盛大な式典で、タイ出身の詩人で実業家のディープ・ブイ氏は、かなり率直な提案を強調した。
これからファンティエットに行く場合は、ロンタン-ダウザイ高速道路に乗り、スムーズで速く快適なドライブをお楽しみください。観光客にも熟練ドライバーにも最適です。
建築家であり風水研究者でもあるヴィン・クアン氏は雄弁かつ簡潔に次のように主張した。
- もちろん冗談だよ！砂糖を買いに行かなきゃいけないんだから！
「そうだ、砂糖を買うんだ。賭けに負けた人は全員分のビールを何ケースか払わなきゃいけないんだ！」タイ系詩人で実業家のディープ・ブイ氏はユーモラスにこう締めくくった。
「元ジャーナリスト、現在は起業家」（かつては記者、その後起業家）の異名を持つサオ・マイさんは、苦いコーヒーがゆっくりと滴り落ちるのを見ながら、かすかに微笑んだ。
盛大な式典の後、サオ・マイがロンタン・ダウ・ザイ・ファンティエット高速道路沿いの絶景ドライブに皆様をご招待いたします。費用はすべてサオ・マイが負担いたします。午前中に出発し、午後に帰着します。昼食には、天日干しイカとファンティエット産の高級シーフードをご堪能ください。風水師ヴィン・クアンが持参したホアロン酒を各自お持ちいたします。お帰りの際には、サオ・マイが皆様一人ひとりに本物の魚醤を1ケースずつプレゼントいたします。奥様への心遣いも忘れずに！
「コーヒー144」協会の自称教授たちは、サオ・マイの取り組みに熱烈な拍手喝采を送った。5日間の休暇を経て、サオ・マイは約束を守り、2023年5月6日（土）、グループ全員で高速道路のドライブ体験に出発した。4.0テクノロジーで自動記録されたサオ・マイの走行記録には、午前8時、ヴー・フォンが運転するフォード・エベレストがエンジンを始動し、ブンタウビーチを出発したことが記録されている。午前9時10分にロンタン・ダウ・ザイ高速道路インターチェンジに到着し、午前10時20分にダウ・ザイ・インターチェンジに到着した。ファンティエット郊外に到着すると、高速道路は一時的に封鎖された。そこは、5月19日にシャンパンで乾杯する予定だったヴィンハオ・ファンティエット高速道路との接続地点だった。フォード・エベレストは1km以上右折して国道1A号線に合流し、さらに15km走ってファンティエットの中心部に到着しました。時計はちょうど午前10時45分を指していました。結局、ブンタウからファンティエットまでの高速道路の旅は2時間45分かかりました。
ブンタウへの帰路、一行はファンティエット – ラジー – ホーチャム – ロンハイという海岸沿いのルートを辿りました。午後2時30分に出発し、ブンタウには午後5時50分に到着しました。所要時間は3時間20分で、高速道路を使うよりも1時間近く遅いです。タイ生まれの詩人で実業家のディエップ・ブイの提案は明らかに的中しました。風水師のクアン・ヴィンが賭けに負け、一行全員にビール2ケースを奢ったのです。
このニュースを聞いたビントゥアン新聞社の同僚たちは、ファンティエットのビエン・ドン・シーフードレストランでサオ・マイ一行を熱烈に歓迎しました。運転手のヴー・フォン氏だけは、交通警察にアルコール検知器で止められるのを避けるために、ビン・ハオのボトルウォーターを飲んでしまいましたが、サオ・マイ氏は一行を代表して、ビントゥアンの友人たちにも将来同じような「高速道路体験」旅行をしようと誘いました。一行は熱烈な拍手喝采を送り、高速道路体験は速く、健康的で、便利だと口を揃えました。
高速道路での運転経験から、いくつかの大きな特徴が観察されます。
高速道路は、主要経済圏の活性化と観光開発促進のための「黄金の鍵」であり、標準的な選択肢です。道路が建設される場所では、社会経済生活が豊かになり、文化的な光が溢れ出します。政府と地方自治体はそれぞれ独自の高速道路プロジェクトメカニズムを有し、中央レベルと地方レベルの調和を確保しています。高速道路の促進には、予算資金の動員だけでは不十分であり、社会資本を動員するシステムが必要です。ダウザイ・ファンティエット高速道路は現在、片側2車線のみであり、追加資金による拡張が必要です。住宅地を通らないダウザイ・ファンティエット高速道路は開通しましたが、歩道橋は未完成で、アクセス道路も不足しています。現在、7つのインターチェンジのうち3つしか稼働しておらず、休憩所もありません。また、高速道路では携帯電話の電波が途切れ途切れです。
高速道路の開通により、ブンタウ～クアラップ～ロンハイ～ホーチャム～ラジー～ファンティエットを結ぶ美しい海岸線は「渋滞」状態となり、高速道路に比べて距離は短いものの、移動時間は長くなっています。ビントゥアンとバリア・ブンタウを結ぶ海岸線ルートの拡張と路面品質の向上は、移動時間の短縮、観光と新たな経済圏との連携促進に繋がる重要な課題です。高速道路網に加え、環状道路の連携システムにも早急に投資する必要があります。
高速道路での体験は楽しかったですが、完璧ではない点もいくつかありました...
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