現在、南北高速道路（東部区間、ファンティエット～ゾイザイ）は2023年から開通している。ホーチミン市からファンティエット市中心部へは、国道1号線ミタン（全長約2.6km、自動車4車線、バイク共用）を経由し、さらに国道1号線（約13km）を進んでファンティエット市中心部に到達する必要がある。しかし、この高速道路の開通以来、特に週末や祝日には、バーバウ交差点や国道1号線との交差点で交通渋滞が頻繁に発生している。同様に、 ニントゥアン省からファンティエット市中心部へ向かう南北高速道路（ファンティエット～ビンハオ区間）も、国道28号線との交差点を通らなければならない。
しかしながら、現状の国道28号線は全長約20kmと狭隘（車線2車線、バイクは同一車線）で、移動時間は30分以上かかり、ピーク時には渋滞が頻発しています。そのため、南北高速道路、高速鉄道駅、ファンティエット市内を迂回するバイパス道路（環状2号線）、チュオンチン道路、将来建設予定の省バスターミナルなどの重要交通路とファンティエット市中心部を繋ぎ、移動時間を短縮するとともに、ファンティエットの都市空間を拡大するためには、レズアン-チュオンチン交差点から高速道路インターチェンジまでの道路事業と道路両側の土地への投資が不可欠です。
本プロジェクトは、全長約12.05km（南北高速道路の高架橋インターチェンジおよび高速道路へのアクセス道路を含む）で、熱間アスファルトコンクリート舗装構造を採用しています。ファンティエット市（約1km）とハムトゥアンバック郡ハムヒエップ村（約11.05km）を通過する区間は、2つの区間に分かれて開発されます。最初の区間であるKm0+000からKm1+000まで：道路断面幅は37m、道路の両側は幅10.5m、中央分離帯は幅4m、歩道は両側に幅6mで、技術インフラへの投資も含まれます。 Km1+000からルート終点までの区間：用地取得は道路全体の規模（12車線、幅79メートルの断面）に応じて行われ、最初の段階では、自動車用6車線、幅10メートルの歩道、および技術インフラへの投資が含まれます。プロジェクトには、ルート上に2つの新しい鉄筋コンクリート橋（およそKm9+150の既存の南北鉄道上の高架と南北高速道路上の高架）を建設することが含まれます。各橋は2つの独立した橋梁セクションで構成されています。さらに、プロジェクトは、道路の両側に沿って、場所に応じて50～100メートル（歩道の端から測定）の土地と、省のバスターミナル用に指定された土地を投資用に取得します。プロジェクトの土地取得範囲は約242ヘクタールです（道路セクションとルート両側の土地取得を含む）。総投資額は4兆7,123億2,700万ドンと推定され、グループA事業に分類されます（うち2兆7,086億ドンは補償・支援・移転費用）。資金は省予算から充当されます（投資準備資金は2025年に配分され、2026～2030年の中期公共投資計画に繰り越され、事業実施に充当されます）。事業期間は5年間です。
出典: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html
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