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ベトナム海洋局の発表によると、キーハー水路の浚渫は深さ-9.3メートル、水底幅110メートル、長さ11キロメートル以上で、30,000DWTの船舶を受け入れる資格がある。これは、近年チュライ港に入港する大型船舶の水路における最大のボトルネックを解消することを目指し、インフラ投資を調整するTHILOGIの取り組みの結果である。
ちょうどそのイベントの期間中、チューライ国際港はRCL海運会社のCHANA BHUM船を接岸させ、約800個のコンテナに積まれた輸出入品を輸送した。これはチューライ - インド定期航路の最初の船であり、月 2 回の航海の予定です。
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この新しい輸送ルートにより、企業は輸送時間を短縮し、物流コストを削減し、中部地域の商品をインドの主要港に直接輸送することができ、農産物、衣料品、電子部品、および関連工業製品の輸出の新たな機会が開かれます。
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THILOGIは、新しい航路を活用するとともに、2,200馬力のタグボート「CHU LAI PORT 02」への追加投資を継続し、国際運航基準を満たし、大型船舶の安全な入港をサポートする能力を向上させています。インフラ、設備、車両への総投資資本は1,000億ドンを超え、チューライ港は徐々に国際サプライチェーンの魅力的な目的地になりつつあります。
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同イベントで演説した省人民委員会のレー・ヴァン・ズン委員長は、キハー水路の改修が完了し、チューライ・インド海上輸送ルートが開通したことは重要な節目であり、チューライ開放経済区を国際物流センターおよび中部・中部高原地域の貿易拠点にするという目標の実現に貢献すると強調した。
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レ・ヴァン・ズン氏は、この新たな航路はクアンナム省からインドへ物資を直接結ぶだけでなく、世界の主要船会社との協力の機会も拡大すると断言した。同時に、THILOGIとチューライ国際港は、先駆的な役割を継続的に推進し、海上輸送ネットワークを拡大し、グリーンでスマートな物流の開発に投資し、クアンナム省と中部地域が世界のサプライチェーンに進出するための基盤を構築することが求められています。
「我々は常にビジネス界に寄り添い、チューライ港が持続的に発展するための最も好ましい条件を作り出し、将来的に省と地域の社会経済発展の促進に貢献することに尽力しています」と省人民委員会のレ・ヴァン・ズン委員長は述べた。
[ビデオ] - 省人民委員会のレ・ヴァン・ズン委員長は発表式典で次のように述べた。
出典: https://baoquangnam.vn/thilogi-cong-bo-hoan-thanh-du-an-nao-vet-luong-hang-hai-ky-ha-3154910.html
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