ポーランドの通信社PAPとロイター通信によると、ポーランドの農民は12月24日午前8時（現地時間）から2024年1月2日または3日まで、ウクライナとのメディカ・シェヒニ国境検問所の封鎖を解除した。しかし、トラック運転手らはクリスマス期間中も国境に留まり、従来の3時間ごとの通行ではなく、3時間ごとに1台の商用トラックのみの通行を許可すると述べた。
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| 2023年12月4日、ポーランドのオコピにあるドロフスク・ヤゴジン国境検問所で、ポーランド・ウクライナ国境を越えようと並ぶトラック。（出典：ロイター） |
ウクライナのユリア・スヴィリデンコ第一副首相は12月23日にこの情報を確認し、上記の国境ゲートの閉鎖は「西部国境の状況の大きな改善」であると評価した。
抗議活動参加者らは同日、ポーランドのチェスワフ・シェキェルスキ農務大臣と会談し、政府高官から「まだ時間はかかるだろう」としながらも要求は満たされるとの確約を得た後、封鎖解除を決定した。
シェキエルスキ大臣は、国家予算案の承認待ちの間、抗議活動参加者の要求の一部を満たすための資金が既に提供されていることを確認した。会談では、両者は合意文書に署名し、ポーランド政府は砂糖の輸入を停止し、農家への補助金を即時直接支給することを約束した。
一方、抗議活動の代表であるローマン・コンドロウ氏は、一時停止後、抗議活動がドナルド・トゥスク首相から要求が満たされるという書面による保証を受け取った場合、抗議活動は継続されない可能性があると述べた。
ポトカルパツカ村の農民たちは11月23日にメディカ国境検問所を封鎖し始め、トウモロコシ補助金、ローン返済のための追加資金、2024年までの農業税の現状維持など、自分たちの要求を政府が満たすよう要求した。
ポーランドの運輸会社は11月6日以降、ウクライナとの主要国境検問所の通行を遮断しており、価格競争を理由にEU域内で営業するウクライナの運輸会社に対するライセンス取得義務の復活を欧州連合（EU）に要求している。また、ポーランドの運輸会社は、国内農家とともに、政府に対しトウモロコシへの補助金支給と増税の中止を要求している。
「私たちは抗議活動を強化しており、3時間に1台だけトラックの通行を許可している」とドロフスクのトラック運転手抗議活動リーダーの一人、エディタ・オジガラ氏はロイター通信に語った。
ポーランドのインフラ副大臣は12月22日、キエフでの会合後、ウクライナ国境でのトラック運転手の抗議活動が年末までに解決されることを希望すると述べた。
2022年2月に東隣国ウクライナで軍事紛争が勃発して以来、ポーランドはウクライナの最も重要な同盟国の一つとなっている。しかし、ポーランドの農民やトラック運転手による抗議活動が続く中、ウクライナ産穀物をめぐる紛争も発生しており、ワルシャワとキエフの関係は緊張している。ドナルド・トゥスク首相率いるポーランドの新政権は、年末までにウクライナとの国境封鎖を解除したいと考えている。
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