首相は高速道路事業のための資材の開発と供給を明らかにするために検査を指示した。

ファム・ミン・チン首相はメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの実施に関する会議を主宰した。

会議にはチャン・ホン・ハ副首相やメコンデルタ地域の省庁や地方自治体の指導者らも出席した。

建設省の報告によると、メコンデルタ地域では現在、総延長434.7kmに及ぶ11のプロジェクトと高速道路関連プロジェクトが実施されている。このうち、建設省が担当する高速道路プロジェクトは5件（総延長211.17km）で、カントー～ハウザン～カマウ（全長110.87km、完成度75%）、カオラン～ローテ（全長28.8km、完成度92%）、ローテ～ラックソイ（全長51.5km、完成度99%）、ミーアン～カオラン（全長26.6km、2025年8月に着工、完成度46.8%）となっている。

6つの高速道路プロジェクト（全長216.93km）を担当する地方自治体：カオラン-アンフーには、ドンタップ省人民委員会が管理する構成プロジェクト1（全長16km、68%）と構成プロジェクト2（全長11.43km、53.4%）が含まれます。チャウドック-カントー-ソクチャンには、アンザン省人民委員会が管理する構成プロジェクト1（全長57km、62%）と、カントー市人民委員会が管理する構成プロジェクト2、3、4（全長132.5km、45%）が含まれます。

建設部によると、地方の盛土用砂材は、同地域の高速道路プロジェクトの総需要5,420万^{立方メートル}のうち、6,310万^{立方メートル}の採掘を許可されている。しかし、一部の鉱山が採掘を許可されているため、採掘の進捗状況はプロジェクトの実施ニーズを満たしていない。盛土材については、プロジェクトの総需要は860万^{立方メートル}で、そのうち550万^{立方メートル}は供給源が特定されているが、310万^{立方メートル}は供給源が特定されていない。石材については、総需要は860万^{立方メートル}で、そのうち550万^{立方メートル}は供給源が特定されているが、310万^{立方メートル}は供給源が特定されていない。

チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路では1100万立方メートル^の砂が不足しており、プロジェクトの積み込み作業に影響が出ている。

実際、メコンデルタにおける高速道路プロジェクトの進捗を阻む困難や障害の多くは、砂や石材の不足に起因しています。特に、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路のコンポーネントプロジェクト2、3、4では、依然として約1,100万^{立方メートル}の砂が不足しています。

上記の状況に至る理由は数多くあります。鉱山での砂の採掘能力が非常に低く、プロジェクトの積載進捗に追いついていないこと、川砂への圧力を減らすために海砂を置き換える取り組みが地方で実施されていないこと、ドンナイ省とホーチミン市の鉱山の石材が他の多くの主要プロジェクトに供給されているため、メコンデルタへの供給が非常に限られており、主にアンザン省の鉱山に依存していること、積載時間を短縮するための技術的解決策が実施されておらず、主に従来の積載方法が依然として使用されていることなどです。

このような状況に直面し、ファム・ミン・チン首相は、砂は十分にあるにもかかわらず、なぜ不足し、プロジェクトの進捗に影響を与えているのか、各部署と地方自治体に説明を求めました。請負業者間で「価格操作」のための共謀や圧力がかけられているのでしょうか？砂は十分にあるとされているのに、なぜ他所から買わなければならないのでしょうか？安くない砂をなぜ高価な砂を買わなければならないのでしょうか？海砂はたくさんあるのに、良質の砂が使われていないのはなぜでしょうか？共謀して利益を得ようとする地域主義や消極的な姿勢があるのでしょうか？…

首相は、一部地域における原料鉱山の供給と採掘に関する諸問題を、検査官と警察に調査・解明するよう指示すると述べた。その上で、共謀と不当利得を目的とした買い占め、価格つり上げ、市場操作、その他の違法行為に対し、断固として厳正に対処すると述べた。首相は、現在、メカニズム、政策、財政は複雑に絡み合っておらず、関係主体が愛国心、党員の責任感、そして人民への思いを鼓舞し、抜本的な対策を講じる必要があると強調した。

img-1954-8073.jpg.jpeg — 首相は、海砂はたくさんあるのに、なぜ良質の砂が使われないのかと疑問を呈した。

首相は、地方長官および議長に対し、原材料鉱山の認可を柔軟に実施することに留意すること、プロジェクトの進捗要件に応じて砂および石の採掘能力を高めること、高速道路プロジェクトで共通材料が不足しないよう、発生する問題や困難を奨励、促し、検査し、徹底的に処理するために全力を尽くすこと、採掘プロセス中の地滑りや地盤沈下などの環境問題に注意すること、プロジェクトの安全性と品質を確保しながら進捗を促進すること、プロジェクトのために移転や土地の放棄を余儀なくされる人々の生命と生活に配慮することを要請した。

各省庁に関しては、首相は建設省に対し、引き続き投資家と請負業者に対し、十分な資金、人材、設備を動員し、「3交代、4交代」で工事を組織するよう促し、指示するよう指示した。契約規定に従って、工期が遅れている請負業者を厳格に処理し、カントー・カマウプロジェクトの幹線道路が2025年12月19日までに完成することを確保するよう指示した。国防省は、関係部署に対し、人材と設備を動員し、高速道路プロジェクトへの投資を加速し、カントーの海砂採取に人材と資材を支援するよう指示した。

トゥアン・クアン

出典: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-chi-dao-thanh-tra-lam-ro-hoat-dong-khai-thac-cung-cap-vat-lieu-cho-cac-du-an-cao-toc-post818910.html