砂不足で、カントー地域を通るチャウドック・カントー・ソクチャン高速道路が困難に直面

砂の原料供給源は量と採掘能力の面で保証されておらず、一部の砂鉱山では泥が大量に堆積しているため、採掘が効率的ではありません。これがプロジェクトの進捗におけるボトルネックとなっています。

カントー市建設局によると、チャウドック-カントー- ソクチャン高速道路建設投資事業フェーズ1、構成事業2、構成事業3、構成事業4のうち、カントー市を通過する区間は、全路線で整地しなければならない総面積が約816.64ヘクタールある。

これまでに3,641世帯が土地を引き渡し、100%を達成しました。投資家は地方自治体から816.64ヘクタールの土地を受け取り、100%の面積を達成しました。

建設工事については、本プロジェクトは合計11の工事パッケージ（10の工事パッケージと1の交通安全システム工事パッケージ）で構成されており、主要10の工事パッケージと1の交通安全システム工事パッケージの合計金額は8,748億/19,902億ドンで、総工費の43.96%に達しています。

支出に関しては、建設開始から報告時点までに、プロジェクトは13,143億/18,640億VNDを支出し、70.51%に達しました。

報告日現在、2025年のみの支出額は1兆8,850億/7兆2,860億ドンで、割当資本計画の25.87%に達しています。投資家は割当資本計画の100%支出を目指しています。

チャウドック - カントー- ソクチャン高速道路の高架建設。

計画通り、プロジェクトは2027年に完了し、稼働する予定です。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路建設投資プロジェクト（フェーズ1、構成プロジェクト2、構成プロジェクト3、構成プロジェクト4）における最大の困難と障害は、砂の原料供給源が量と採掘能力の面で保証されていないこと、そして一部の砂鉱山に大量の泥が堆積しているため採掘が効率的でないことであることが知られています。これがプロジェクトの進捗におけるボトルネックとなっています。

さらに、軟弱地盤に対処する解決策があり、現在、投資家はコンサルティング部門と建設請負業者に緊急に指示して調査を調整し、研究を実施し、設計ソリューションと建設方法を調整して進捗を短縮しています。

出典: https://baodautu.vn/thieu-cat-cao-toc-chau-doc---can-tho---soc-trang-qua-dia-ban-can-tho-gap-kho-khan-d414652.html