3交代制、4班体制の建設組織で3,000kmの高速道路とロンタン空港を完成

政府官庁は、運輸部門の鍵となる重要な国家プロジェクトおよび事業に関する国家運営委員会の第20回会議において、運営委員会委員長であるファム・ミン・チン首相の結論をまとめた、2025年9月18日付通知第493/TB-VPCP号を発行した。

結論発表では、「公共投資は経済発展を促進する三本柱の一つである。重点プロジェクトの完成は、省間、地域間、国、そして地域間の繋がりを強め、新たな発展空間を開拓する。したがって、重点プロジェクトの早期実施と完成は、高い持続的成長の促進、交通渋滞の緩和、「明るく、緑豊かで、清潔で、美しい」環境の創造に貢献するだろう」と述べられた。

2025年7月31日の第19回会議（2025年8月6日付通知第401/TB-VPCP号）において、首相（指導委員会委員長）は各省庁、支部、地方自治体に33の任務を委任しました。これまで各省庁は積極的に業務を実施し、目覚ましい成果を上げており、12の任務を期限内に完了しました。その中には、以下の重要な任務も含まれています。

（１）第19回会期に比べて208kmの追加高速道路が完成し、運用開始された高速道路の総数は2,476kmとなった。

（２）ダウザイ・タンフー、ホーチミン市・ロンタンプロジェクト、環状４号線コンポーネントプロジェクト３（DATP3）の開始。

（３）2025年8月19日のベトナム社会主義共和国建国80周年を記念する250件のプロジェクトの開所式および起工式を成功裏に開催する。

（４）PPP方式による東部南北高速道路区間の拡張投資計画を首相に報告した。

（５）地質鉱物法の施行に伴う困難を解消するための具体的な仕組みと政策に関する決議を作成し、政府に提出した。

ただし、まだ 2 つの未完了のタスクがあります。

（1）クアンチ省、クアンガイ省、カインホア省、ラムドン省、ドンナイ省は休憩所の用地取得（GPMB）を完了していない。トゥエンクアン省、ランソン省、ドンナイ省は2025年8月時点の事業のGPMBを完了していない。

（2）プロジェクトの進捗は首相の指示（首相は毎月少なくとも10%の生産量増加を要求）に比べて遅れている。同時に、東部南北高速道路における休憩所やインテリジェント交通システムの建設も遅れており、要求を満たしていない。

2025年までに3,000kmの高速道路とロンタイン国際空港プロジェクトの目標を確実に完了させます。

2025年までに3,000kmの高速道路とロンタン国際空港プロジェクトの完成を確実にする

今から2025年末まで、残された時間はわずか4か月近くであり、天候は雨季と嵐の季節にあり、不利な変動が多く、作業量は依然として多く、管轄当局は成果を促進し続け、割り当てられたタスクを実行して、特に高速道路3,000kmの目標とロンタイン国際空港の基本的完成を目標に、プロジェクトを予定通りに完了させるよう努力する必要があります。

これは、各級党大会と第14回党大会を迎えるにあたり、任期全体における典型的な成果です。加えて、2025年の経済成長率を8.3～8.5%に引き上げ、その後の二桁成長達成に向けた推進力を生み出すという共通目標の達成に貢献するために、新たに開始されたプロジェクトや投資準備中のプロジェクトも緊急に実施する必要があります。そのため、指導委員会委員長のファム・ミン・チン首相は、各省庁、各部局、地方に対し、具体的には以下の重要課題の実施に注力するよう要請しました。

首相は、2025年までに3,000キロメートル以上の高速道路と1,700キロメートル以上の海岸道路を開通させるという目標の達成を要求しました。これは、必ず達成しなければならない極めて重要な政治課題です。各省庁、部門、地方、各幹部、公務員、労働者、労働者、投資家、コンサルティング部門に対し、積極的に思考、思考、業務方法を革新し、困難や悪天候を克服し、あらゆる資源、設備、機械を動員し、最新の技術ソリューションを適用して、2025年完成計画に含まれる高速道路と海岸道路プロジェクトを予定通り開通させ、品質を確保するよう要請しました。

同時に、ロンタイン国際空港プロジェクトが2025年に基本完成することを確保する。主管部門は、同期的かつ効果的な開発を確保するために、構成プロジェクトの実施の進捗に責任を負い、プロジェクト実施の進捗について党、政府、首相、人民に対して責任を負う。

南北高速道路の残りのトンネルを完成させるための事業開始の手続きを直ちに完了する。

投資準備手続きについて、首相はゲアン省、クアンチ省、クアンガイ省、カオバン省に対し、ビン‐タイントゥイ高速道路、カムロ‐ラオバオ高速道路、クアンガイ‐コントゥム高速道路、バクカン‐カオバン高速道路プロジェクトの投資政策の承認を得るために、管轄当局に提出する予備的フィージビリティスタディ報告書を積極的に展開・完了させ、2025年第4四半期の完了を目指すよう要請した。ハノイ、バクニン省、ジャライ省は、ジャビン空港接続道路プロジェクトとクイニョン‐プレイクプロジェクトのフィージビリティスタディ報告書の作成と承認を加速させ、2025年第4四半期の完了を目指す。ホーチミン市とラムドン省は、ホーチミン市‐モックバイ、タンフー‐バオロックプロジェクトの建設を2025年12月19日に開始するために、投資家、請負業者の選定および関連手続きを加速させた。

