10月21日午後、ホーチミン市党委員会とドンナイ省党委員会は、両地域間の交通インフラ連結に関する会議を開催し、両地域間の交通インフラ連結を統一し、新時代の発展のチャンスを切り開くための解決策について情報交換、議論、共有、協議を行った。
会議は、党中央委員会書記、ホーチミン市党委員会書記のトラン・ルー・クアン同志、党中央委員会委員、市党委員会副書記、ホーチミン市人民委員会委員長のグエン・ヴァン・ドゥオック同志、省党委員会書記、ドンナイ省国会議員団団長のヴー・ホン・ヴァン同志が議長を務めた。
また、ホーチミン市側からは、以下の同志が出席した：党中央委員会委員、ホーチミン市党委員会常務副書記のレ・クオック・フォン氏、市党委員会副書記、ホーチミン市人民評議会議長のヴォー・ヴァン・ミン氏、市党委員会副書記、ホーチミン市ベトナム祖国戦線委員会議長のグエン・フオック・ロック氏、市党委員会副書記、ホーチミン市党委員会組織委員会委員長のダン・ミン・トン氏、市党委員会副書記、ホーチミン市党委員会組織委員会委員長のヴァン・ティ・バック・トゥエット氏。
ドンナイ省側には、党中央委員会候補委員、省党委員会常務副書記、ドンナイ省人民評議会議長のト・ゴック・ハン氏、省党委員会副書記、ドンナイ省人民委員会議長のヴォー・タン・ドゥック氏、省党委員会副書記、ドンナイ省党委員会組織委員長のタイ・バオ氏、省党委員会副書記、ドンナイ省ベトナム祖国戦線委員会委員長のフイン・ティ・ハン氏の同志がいた。
会議で講演したホーチミン市党委員会書記のチャン・ルー・クアン氏は、ホーチミン市とドンナイ省の緊密な隣国関係を強調した。合併後、両地域は規模が大きく発展の潜在力を持つ一方で、責任も非常に重くなっていると述べた。両地域の協力と発展は、発展空間を繋ぐ上で非常に重要である。
交通は作業セッションの主な議題であったが、両地域は感情を結びつけ、願望と願望を結びつけ、これまでの障害を克服するためにつながり、両地域が設定した目標を実現する必要もあると彼は述べた。
会議の内容については、代表者たちが問題について深く議論し、直接発言し、2つの地域の交通接続プロジェクトの実施における現在の大きな障害、特に補償と敷地の整地の面での障害を取り除くための実際的な解決策と具体的な計画を立てるよう要請した。
これに先立ち、ドンナイ省党委員会のヴー・ホン・ヴァン書記は開会の辞で、この会議はドンナイ省がホーチミン市の経済発展の経験から学ぶ機会であり、ホーチミン市とドンナイ省の交通インフラの接続も含まれると強調した。同時に、この会議は、2045年までのビジョンを掲げ、2030年までの南東部地域の社会経済発展と国防および安全保障に関する政治局決議24号を具体化し続けるための戦略的一歩を示した。2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の南東部地域計画は首相の承認を得た。特に、南東部地域がダイナミックで現代的な経済地域になることを明確に特定し、特にロンタイン国際空港は国家戦略インフラとして2026年に運用開始が見込まれており、南東部地域と国全体の新たな発展空間を切り開くことになる。
「ドンナイ省は、接続が同期していなければ機会を失い、遅れれば遅れることを認識しています」とヴー・ホン・ヴァン同志は強調し、その認識の下、ドンナイ省は議論するだけでなく行動を起こし、政策で合意するだけでなく、ホーチミン市からロンタイン国際空港までの都市鉄道（地下鉄）だけでなく、主要な交通プロジェクト、道路、高速道路、環状道路を実施するための具体的な解決策と明確なロードマップを作成することに尽力していると語った。
ヴー・ホン・ヴァン同志は、ホーチミン市とドンナイ省間の交通インフラ接続システムの同期化が特に重要であると付け加えた。ロンタイン空港の接続を支援するため、ドンナイ省とホーチミン市は建設省と連携し、多くの高速道路プロジェクトを実施してきた。ロンタイン国際空港の開港に伴い、実施中の高速道路プロジェクトに加え、接続橋梁プロジェクトや戦略的な鉄道路線への投資も必要となる。これらのプロジェクトは、交通の便宜を図るだけでなく、産業発展、物流、高品質なサービスの可能性を創出し、両地域間のシームレスで持続可能な開発拠点を形成する。
会議において、ドンナイ省は2つの重要課題を提示した。それは、各特定プロジェクトの実施における各地域の任務の統一、計画中のプロジェクトの進捗加速と投資政策の統一による期限通りの完了の確保、特にロンタイン国際空港に直結するプロジェクトにおける効率化と早期開発の促進である。加えて、行政区画整理後の両地域の実情を踏まえ、新たな接続交通ルートの調査・整備を行い、新たな時代の地域発展の要求に応え、柔軟性、実用性、長期的なビジョンを確保し、ロンタイン国際空港の優位性を最大限に活用し、持続可能な相互接続経済空間を形成することである。
合併後、ホーチミン市とドンナイ省は非常に大規模な交通インフラ計画ネットワークを有しています。地域鉄道網計画プロジェクトに基づき、現在、両地域を結ぶ鉄道路線は5路線あり、そのうち2路線は都市鉄道路線、3路線は国鉄路線です。
地域道路網計画プロジェクトに基づき、現在、両地域間の交通を繋ぐ接続地点（環状道路、高速道路、国道、幹線道路、省道）は約45箇所あります。このうち、既存の接続ルートは14箇所、投資中の接続ルートは13箇所、計画中、未投資、または投資調査中の接続ルートは18箇所です。
現在、ホーチミン市とドンナイ省（合併後）間の旅客輸送ニーズに対応するため、省間バス9路線で118台のバスが運行しており、1日504便を運行しています。また、省間旅客バス79路線が接続・運行されており、安定した旅客数を維持しています。さらに、両地域を結ぶ水路路線と河川横断旅客ターミナル12か所も整備されています。
出典: https://www.sggp.org.vn/tphcm-dong-nai-ban-giai-phap-ket-noi-giao-thong-lien-thong-khong-giant-phat-trien-post819183.html
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