DNVN - 中国は水素エネルギーを使用するスマート列車「CINOVA H2」を導入したばかりで、これは輸送業界にとって大きな進歩であり、グリーンエネルギーへの移行、炭素排出量の削減、環境保護に向けて前進するものである。
2024年9月24日、ドイツのベルリンで開催された国際鉄道輸送技術展（イノトランス2024）における中国のブース。写真：THX/VNA
9月24日から27日までドイツ・ベルリンで開催された2024年国際鉄道輸送技術展示会（InnoTrans 2024）で、「CINOVA H2」車両が初公開されました。この車両は、中国鉄道建設総公司（CRRC）の子会社である青島中車四方車両有限公司によって開発・製造されました。
プロジェクトの主任設計者であるルオン・タイ・クオック氏は、この船舶には水素燃料電池が搭載されており、水素と酸素の電気化学反応を利用して発電すると述べた。 世界中の類似製品と比較して、CINOVA H2はより高速で航続距離が長い。
この列車は4両編成で、960kWの高容量水素燃料電池を搭載し、最高速度は200km/hです。世界最長の航続距離を誇り、時速160kmで1,200km、時速120kmで2,000km、時速80kmで3,000kmを走行できます。水素の充填時間はわずか15分です。この列車は非電化地域でも運行可能で、従来の内燃機関車両に取って代わります。
注目すべきは、本船の水素燃料電池反応プロセス全体を通して、二酸化炭素や大気汚染物質を排出することなく、水のみを生成することです。年間平均航続距離は30万kmで、本船は年間約730トンのCO2排出量を削減できます。
さらに、燃料電池反応プロセスから発生する水は浄化され、列車全体の水需要を満たすためにリサイクルされます。また、水素燃料電池冷却システムからの廃熱も、冬季の冷暖房に再利用されます。
カオ・トン（編纂版）
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出典: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/trung-quoc-gioi-thieu-tau-thong-minh-chay-bang-hydro/20241010090543982
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