公共投資支出のボトルネックの解消

バクザン省 - 政府は先日、全国オンライン会議を開催し、経済成長を促進するため、全国の省庁、支局、省、市に対し、今年度の公共投資資本の100%を支出するよう指示しました（以前の目標は95%の支出でした）。この目標を達成するため、省は関係する支局、地区、町、市、投資家に対し、障害を断固として排除し、プロジェクトの建設を加速し、計画を確実に実行するための資本支出を行うよう指示しています。

多くのプロジェクトは支出が困難である

財務局によると、今年、省内で実施された公共投資資本計画と国家目標プログラムの総額は8兆5,310億ドンを超え、5月末までに総支出額は2兆6,010億ドンを超え、割り当てられた資本計画の33.11％に達すると予想されています。上記の支出率は全国の平均支出率を上回っていますが、まだ低い水準です。ルックナム、ルックガン、ソンドン、イエンテー各県など多くの地域では、支出率は割り当てられた資本計画全体の30％未満です。省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会では、5月末までに同部署が支出した金額は1,170億ドンを超え、30％の率に達しています。

請負業者は資本を支出するために楚鎮中央公園の建設の進捗を加速します。

交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会が投資した省道295号線、ベントゥアン橋からカオトゥオン町までの区間、カオトゥオン町からビノイ橋（タンイエン）までの区間の建設プロジェクトを調査し、現在までに同部署は今年割り当てられた総資本の150億/400億ドン以上を支出し、39％に達した。

財務省によると、今年、省内で実施される公共投資および国家目標プログラムの計画資本総額は8兆5,310億ドンを超えています。5月末までに支出総額は2兆6,010億ドンを超え、割当資本計画の33.11%に相当します。

省道295号線から国道37号線（ランザン）への接続道路プロジェクトでは、投資家は109億/290億ドンを支出し、約38%に達しました。他の多くの主要な交通プロジェクトも支出率が低く、例えば、ドンベト橋と橋に通じる道路の建設は29%、国道37号線と国道17号線をヴォーニャイ（ タイグエン）まで接続する道路は、今年割り当てられた総資本の12%しか支出されていません。

同様に、新省庁連絡ビル建設プロジェクトも公共投資支出率が低い。プロジェクト投資家によると、今年このプロジェクトには1150億ドンが割り当てられたが、実際に支出されたのは約400億ドンで、全体の34%未満にとどまっている。これは、省内で公共投資資本の配分が大きいプロジェクトの一つである。

進捗の加速に焦点を当てる

調査の結果、多くのプロジェクトにおける公共投資支出の進捗が遅れている主な原因は、用地の整地作業の難しさにあることが判明しました。用地の立地判定の難しさ、建設業者への土地の清浄な引き渡しへの住民の同意の欠如、そして資本支出の根拠の欠如により、多くの用地整地プロジェクトは依然として「行き詰まっている」状態にあります。

例えば、省道295号線と国道37号線（ランザン）を結ぶ道路建設プロジェクトでは、タンフン村においてプロジェクト関連土地を所有する6世帯が、土地の開墾計画に同意していない、金銭は受け取ったものの土地を引き渡していない、あるいは全額引き渡していないといった状況が見られます。省内の新たな省庁間連絡ビル建設プロジェクトでは、現在、ビル周辺のキャンパス改修・改良工事を行うための土地が不足しています。

省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会の代表者によると、現在、プロジェクトの多くの建設項目はまだ完成段階にあり、支払い条件が保証されておらず、支出実績に影響を与えている。今年は、いくつかの重点交通プロジェクトがまだ着工していないため、支出実績は依然として低い。さらに、行政単位の再編政策を実施し、地区レベルで組織化せず、社町レベルで統合しているため、社町レベルの人民委員会が投資する国家目標計画プロジェクトは、投資家名の変更が必要となり、影響を受けている。

省人民委員会委員長は、早期の公共投資支出が省の潜在力と優位性を生かし、 経済成長を促進することに貢献すると判断し、2025年3月18日に、国家目標プログラムである公共投資資本計画において、実施指導の強化、支出進捗の加速、基本工事の未払い債務の処理、完成プロジェクトの確定に関する省人民委員会指令01/CT-UBND号を発行しました。今年6月30日までに、支出は割り当てられた資本計画の少なくとも40％に達します。9月30日までに、支出は割り当てられた資本計画の少なくとも70％に達します。今年12月31日までに、2025年までのすべての資金源に対する資本計画の100％の支出が完了します。2026年1月31日までに、計画年度に編成された資本計画の100％が支出されます。

特に、今年5月に政府が主催した公共投資支出に関するオンライン会議において、会議終了後、省人民委員会のグエン・ヴィエット・オアン委員長は、各部局、支局、地方に対し、プロジェクトや工事を見直し、投資資本の適切な調整を検討するよう要請しました。また、未払い債務がある場合は新規工事を開始しないよう求めました。投資家は、完成規模の大きい工事への資本金支払いを優先すべきであり、行政単位の再編・再編成政策の実施による中断を許さないよう求めました。省は、公共投資資本の支出において、中央政府および省の指示に従わない指導者や職員の責任を追及する予定です。

上記の目標を達成するため、投資家と関連部門は資本支出の加速に注力している。省交通・農業建設投資プロジェクト管理委員会のホアン・タン・トゥン副委員長は、委員会は建設請負業者に対し、建設現場での模範的な取り組みを促し、優れた成果を上げたユニットを速やかに表彰・奨励するよう指示したと述べた。委員会は職員を配置し、プロジェクトを綿密に監視し、定期的に検査を行い、障害を取り除くために速やかに報告するよう指示した。チュー鎮では、関連部門の職員が請負業者に対し、残業を促し、人員を増員することで主要プロジェクトの進捗を加速させることに注力した。

省土木産業建設投資プロジェクト管理委員会は、建設局と連携し、新省庁間庁舎の建設を完了させ、今年6月までに500億ドンの追加支出を目指しています。用地取得に関する問題については、農業環境局が各県、市町村と連携し、解決に向けて取り組んでいます。地方自治体は、これを重要な課題と捉え、政治システム全体を動員して参加を呼びかけています。ランザン郡は、省道295号線から国道37号線につながる道路建設に携わる残りの世帯に対し、今年6月に用地を引き渡すよう働きかけ、住民の動員に注力しています。

ミン・リン

出典: https://baobacgiang.vn/thao-go-nut-that-giai-ngan-dau-tu-cong-postid419167.bbg