้อย่างง่ายดายด้วยสัญญาณไฟ เพื่อหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดในวงเวียน การจราจรไม่ติดขัดจากทุกทิศทาง ช่วยให้โครงสร้างพื้นฐานรอบพื้นที่ใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้แทนกล่าวว่าการดำเนินการดังกล่าวช่วยให้รถยนต์นับหมื่นคันสามารถสัญจรผ่านวงเวียนแห่งนี้ได้ทุกวันโดยไม่ติดขัด ส่งผลให้ได้รับประโยชน์อย่างมากทั้งในด้านเวลา สุขภาพ พลังงาน และกิจกรรมต่างๆ ในศูนย์กลางเขตเมือง

โดยเชื่อว่าโมเดลนี้สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับวงเวียนประชาธิปไตยในเขต 10 นครโฮจิมินห์ได้ และจากตัวอย่างข้างต้น นายคานห์จึงเสนอให้เพิ่มกฎเกณฑ์ให้ กระทรวงก่อสร้าง เป็นผู้รับผิดชอบในการกำกับดูแลและแนะนำการจัดองค์กรในการหาแนวคิดและแนวทางแก้ไขเพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด

นอกจากนี้ การกำหนดระเบียบกองทุนส่งเสริมการใช้พลังงานอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพนั้น จะมีการกำหนดบทบัญญัติให้บุคคลและองค์กรนอกภาครัฐจัดสรรงบประมาณเพื่อเสนอแนวคิดหรือแนวทางแก้ไขที่เป็นไปได้เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด ซึ่งสามารถนำไปปฏิบัติได้ในหลายพื้นที่ โดยไม่ทับซ้อนกับภาระงานใช้จ่ายจากงบประมาณแผ่นดินอีกด้วย นายคานห์ กล่าว

“อย่าปล่อยให้ธุรกิจต้องปีนภูเขาโดยลำพังโดยไม่มีเชือก”

ผู้แทน Tran Quoc Tuan (Tra Vinh) กล่าวว่าการแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของกฎหมายการใช้พลังงานอย่างประหยัดและมีประสิทธิภาพนั้นมีความจำเป็นอย่างยิ่ง และมีความสำคัญทางการเมืองอย่างยิ่งต่อการมุ่งมั่นที่จะบรรลุเป้าหมายการปล่อยก๊าซสุทธิเป็น "ศูนย์" ภายในปี 2593

พร้อมกันนี้ยังมีส่วนสนับสนุนการสร้างความมั่นคงด้านพลังงานของประเทศ ลดต้นทุนด้านสังคม และเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันเพื่อตอบสนองความต้องการการพัฒนาอย่างยั่งยืนในยุคใหม่นี้ นายตวน กล่าว

ผู้แทน Tran Quoc Tuan กำลังกล่าวสุนทรพจน์ (ภาพ: National Assembly Media)

โดยเน้นย้ำว่าการก่อสร้างเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมที่ใช้พลังงานมากที่สุดในปัจจุบัน โดยผู้แทนกล่าวว่าตามข้อมูลของธนาคารโลก (WB) อุตสาหกรรมการก่อสร้างคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 36% ของการบริโภคพลังงานทั้งหมดทั่วโลก และมากกว่า 40% ของการปล่อยก๊าซ CO2 ในเวียดนาม ไฟฟ้าในอาคารมากกว่า 60% ถูกใช้ไปกับเครื่องปรับอากาศและแสงสว่าง ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการใช้วัสดุที่ไม่มีประสิทธิภาพ

ผู้แทน Tuan กล่าวว่า “ถึงภายนอกจะหนาวมาก แต่เครื่องปรับอากาศภายในอาคารกระจกก็ยังเปิดอยู่” หากเราใช้กระจกฉนวนกันความร้อนที่ดีที่ได้ฉลากประหยัดพลังงานที่ได้มาตรฐาน เราก็สามารถประหยัดไฟและหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองเงินได้ รวมถึงหลีกเลี่ยงการสิ้นเปลืองงบประมาณแผ่นดินอีกด้วย

โดยเน้นย้ำว่าโลกยังก้าวไกลกว่าเรา โดยผู้แทนกล่าวว่า ทั้งยุโรป สหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น... ต่างนำฉลากประหยัดพลังงานมาใช้กับวัสดุก่อสร้างมานานแล้ว ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดพลังงานเท่านั้น แต่ยังช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของธุรกิจอีกด้วย

“อย่างไรก็ตาม เมื่อนำกฎระเบียบนี้มาใช้ในเวียดนาม จะต้องเผชิญกับความยากลำบากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เช่น ขาดเกณฑ์และมาตรฐานระดับชาติสำหรับวัสดุหลายประเภท ห้องปฏิบัติการทดสอบที่มีคุณสมบัติมีจำนวนน้อย ต้นทุนการทดสอบที่สูง และกลไกการตรวจสอบหลังการผลิตที่อ่อนแอ” ผู้แทนยอมรับ

จากความเป็นจริง ผู้แทนได้เสนอว่า ในการติดฉลากพลังงานสำหรับวัสดุก่อสร้าง รัฐบาลควรออกแผนงานการติดฉลากบังคับสำหรับวัสดุก่อสร้างหลายประเภทที่มีผลกระทบสำคัญต่อการใช้ไฟฟ้า เช่น กระจกก่อสร้าง วัสดุฉนวน วัสดุก่อสร้าง เป็นต้น

นอกจากนี้ เขายังกล่าวอีกว่า จำเป็นต้องสร้างระบบมาตรฐานของเวียดนามเกี่ยวกับประสิทธิภาพพลังงานสำหรับวัสดุก่อสร้างให้สอดคล้องกับมาตรฐานสากล ส่งเสริมกิจกรรมการทดสอบ และให้การรับรอง...

“เราไม่ปล่อยให้ธุรกิจไต่เขาโดยลำพังโดยไม่มีเชือก” ผู้แทนกล่าว

นอกจากนี้เขายังเสนอให้ควบคุมการใช้ QR-code ในการผลิตวัสดุประเภทนี้เพื่อติดตามฉลากพลังงาน ช่วยให้ผู้บริโภคเข้าใจว่าผลิตภัณฑ์ที่ตนใช้นั้นดีเพียงใด และในเวลาเดียวกันก็มีกลไกการตรวจสอบภายหลังที่เข้มงวด จัดการกับกรณีละเมิดโดยเจตนาอย่างเคร่งครัด เพื่อส่งเสริมให้อุตสาหกรรมการก่อสร้างพัฒนาได้อย่างยั่งยืน ประหยัด และมีอารยธรรม

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dbqh-hien-ke-giam-un-tac-giao-thong-tai-cac-vong-xoa-tren-ca-nuoc-20250528121952890.htm