手順を迅速に削除し、多くの重要な交通プロジェクトをすぐに開始します

首相は、関係省庁、部局、地方自治体が今後遂行する必要があるいくつかの重要な任務を明らかにした。多くの地方自治体では、3月と4月に主要な交通プロジェクトを開始することが求められています。

重要なタスクを緊急に実行する

3月19日、政府官庁は、運輸部門の鍵となる重要な国家プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第16回会議において、運営委員会委員長のファム・ミン・チン首相による結論通知を発行した。

用地の整地に関しては、首相は地方自治体に対し、約束を履行し進捗を遅らせないよう政治システム全体を動員するよう要請した。

発表内容によると、3,000キロの高速道路と1,000キロの沿岸道路を完成させるプロジェクトの実施に関して、首相は次のように結論付けた。「2025年までに3,000キロの高速道路と1,000キロの沿岸道路を完成させるという目標は、国の主要な祝日を祝い、公共投資資金の支出を加速し、社会経済成長の勢いを生み出し、人々と企業の生計と雇用を創出するという目標を効果的に実施するための特に重要な政治的課題である。」

2025年12月31日まで残り約10か月ですが、やるべきことはまだたくさんあります。

そのため、首相は各省庁、部門、地方自治体に対し、特に計画が遅れ、困難や問題を抱えているグループプロジェクトについて、「500昼夜模範で高速道路3,000キロを完成する」という模範運動の目標を達成するための重要な課題を真剣に検討し、緊急に実施するよう要請した。

首相は7つの視察チームを設置し、各省庁や部局とともに7人の副首相をチームの長に任命し、現場を直接視察して困難や障害を取り除き、進捗を促すことにした。

管轄当局、投資家、請負業者などは、作業をスケジュールどおりに完了し、2025年にプロジェクトを完了するための文書と誓約議事録を用意する必要があります。

投資手続きにおける困難や障害の除去

首相はまた、関係省庁、部局、地方自治体が今後遂行する必要があるいくつかの重要な課題を明らかにした。

投資準備手続きに関して、首相は、時間の短縮、実施手続きの簡素化、手続き上の困難や障害の除去、経済成長の促進（多くの法律を改正するための1つの法律の構築）を目的として、公共投資法、入札法、官民パートナーシップモデルによる投資法の規定の見直しを財務省が主導し、特に投資家と請負業者の選定手続きに関する改正案を提案するよう要請した。 3月に政府に報告し、遅滞なく4月に国会に提出する。

財務省は、2024年に割り当てられた公共投資資本を2025年に移行することについて地方自治体を指導します。カオバン省の要請に応じてドンダン-チャリンプロジェクトとクアンビン省の海岸道路に十分な資本を均衡させ、割り当てる。ランソン省に対し、ヒュー・ギ・チランプロジェクトの投資政策の調整手続きについて指導する。 3月にビンフオック省、タイビン省、ラムドン省に対し、PPPプロジェクトの投資家選定手続きを迅速化するよう指導する。

同時に、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの予備的フィージビリティスタディ報告書の評価を速やかに完了し、3月にビエンホア・ブンタウプロ​​ジェクトの投資方針を調整し、3月にジャーギア・チョンタインプロジェクトのフィージビリティスタディ報告書を評価します。

ラムドン省は、タンフー-バオロックおよびバオロック-リエンクオンプロジェクトの実現可能性調査報告書の承認を緊急に加速し、3月25日までに完了させる予定である。

ホーチミン市とタイニン省は、ホーチミン市-モックバイプロジェクトの実現可能性調査報告書の作成と承認を急いでおり、3月に完了する予定である。

ビンフオック省とダクノン省は、2025年4月30日のGia Nghia-Chon Thanhプロジェクトの開始に向けて手続きの完了を急いでいる。

ホアビン省は、ホアラック・ホアビン投資政策の承認を緊急に提出し、3月に完了する予定。

ニンビン省は、約束通り4月にニンビンを経由してニンビン-ハイフォンプロジェクトを開始するための手続きを緊急に完了させた。

タイビン省とハノイ市は、ナムディン省とタイビン省を通るニンビン・ハイフォン高速道路プロジェクトの建設を4月に開始し、ハノイ首都圏環状道路4号線の第3コンポーネントプロジェクトの建設を5月に開始するために、投資家を選定するための入札プロセスを加速している。

ハイフォン市はハイフォンを通じてニンビン・ハイフォンプロジェクトを積極的に実施し、困難や問題があれば速やかに提案します。

ハノイ市は、その権限の範囲内で、ハノイ首都圏環状道路4号線の用地造成構成プロジェクト間の総投資額を、国会で承認された予備総投資額を超えないように調整することを決定する。腐敗、否定、無駄がない

敷地の撤去に政治システム全体を動員する

用地取得に関しては、首相は地方自治体に対し、プロジェクトの用地取得に政治システム全体を動員し、進捗に関する約束を履行し、進捗を遅らせないよう要請した。

トゥエンクアン省、カインホア省、ビンズオン省、ドンナイ省、ダナン省、ホーチミン市、ロンアン省、タイグエン省、キエンザン省、バクリエウ省は、3月に完了した2025年完成予定のプロジェクトの残りの土地全体を引き渡すために、さらなる努力と決意を払う必要がある。

各省市：ランソン省、ハノイ市、フンイエン省、バクニン省、カントー省は、残りの用地造成量を検討し、投資家と調整して抜本的に実施し、ハノイ首都圏の環状4号線プロジェクト、ヒューギ・チラン、チャウドック・カントー・ソクチャンの実施の進捗状況に対応し、3月に完了する予定。

メコンデルタの建設資材に関して、首相は農業環境省に対し、最近の建設事業の実施にそぐわない鉱物に関する法規制を早急に見直し、5月の国会会期に提出できるよう、改正が必要な内容を3月中に政府に報告するよう要請した。

ダウティエン湖の堆積物採取に関する手順を見直し、タイニン省と調整する。地域の交通プロジェクトに役立つように水路を浚渫する手順の指示。

鉄道産業開発プロジェクトの構築

鉄道プロジェクトに関しては、首相は、南北高速鉄道プロジェクトとラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトが通過する地方に対し、国会で承認されたプロジェクト投資政策に基づき、建設省と積極的に調整し、プロジェクトの進捗に合わせて用地取得手続きを直ちに実施し、移住プロジェクトを承認するよう要請した。

建設省は、ベトナム鉄道総公社と国内の有能な企業に鉄道産業の発展のための技術の受け取りと移転への参加を研究し提案することを含め、鉄道産業の発展に関するプロジェクトの開発を科学技術省、商工省および関連機関と緊急に主導し調整し、2025年6月に完了する予定です。

ホーチミン市は、ホーチミン市からカンザーまで、およびホーチミン市からロンタイン国際空港までの都市鉄道（地下鉄）プロジェクトの調査と実施を緊急に組織します。有能な投資家や請負業者に投資への参加を呼びかけます。 2025年4月に内閣総理大臣に報告する。

ロンタイン国際空港建設投資プロジェクト及び接続インフラに関して、首相は関係省庁、地方自治体、機関に対し、2024年12月4日付通知第545号で首相が割り当てた任務を徹底的に把握し、速やかに遂行するよう要請した。

ACVは、2025年3月に第2滑走路の建設をすぐに開始するための手順を検討しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-thao-go-nhanh-thu-tuc-khoi-cong-ngay-nhieu-du-an-giao-thong-trong-diem-192250319194309705.htm