土地開墾の問題を解消し、ヴァンニン高速道路プロジェクトを加速

ヴァンニン-カムロー高速道路プロジェクトは、契約金額の約76.5%が完了しています。QL9D高架橋交差点、タムヒエップ高架橋、QL9高架橋の3箇所の高架橋地点は、依然として用地確保が滞っており、プロジェクトの完成進捗に影響を与えています。

3月9日午後、グエン・チー・ズン副首相率いる政府視察団第2号は、東部の南北高速道路プロジェクト、 クアンビン省とクアンチ省を通るヴァンニン-カムロ区間を視察した。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会副委員長のグエン・タン・ヴィン氏は、グエン・チー・ズン副首相と作業代表団に対し、ヴァンニン・カムロ高速道路プロジェクトの実施状況を報告した。

グエン・チー・ズン副首相は、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会、 クアンチ建設局、カムロー地区人民委員会からの現場整地問題に関する報告を確認し聴取した後、地元当局に対し、宣伝と動員に緊急に重点を置き、全路線の建設の進捗を確実にするために合理的かつ包括的な解決計画を策定するよう要請した。

明日（3月10日）、グエン・チー・ズン副首相と作業代表団は、バイヴォット-ハムギ、ハムギ-ブンアン、ブンアン-ブン、ブン-ヴァンニン、ヴァンニン-カムロの各プロジェクトについて、クアンチ、クアンビン、ハティン各省人民委員会、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会、第6プロジェクト管理委員会、タンロンプロジェクト管理委員会の指導者らと会談する予定である。

南北高速道路プロジェクト、ヴァンニン-カムロ間は全長65.55km余りです。このうち、クアンビン省を通過する区間は33km余り、クアンチ省を通過する区間は32.5km余りです。

このプロジェクトには2つの建設パッケージがあり、2023年1月1日に開始されます。建設パッケージXL1（Km 675+400 - Km 708+350）はクアンビン省にあり、Truong Thinh Group Joint Stock Company、Truong Son Construction Corporation、Construction Joint Stock Company 368のコンソーシアムによって建設されます。

建設パッケージ XL2 (Km 708+350 - Km 740+884) はクアンチ省に位置し、チュオンティングループ株式会社、建設輸送株式会社 1 号、鉄道建設株式会社の合弁会社によって建設されました。

以前、副首相と作業代表団に報告したホーチミン道路プロジェクト管理委員会（ヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトの投資家）の副委員長、グエン・タン・ヴィン氏は、現在までにプロジェクトの建設成果が約76.5％に達していると述べた。

そのうち、路盤は59km/62.32km完成、道路基礎は55.6km/62.32km以上完成、ATB路面は49.6km/62.32km以上施工済み、C19路面は49.3km/62.32km以上施工済み、C16路面は44km/65.55km以上施工済みです。

このプロジェクトでは、29/29橋梁の建設も実施され、23/29橋梁の桁設置も完了しました。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によると、最近、請負業者は人材と設備を動員し、好ましい気象条件を利用して残業を組織し、シフトを増やし、同時に基礎、土台、路面の建設チームを配備した。

南北高速道路プロジェクト（ヴァンニン-カムロー区間）の進捗率は約76.5%に達しました。建設現場では、各項目ごとに80以上の建設チームが配置されました。

同時に、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が会議を主宰し、遅れている項目や請負業者の実施に対する解決策を議論し、政府の指示に従って2025年6月にプロジェクトを基本的に完了するよう努めました。

これまでのところ、請負業者の工事の進捗は、承認された調整された工事スケジュールを基本的に満たしています。

残りの部分については、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会が基本的に4月30日までに完成させることを目指している。3つの高架については、地元が3月15日までに敷地を引き渡せば、6月30日までに完成させることを目指している。

カムロー県人民委員会のトラン・ホアイ・リン副委員長は、副首相と作業代表団に対し、タムヒエップと国道9A号線の高架橋における土地開墾の問題について報告した。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によると、主要ルートの100％は引き渡されたが、クアンチ省はヴィンリン地区にまだ0.2キロメートル以上の土地を残している。

特に、クアンチ省を通るルート上には現在、ビンリン地区のQL9D高架橋、タムヒエップ高架橋、カムロ地区のQL9A高架橋など、3か所の高架橋と交差点で用地確保の問題に直面している。

QL9A 高架橋は建設中ですが、敷地の整地に関して依然として問題があります。

また、クアンビン省側の側道は約0.65kmにわたって依然として通行止めとなっており、クアンチ省側は約3kmにわたって通行止めとなっている。

ホーチミン道路プロジェクト管理委員会は、クアンチ省に対し、障害や困難の除去に注力し、残りの現場の引き渡しを速やかに行うよう要請し、優先的に上記の橋台エリアを3月15日に引き渡し、残りの橋脚の建設現場を3月30日までに完了させるとした。

投資家とプロジェクト実施部門は引き続き現地と緊密に調整し、同時に請負業者に、引き渡し後すぐに設備と機械を動員して現場に入るよう指示し、同時に建設チームを配置し、「3交代4チーム」で建設工事を組織し、6月30日に幹線道路の交通を基本的に完了するように努めています。

また3月9日、グエン・チー・ズン副首相率いる政府視察団第2号は、ハティン省東部を通る南北高速道路の構成プロジェクト3つ、バイヴォット-ハムギ、ハムギ-ブンアン、ブンアン-ブンを視察した。

副首相は、投資家、請負業者、監督コンサルタントに対し、建設品質、特にアスファルトコンクリート舗装に注意を払うよう要請した。これは高速道路の品質を決定する重要なステップであり、進捗がプロジェクトの品質に影響を与えないようにするためである。

ハティンからクアンチまでの高速道路全線開通期限である6月30日まで、残された時間はわずかです。2025年のベトナムの主要祝日を迎えるにあたり、高速道路3,000kmの完成という目標達成に向けて、各部隊は最高の精神力と最速のスピードで建設に注力しなければなりません。

副首相は、プロジェクト管理委員会と請負業者の意見を認めました。政府は、東部南北高速道路（フェーズ2）の完成に向けた投資を検討するため、中央省庁と各省庁に指示を出しています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm