現在、南北東部高速道路（ファンティエット～ダウザイ区間）が2023年から開通・供用されている。ホーチミン市からファンティエット市中心部までは、国道1号線～ミータン線（全長約2.6km、4車線路、バイクは車線で通行）を経由し、さらに国道1号線（約13km）を走行してファンティエット市中心部に入る必要がある。しかし、この高速道路の開通以降、特に週末や祝日には、バーバウ交差点や国道1号線との交差点で渋滞や混雑が頻繁に発生している。それに伴い、 ニントゥアン省からファンティエット市中心部までの南北高速道路（ファンティエット～ビンハオ区間）は、国道28号線との交差点を通らなければならない。
しかし、現在、国道28号線は全長約20kmと狭く（自動車2車線、バイクは自動車車線を共有）、移動時間は30分以上かかり、ラッシュアワー時にはしばしば渋滞します。そのため、南北高速道路、高速鉄道駅、ファンティエット市を通るバイパス道路（環状2号線）、チュオンチン通り、将来の省バスターミナルなどの重要な交通ルートとファンティエット市の中心部を接続し、移動時間を短縮する必要があります。同時に、ファンティエットの都市空間を拡大し、レズアン-チュオンチン交差点から高速道路の交差点までの道路プロジェクトと道路両側の土地基金への投資が非常に必要です。
プロジェクトは全長約12.05km（南北高速道路の高架交差点と高速道路のアクセス道路を含む）で、高温アスファルトコンクリートの路面構造で、ファンティエット市（全長約1km）とハムトゥアンバック県ハムヒエップコミューン（全長約11.05km）を通過する区間は、以下の2つのセクションに投資されます：Km0+000～Km1+000の第1セクション：ルートの断面は幅37m、路面幅は両側とも10.5m、中央分離帯は幅4m、歩道は両側とも幅6mで、技術インフラ工事に投資されます。 Km1+000から路線終点までの区間：路線全体の規模（12車線、断面幅79m）に応じて用地造成を行い、第1段階では自動車用6車線、幅10mの歩道を整備し、技術インフラ工事に投資する。路線上に2つの新しい鉄筋コンクリート橋（Km9+150付近の既存の南北鉄道高架橋と南北高速道路高架橋）を2つの独立した橋梁ユニットで建設することに投資する。さらに、このプロジェクトでは、場所に応じて幅50～100m（歩道の端から計算）の道路両側の土地と、投資誘致のための土地を確保するために省バスターミナル予定地を埋め立てる。プロジェクトの造成面積は約242ヘクタール（交通道路と路線両側の埋立地を含む）。総投資額4,712,327億VNDは、グループAプロジェクト（うち補償・支援・移転費用2,708,600億VND）となる予定で、省予算から投資されます（2025年に投資準備のための資金が配分され、2026～2030年の中期公共投資計画に繰り越され、プロジェクト実施のための資金が配分されます）。プロジェクト実施期間は5年間です。
出典: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html
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