建設省は、投資手続きを直ちに完了し、請負業者を選定し、クモントンネル、ヌイブントンネル、タンヴートンネルなど南北高速道路の残りのトンネルを2025年12月19日に完成させるプロジェクト開始までの手順を完了するまでの時間を最小限に抑え、開発と運営の連携と同期を確保するものとする。また、プロジェクト承認プロセスを迅速化し、ホーチミン市-チュンルオン-ミートゥアン高速道路の拡張プロジェクトを2025年12月19日に開始するものとする。

財務省は関連手続きを早急に完了させ、2025年9月にビン・タイントゥイ高速道路事業に対する投資政策評価報告書を完成させる。

2025年に完了するプロジェクトのすべての敷地を9月に緊急に引き渡す

用地取得に関しては、首相はホーチミン市とドンナイ省、ランソン省、トゥエンクアン省、クアンチ省、カントー省、アンザン省、カマウ省に対し、首相の指示を真剣に実行し、2025年完成予定の事業の残りの用地を2025年9月に速やかに引き渡すよう要請した。クアンガイ省、カインホア省、ラムドン省、ドンナイ省は、東部南北高速道路の休憩所事業の用地引き渡しを早急に進め、2025年9月に完了する予定である。

建設資材に関しては、首相はカントー市とアンザン市に対し、チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクト、特に2025年の完成を目指しているDATP1の進捗に合わせて資材需要を見直し、柔軟に配分するよう要請した。アンザン省とドンタップ省は、メコンデルタ地域における国防省が管理するプロジェクトへの建設資材の配分を優先することを検討すべきである。

農業環境省は、国防省を統括機関とする運営委員会の下、プロジェクトポートフォリオ内のプロジェクトの資材供給源に関する困難の解決を主導し、2025年10月までに完了することとする。

3交代制、4チームで工事を編成し、人材と設備を追加して、2025年に完了予定のプロジェクトの進捗を加速します。

建設組織に関して、首相は建設省、地方自治体、建設中のプロジェクトを管理する機関に、実施の進捗状況を確認および更新し、投資家と請負業者に人材と設備を補充し、建設チームを増やし、3交代制と4チームで建設を編成して進捗を加速し、特に2025年に完了する予定のプロジェクトについて、期限内の完了を確実にするよう指示しました。

同時に、建設省、国防省、ニンビン省、フンイエン省、ドンナイ省、ラムドン省、フート省、ソンラ省は、投資家に対し、ダウザイ-タンフープロジェクト、ホーチミン市-ロンタン、カマウ-カイヌオック、カイヌオック-ダットムイ高速道路の拡張、ホンコアイ島への交通路、ホンコアイ二用途港、ニンビン-ハイフォン、ジャギア-チョンタイン、ホアビン-モクチャウプロジェクトを当初から断固として実施し、定められた進捗を確実にするよう求めた。

ホーチミン市はインフラ建設における主導的役割を推進し、環状3号線プロジェクトを2025年に完成させるための指導と管理に重点を置く必要があり、ホーチミン市-トゥーザウモット-チョンタインプロジェクトの実施を加速する必要がある。

建設省は、2021年5月20日付政府決議50/NQ-CPに基づき、2025年末までに全国で1,700kmを超える海岸道路網を整備するという目標の達成に向けて、監視、統合、地方自治体への海岸道路網の実施への重点的な働きかけを行う責任を負っている。

投資家は、規制に従って品質、環境衛生、労働安全を確保する必要があることに留意する必要があります。進歩を優先して技術的なプロセスや手順を無視したり短縮したり、基準を満たさない材料を選択したり、建設現場の環境衛生や労働安全を脅かしたりしてはなりません。

2025年12月19日の国家抗日79周年を記念し、2025～2030年党大会第14回大会を歓迎するためのプロジェクトと工事の起工と開所に関しては、各組織が少なくとも2つの工事/プロジェクトが起工または着工の資格を持つように努めるという精神で、各省庁、部門、地方は、2025年11月10日までに、起工および着工するプロジェクトを提案し、建設省に提出して統合するよう求める。

自治省は、建設省など各省庁、地方自治体を主宰し、調整しながら、2025年12月19日までの「500昼夜かけて高速道路3,000kmを完成する」というピーク模擬期間の任務を遂行する優秀な地方、団体、個人に褒賞を総括し、提案する。

建設部は、2025年12月19日に全国のプロジェクトの起工式および開所式を開催するために、各省庁、支部、地方、関係機関および部署と調整を行うものとする。

2025年9月までに鉱物資源開発の障害を取り除くための具体的なメカニズムと政策を完成させる

さらに、首相は農業環境省に対し、地質鉱物法の施行における困難を取り除くための具体的なメカニズムと政策に関する決議を早急に完成させて政府に提出すること、2050年までのビジョンを持つ2021～2030年の期間の鉱物の探査、開発、加工、使用の計画と、2025年9月に完了する予定のタンフー・バオロックプロジェクトとの重複を処理する計画についてラムドン省を指導することを指示した。

商工省はラムドン省に対し、2025年9月に完了予定のGia Nghia-Chon Thanhプロジェクトと重複して認可されているNhan Coボーキサイト鉱山の開発計画に関する困難を解決するよう指示した。

財務省は、一般建設資材向け鉱物採掘の特別メカニズムに関する国会決議第106/2023/QH15号の実施状況の報告と評価を2025年9月に完了させるとともに、投資家選定のための入札に関する国会法律第90/2025/QH15号の法令制定を2025年9月までに緊急に完了させる。

出典: https://baodautu.vn/to-chuc-thi-cong-3-ca-4-kip-hoan-thanh-3000-km-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-d388992.html