ホーチミン市は超高所得の巨大都市になることを目指している。

ホーチミン市は、統一後の国の全般的な困難の中で貧困克服に努めてきた長年の苦闘を経て、一人当たり所得の急上昇とともに力強い進歩を遂げ、新時代の巨大都市になることを目指しています。

一人当たりの平均所得は年間8,500ドルに達するでしょう。

ホーチミン市の経済は、祖国統一後、多くの困難に直面しました。1976年から1980年にかけて、ホーチミン市のGRDP成長率は年間わずか2.18%でしたが、その後力強い発展を遂げました。特に1991年から2010年にかけて、ホーチミン市の経済成長率は平均2桁を記録し、長期間にわたって2桁成長を達成した国内でも数少ない地域の一つとなりました。ホーチミン市の一人当たりGRDPは、1996年の700米ドルから2024年には7,600米ドルに増加しました。設定された目標によると、ホーチミン市は今年末までに一人当たり8,500米ドルに到達することを目指しています。経済専門家はこの目標を困難なものと見ていますが、ホーチミン市には達成できる潜在力と機会が秘められています。

ホーチミン市経済経営研究所所長のグエン・クアン・タン博士は、ホーチミン市住民の年間所得が今年8,500米ドルに達することは、1975年以前と比較して大きな飛躍となると考えています。1975年以前、ホーチミン市（当時はサイゴン）は国内の他の多くの地域よりも経済が発展していましたが、経済的自立という観点から見た一人当たり所得は、国際基準と比較すると依然として低い水準でした。この力強い成長は、ホーチミン市が経済と住民生活の向上に向けて継続的に努力してきたことを反映しています。

ホーチミン市は巨大都市となり、人々の所得を向上させることを目指しています。

写真：マイ・タン・ハイ

ホーチミン市が一人当たり所得の増加という目標を達成できた主な理由の一つは、ハイテク産業、サービス、テクノロジーの発展に注力し、 農業への依存を徐々に減らしてきたことです。地下鉄、高速道路、ハイテクゾーンといった大規模インフラプロジェクトは、経済発展に有利な条件を作り出しました。同時に、ホーチミン市は、特にハイテクおよび付加価値サービス分野において、多くの大規模な外国直接投資（FDI）プロジェクトを誘致してきました。ホーチミン市は、改善されたビジネス環境と優遇政策のおかげで、国際投資家にとって魅力的な投資先となっています」とタン氏は分析しました。

さらに、テクノロジーの活用とデジタルトランスフォーメーションにより、労働生産性と経済効率が向上しました。また、スマートツーリズムの開発や地域間協力の強化など、観光分野においても画期的なソリューションを提供しています。これらの政策は、経済成長に貢献するだけでなく、将来の持続可能な発展の基盤を築くものでもあります。

巨大都市へ

フルブライト公共政策・経営大学院のド・ティエン・アン・トゥアン博士は次のように分析している。「新時代にホーチミン市、ビンズオン省、バリア・ブンタウ省が合併して巨大都市を形成することは、地理的拡大にとどまらず、より重要な点として、市が力強い成長率を達成し、人々の所得を増やし、国にさらに貢献し、主導するための新たな戦略的機会を生み出すことです。この統合は、ホーチミン市が金融、テクノロジー、ハイエンドサービスの中心地として、ビンズオン省が近代的でダイナミックな工業生産を、バリア・ブンタウ省が石油・ガス、港湾、国際観光に強みを持つという3つの地域の強みを結びつけ、相乗効果をもたらします。統合により、地域全体の経済規模と市場の魅力は飛躍的に高まり、FDI、多国籍企業、世界的なイノベーションイニシアチブを引き付ける磁石となるでしょう。」

合併による最も顕著なプラス効果の一つは、物流コストの大幅な削減と地域経済の効率性の向上です。地域が個別の行政区画に縛られなくなることで、交通インフラ、港湾、空港、工業団地、都市圏の計画が、同期的かつ最適な形で実施されるようになります。

ホーチミン市の一人当たり所得は、国家統一から50年を経て急激に増加した。

写真：インディペンデント

同時に、この新たな巨大都市は、大規模で多様性に富み、高度なスキルを持つ労働力を有することになります。デジタル時代において、この統合型巨大都市は、テクノロジーとスマート都市開発において飛躍的な進歩を遂げる機会も有しています。ホーチミン市は、より豊富な資金と人的資源を活用することで、人工知能、ビッグデータ、自動化、そして環境に優しく持続可能な都市プラットフォームを活用したイノベーション・エコシステムへの投資を促進することができます。

紛れもない利点の一つは、既存の港湾と国際空港システムの有効活用です。ホーチミン市とカイメップ・チーバイ港湾複合施設、そして将来建設予定のロンタン空港とのシームレスな接続により、大規模な国際物流ネットワークが構築され、ホーチミン市は東南アジアにおける主要なトランジット・貿易拠点へと変貌を遂げます。国際貿易、物流サービス、国際観光における雇用機会が拡大し、都市住民の収入増加につながる多くの道が開かれるでしょう。

最終的に、巨大都市の形成は人々のライフスタイルと生活水準を変革します。インフラ、サービス、教育、医療、娯楽の水準が国際水準にまで向上するにつれ、人々はより安全で、より文明的で、より近代的な環境で暮らすことができるようになります。これは名目所得の増加だけでなく、社会コストの削減と福祉の向上を通じて実質所得の向上にもつながります。

しかし、これらの優位性が真に成長の原動力となり、人々の所得向上につながるためには、戦略的な取り組み、機会を捉える能力、そして大きな課題を克服する能力が不可欠です。ド・ティエン・アイン・トゥアン博士は、ホーチミン市が5つの主要課題に注力する必要があると強調しました。それは、第一に、将来のあらゆる開発決定の基盤となる、グローバルな視点に基づいた統一的な地域開発戦略を構築すること、第二に、地域内外を結ぶ交通インフラに多額の投資を行うこと、第三に、スマートで相互接続された効率的な都市ガバナンスモデルを確立すること、第四に、知識基盤型経済、イノベーション、そして国際金融センターを発展させること、そして第五に、都市生活の質の向上を確保することです。

グエン・クアン・タン博士も同様の見解を示し、ホーチミン市は合併後、規模が拡大するにつれて、多拠点ガバナンスモデルを適用し、資源を効果的に配分し、中心部への負担を軽減し、地域間のバランスの取れた発展を確保する必要があると考えています。工業団地、港湾、エコシティ、ハイエンドサービスエリアといった専門分野の開発に重点を置いたマスタープランを策定する必要があります。これにより、開発空間を最適化し、重複を最小限に抑えることができます。また、環状道路、港湾、空港、地域間地下鉄路線など、さまざまな地域を結ぶ交通システムの建設を加速させることも重要です。インフラの連携は、貿易と経済発展にとって好ましい条件を生み出すでしょう。

3つの地域を統合して巨大都市を形成することは計り知れない可能性を秘めていますが、それは自動的に実現するものではありません。成功には、地域統治に関する新たな視点、包括的かつ柔軟な開発戦略、そして政府、企業、そして市民による積極的かつ革新的な取り組みが不可欠です。ホーチミン市は、内外の課題を克服することによってのみ、真のグローバル・メガシティへと躍進し、市民の所得と生活の質を持続的に向上させることができるのです。

フルブライト公共政策・経営大学院のド・ティエン・アン・トゥアン博士

タンニエン.vn

出典: https://thanhnien.vn/tphcm-huong-den-sieu-do-thi-sieu-thu-nhap-185250428212731218.htm