
ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ都市鉄道プロジェクトに関するビングループ社の提案に関連して、当該地域の工事およびプロジェクトに対する困難および障害の検討と除去に関する特別作業部会の会議におけるホーチミン市人民委員会委員長の結論を通知する通知第559/TB-VP号を発行した。
したがって、市は、ビンスピード高速鉄道投資開発株式会社が提案する、鉄道の起点をタントゥアン駅からベンタイン駅へ調整するという提案を支持します。この駅は現在、地下鉄1号線の交差点として機能しており、交通量が多く、多くの商業、観光、サービス活動が集中する中心地です。
市人民委員会は、投資家に対し、ベンタイン市場地区における地下空間と公共空間を融合させた計画についても同時に検討するよう要請した。これは、都市開発計画全体との整合性を保ち、景観のハイライトを創出し、観光・貿易活動の促進に貢献し、中心部の交通容量を向上させることが目的である。
ホーチミン市人民委員会の評価によると、鉄道の起点をベンタイン駅に移すことで、開発と運営の効率性が向上し、住宅地、商業地区、経済・行政地区と既存の地下鉄システムとの連携が強化され、人々の移動に便利な公共交通網が形成されるとされています。

同時に、ホーチミン市人民委員会委員長は、関係機関および部署に対し、市の都市鉄道計画を補完するために路線を緊急に更新するよう指示し、同時に、決定番号2153/QD-UBNDに従って投資政策および投資家の選定の検討と承認のために評価評議会に提出する書類の完成を加速させた。
以前、ヴィンスピードは市内中心部とカンザー地区を結ぶ高速鉄道ルートの調整を提案していました。提案によると、ベンタインからタントゥアンまでの区間は地下に建設され、補償、支援、移転費用の削減、住宅地への影響の抑制が図られます。タントゥアンからカンザー地区中心部までの区間は、以前提案されたルートを引き続き踏襲します。
Vinspeedによると、この調整は地下鉄1号線との接続性を向上させるだけでなく、同期した都市鉄道システムの構築に必要な条件を整え、人々が容易にアクセスし、路線を乗り換え、自家用車ではなく公共交通機関を選択できるようにする。同時に、これは将来的に都市鉄道システム全体の投資効率を向上させるための条件でもある。
カンザーを大規模な生態海洋観光都市エリアに開発するという方向性の下、ホーチミン市中心部とカンザーを結ぶ鉄道は、今後、海洋経済の発展を促進し、都市空間を南に拡大し、市の公共交通機関に新たな基準をもたらす原動力となることが期待されています。
出典: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-se-co-tuyen-metro-noi-tu-ben-thanh-den-can-gio-20251030092519217.htm


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