ホーチミン市は、北西玄関口の交通渋滞を解消するために、約4,000億ドン相当の交差点を建設しようとしている。

ガートゥディン地区（ホーチミン市12区、高速道路1号線～グエンヴァンクア）の交通混乱。写真：アン・トゥ

これは総額約4,000億ドンが投資された重要な交通プロジェクトであり、長年市内の交通渋滞のホットスポットの一つであった北西玄関口の長期にわたる交通渋滞を解消すると期待されています。

ガートゥディン通りは現在、国道1号線（ホーチミン市と西部および南東部の各省を結ぶ主要幹線道路）と、第12区の重要道路であるグエンヴァンクア通りの交差点です。

この地域は長年にわたり頻繁に渋滞しており、特にラッシュアワー時には、トラック、バス、コンテナトラック、自家用車がさまざまな方向から集まるため、渋滞が発生しています。ここの異次元交差点の早期完成が全線開通の“鍵”となると考えられる。

上から見たNga Tu Dinh。写真：アン・トゥ

ホーチミン市交通工事投資建設管理委員会（交通委員会）によると、Nga Tu Dinh交差点プロジェクトは、国道1号線沿いに鉄筋コンクリート製の高架橋を建設する方向で実施される予定（フェーズ1）。

橋梁及び取付道路の長さは433m余りで、そのうち主橋は長さ約239m、幅員17.5m、4車線である。橋を渡る車両の設計速度は時速80キロまでです。

このプロジェクトには橋の建設だけではなく、片側2車線から3車線、全長約600メートルの双方向のアクセス道路システムも含まれており、交差点に出入りする分岐部分の旋回半径を改善して、視界と交通の安全を確保します。

完成後の利用効率を高めるために、排水システム、照明、樹木、交通整理などの補助項目にも同時に投資されます。

プロジェクトの総土地利用面積は約2.52ヘクタールと予想され、そのうち大部分は非補償地（2.36ヘクタール）、残りは補償地であり、敷地整地は約0.15ヘクタールで、16世帯に影響します。

プロジェクトの総投資額は約4,000億ドンで、そのうち建設・設置費用は約1,460億ドン、残りは用地取得、プロジェクト管理、予備費となる。

第 12 地区では現在、今年の建設スケジュールに間に合わせるため、緊急に土地を整地している。

グエン・ヴァン・クア通りでガー・トゥ・ディン方面に向かう渋滞。写真：アン・トゥ

Nga Tu Dinh交差点プロジェクトは、2016年にホーチミン市人民評議会によって承認されました。2019年までに市は投資準備のための資本を割り当てましたが、設計計画の調整と完了が必要だったため、実施は遅れていました。

ホーチミン市人民委員会は、2024年末までにこのプロジェクトに関する2025年公共投資計画を補足する予定です。

ガー・トゥ・ディン・プロジェクトは、ホーチミン市の北西玄関口であるロンアン省とタイニン省を結ぶ地域をアップグレードする全体計画の一部です。長年にわたり、市はこの地域の多くの重要なプロジェクトに投資してきました。

2020年からはアンスオン地下道が開通し、市内中心部と地方間の交通の流れがよりスムーズになりました。

それに伴い、ホーチミン市は総額10兆4000億ドン超を投じて、国道22号線のアンスオン交差点から環状3号線交差点（ホックモン）までを10車線に拡張する準備を進めている。

特に、総投資額19兆6000億ドンを超えるホーチミン市・モックバイ間51kmの高速道路も建設が加速しており、2027年に完成する予定だ。

出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/tphcm-sap-xay-nut-giao-gan-400-ti-dong-go-nut-that-ket-xe-cua-ngo-tay-bac-1018766.html