ホーチミン市、3兆8500億ドンの資本金で5つの優先インフラプロジェクトを追加
ホーチミン市運輸局は、2024年～2030年のフェーズで、総額3兆8,500億ベトナムドンの5つのプロジェクト（交差点4つ、地域間道路1つ）への優先投資を追加することを提案した。
ホーチミン市運輸局は、2024年から2030年にかけて実施される優先交通工事の投資計画に5つのプロジェクトを追加することを提案する文書番号9564/SGTVT-KHを市人民委員会に送付した。
運輸省は、2024年7月の人民評議会会議においてホーチミン市人民委員会委員長からの指示と人民評議会の複数の代表者からの意見を受け、2024年から2030年の間に優先投資が必要な5つのプロジェクト（交差点4つと地域間都市ルート1つ）の追加を検討し、提案した。
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| ビンタン地区とタンフー地区を結ぶボンサ交差点も、2024年から2030年にかけて優先的に投資されることが提案されている。写真：レ・ミン |
提案されている4つの交差点は以下のとおりです： ディエンビエンフー – レーホンフォン – リータイトー – ゴジアトゥ交差点（第3区と第10区を接続）、グエンチフォン – ゴジアトゥ – グエンチータン交差点（第5区と第10区を接続）、グエンオアン – ファンヴァントリ交差点（ゴーヴァップ区）、国道1号線 – 道路7号線 – 道路18号線交差点（ビンタン区）。
4つのプロジェクトすべてにおいて、交差点あたり4,000億ドンの投資が提案されている。
残りのプロジェクトは、ビンタン区とビンチャン区を結ぶ全長2.4kmのグエン・ティ・トゥー通り（ヴォ・ヴァン・ヴァン通りとビンロック通りとの最終交差点の建設を含む）を改良・拡張するもので、総投資額は2兆2,500億ドンとなる。
以前、2024年7月初旬、運輸省は、2024年から2030年の期間に、総額272兆3,160億ドンの資本金を持つ88の道路プロジェクトへの投資を優先すべきであると提案した。
特に、国道50号線との交差点（5,730億VND）とルンサック道路との交差点建設（2兆4,000億VND）を含む、ベンルック・ロンタイン高速道路との2つの交差点への投資を優先することが提案されている。
ビンタン区とタンフー区を結ぶ地域では、ボンサ交差点に2兆4000億ドンの資金で高架道路を建設することが提案されている。
ホーチミン市交通管理局によると、優先投資対象として提案されている交差点はすべて、交通渋滞の解決に役立てるために迅速化が必要な重要な交差点だという。
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