本日5月6日、運輸大学は現代鉄道の技術基準に関するセミナーを開催しました。特に、セミナーでは、学校が「5ハウス」連携モデルを紹介し、現代の鉄道発展におけるバリューチェーン全体の段階的な現地化を目指し、外国技術への依存度を下げることに貢献しました。
交通大学はホーチミン市都市鉄道管理委員会、ホーチミン市都市鉄道第1会社と戦略的協力協定を締結した。
写真:ハイ・グエン
運輸大学のグエン・ヴァン・フン学長准教授によると、ファム・ミン・チン首相は最近、国家の重要な鉄道プロジェクトの運営委員会との会合で、「より速く、より大胆に、先を見据え、深く考え、大きなことを成し遂げる」よう要請したという。
しかし、現実には、技術基準や規制のシステムがないため、完成しても活用できない都市鉄道プロジェクトが存在します。したがって、現在緊急の課題となっているのは、主要な鉄道プロジェクトを効果的に実施するための前提条件である、基準と技術規制のシステムを完成させ、質の高い人材を育成することです。
上記のボトルネックを解消するために、グエン・ヴァン・フン准教授は、管理者、科学者、起業家の従来の「3ハウス」モデルに代わる「5ハウス」協力モデルを導入しました。追加された「2つの家」には、技術移転側(高い技術力を持ち、技術移転、技術コンサルティング、検査の役割を果たす外国のパートナー)と受益者(専門省庁、地方自治体、プロジェクト管理委員会、運営企業)が含まれます。
セミナーでは、運輸大学はホーチミン市都市鉄道管理委員会、ホーチミン市都市鉄道第1会社、チュオンハイグループ、ファンヴー投資株式会社の4つの組織と戦略協力協定を締結しました。
両部門は、特にベトナムが高速鉄道と都市部の発展を推進する状況において、鉄道車両製品の設計、製造、試験、標準化における戦略的技術の習得に協力します。
目標は、技術設計から生産、検査に至るまでバリューチェーン全体を段階的に現地化することであり、外国技術への依存を減らし、国産品の競争力向上に貢献します。
出典: https://thanhnien.vn/truong-dai-hoc-giup-thao-go-diem-nghen-trong-phat-trien-duong-sat-hien-dai-185250506173927173.htm
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