首相：「高成長は非常に困難だが、実現の余地はある」

（ダン・チ） - 中部と北部では大雨や洪水に見舞われ、高い成長を達成することが困難になっているものの、ファム・ミン・チン首相は「成長の余地はある」と断言し、圧力が強まれば強まるほど、努力を重ねなければならないと述べた。

この見解は、11月4日午後、 国会でのグループ討論会でファム・ミン・チン首相が提示したもので、第14回党大会に提出する文書草案に意見を述べる内容となっている。

首相によると、成長は経済規模と連動する必要があり、その方向性は、急速かつ持続可能な成長、マクロ経済の安定、インフレ抑制、そして経済の主要な均衡の確保である。「歳入が支出を賄えなければ、経済は直ちに崩壊するため、財政赤字を確保する必要がある」と首相は指摘した。

ファム・ミン・チン首相が11月4日午後のグループ討論会で演説する（写真：ミン・チャウ）。

今年の成長目標は8%以上、今後の成長率は2桁台としており、首相は「高成長は非常に困難だが、実現の余地はある」と述べた。今年の3四半期平均成長率は7.85%に達しており、北部と中部地域で最近発生した洪水の影響で雨や洪水に見舞われていることから、首相は今年最後の四半期の成長率を懸念している。

「非常に困難ですが、私たちは自らにプレッシャーをかけなければなりません。国民へのプレッシャーが大きければ大きいほど、彼らはより努力します。困難な時にこそ、イノベーションが生まれます。8%を超える成長はプレッシャーですが、システム全体の努力が必要です。なぜなら、成長できれば労働生産性が向上し、所得が向上し、人々の生活が向上するからです」と首相は強調した。

成長に貢献する重要な課題の一つは、戦略的なインフラ整備です。首相は、今期の開発投資が前期比55%増加したことを強調しました。インフラ整備に加え、首相は、省庁、支部、地方自治体は制度構築に積極的に取り組むべきだと指摘しました。制度は国の原動力であり、資源であり、競争力でもあるからです。

首相は、交通インフラに関しては、プロジェクトをより迅速に実施できるよう地方自治体を投資家に指定するという重要な移行ステップを踏みながら、まずは高速道路システムの完成に国全体が注力していると述べた。

首相は、プロジェクト投資家の役割を省庁から地方自治体に移譲し割り当てることを、インフラ開発に貢献する重要なステップであると述べた。

首相によれば、これは南北高速鉄道プロジェクトの実施においても活用されるべき経験である。さらに、地方分権化は資源配分や検査・監督の強化と並行して進められなければならないと指摘した。

首相は、官民協力によってのみインフラ整備が可能であることを強調し、この方向性に沿って一連の重要な交通プロジェクトを実施した最近の事例を挙げた。

例えば航空分野において、首相は空港への投資と航空会社の設立が「自主管理、競争、発展」につながる必要性を強調した。「ベトナム航空だけしか存在しないのでは、人々は安価な運賃を享受できない。競争と官民連携のメカニズムが必要だ」と首相は自身の見解を述べた。

彼はまた、ヴァン・ドン空港が民間セクターに引き渡され、当初の5～7年という想定をわずか2年で実現したという過去の事例を挙げた。また、最近ではフーコック空港とジャビン空港も大胆に民間セクターに引き渡された。

「インフラ整備には巨額の投資が必要です。資源を動員するメカニズムがなければ、実現は不可能です」と首相は繰り返し述べた。

11月4日午後、グループ11でのディスカッションセッション（写真：ミン・チャウ）。

制度面では、政府首脳は「管理できないなら禁止すればいい」という考え方を完全に捨て去りました。法律を管理と捉えるのではなく、発展の条件を整えるための法律を制定しなければなりません。したがって、法律制定は実践から出発し、実践に忠実に従い、実践を尺度として用いるべきです。

二層制地方自治制度の運営について、首相は、新たな制度が運用開始から数ヶ月が経過し、初期の良好な成果を認めた。これにより、制度全体が管理から創造、そして住民への奉仕へと転換した。

「80年間にわたって形成されたシステムと習慣では、すぐに変えることは不可能だが、我々は完璧主義者ではなく、性急でもなく、機会を逃すつもりもない」と首相は述べた。

政府首脳は、機能、任務、権限に適した機構を構築し、それに基づいて職務を構築し、職務に応じた公務員および公務員の給与政策を策定する必要性を強調した。

出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/thu-tuong-tang-truong-cao-rat-kho-nhung-co-du-dia-de-lam-20251104174504679.htm