運転手の抗議にもかかわらず、クリスマスの間にポーランドとウクライナの西部国境の状況は大幅に改善した

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PAP（ポーランド）通信社とロイター通信によると、ポーランドの農民は12月24日午前8時（現地時間）から2024年1月2日または3日まで、ウクライナとのメディカ・シェヒニ国境検問所の封鎖を解除した。しかし、トラック運転手らは、クリスマスの間も国境に留まり、従来の3時間ごとではなく、3時間ごとに1台の商用トラックの通過しか許可しないと述べた。

Xe tải xếp hàng dài để qua biên giới Ba Lan-Ukraina tại ngã tư Dorohusk-Jagodzin, ở Okopy, Ba Lan, ngày 4 tháng 12 năm 2023. (Nguồn: Reuters)

2023年12月4日、ポーランドのオコピにあるドロフスク・ヤゴジン国境検問所で、ポーランド・ウクライナ国境を越えようと並ぶトラック。（出典：ロイター）

ウクライナのユリア・スヴィリデンコ第一副首相は12月23日にこの情報を確認し、上記の国境ゲートの閉鎖は「西部国境の状況の大きな改善」であると評価した。

抗議活動参加者らは同日、ポーランドのチェスワフ・シェキェルスキ農務大臣と会談し、政府高官から「まだ時間はかかるだろう」としながらも要求は満たされるとの確約を得た後、封鎖解除を決定した。

シェキエルスキ大臣は、国家予算案の承認が保留される中、抗議者の要求の一部を満たすための資金が提供されたことを確認した。会談で両者は、ポーランド政府が砂糖の輸入を停止し、農家に直接補助金を即時支払うことを約束する合意にも署名した。

一方、抗議活動の代表であるローマン・コンドロウ氏は、一時停止後、抗議活動がドナルド・トゥスク首相から要求が満たされるという書面による保証を受け取った場合、抗議活動は継続されない可能性があると述べた。

ポトカルパツカ村の農民たちは11月23日にメディカ国境検問所を封鎖し始め、トウモロコシ補助金、ローン返済のための追加資金、2024年までの農業税の現状維持など、自分たちの要求を政府が満たすよう要求した。

これに先立ち、ポーランドの運輸会社は11月6日からウクライナとの主要国境検問所の通行を遮断し、価格競争の問題を理由にEU内で営業するウクライナの運輸会社に対する強制ライセンスの復活を欧州連合（EU）に要請していた。ポーランドの海運会社も国内農家に加わり、政府にトウモロコシへの補助金支給と増税の禁止を要求している。

「私たちは抗議活動を強化しており、3時間に1台だけトラックの通行を許可している」とドロフスクのトラック運転手抗議活動リーダーの一人、エディタ・オジガラ氏はロイター通信に語った。

ポーランドのインフラ副大臣は12月22日、キエフでの会合後、ウクライナ国境でのトラック運転手の抗議活動が年末までに解決されることを希望すると述べた。

2022年2月に東隣国ウクライナで軍事紛争が勃発した後、ポーランドはウクライナの最も有力な同盟国の一つとなった。しかし、現在ポーランドの農民やトラック運転手による抗議活動や、ウクライナ産穀物をめぐる紛争により、ワルシャワとキエフの関係は緊張している。ドナルド・トゥスク首相率いるポーランドの新政権は、年末までにウクライナとの国境封鎖を解除したいと考えている。

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