ゲアン省を通る1兆ドルの沿岸ルートはどうなっているのか？

TPO - 長年の建設を経て、ゲアン省を通る総額4兆6,500億ドン以上の海岸道路が約90％完成しました。しかしながら、工事現場の問題により、一部の項目は予定通りに完了していません。

ゲアン省を通ってギソン（タンホア省）とクアロ（ゲアン省）を結ぶ海岸ルートの実際の長さは約60kmです。このプロジェクトは、総投資額4兆6,500億ドン以上を投じて2022年2月から実施される予定。そのうち、建設費は3兆2000億ドン以上、用地造成費は9300億ドン以上、予備費およびその他の費用は5150億ドン以上です。

このプロジェクトはグレードIIIの平野道路の規模を持っています。ルート全体には 8 つの橋があり、そのうち 5 つの大きな橋: ラックヴァン橋、クアトイ橋、ラッククエン橋、ギクアン橋、ホアンマイ橋、3 つの小さな橋: タンロン橋、ニャレー運河、ギータン橋です。

これはゲアン省における重要なプロジェクトとみなされており、特に省全体の交通網、そして一般的には全国の沿岸道路交通システムの完成に貢献するものです。このプロジェクトは、タインホアからゲアンまでの地域の主要経済圏を便利に結びます。ゲアン省、特に市中心部の経済・社会・観光部門の強力な発展の基盤を創出します。ヴィン省とクアロー省の2つの省庁にまたがり、地域の人々の旅行や移動のニーズに直接応え、解決しています。

2022年2月から展開され、現在までに、プロジェクトの資本計画は4,037億VND以上で手配されており、そのうち2025年には約4,360億VNDが手配されています。現在、3,630億VND以上が支出され、約90％に達していますが、そのうち2025年に支出されるのは300億VND以上で、7％を超えています。

近年、建設業者は建設工事を遂行するために人材と設備を集中させる努力をしています。現在までに、プロジェクトの実施価値は約90％に達しています。

しかし、現場の整地の難しさや天候条件により、ルートの一部の項目とセクションは予定通りに完了していません。ルート全体にわたって、まだ 0.3 km の土地開拓が残っています。テキサス州の家庭にも問題があります。ホアンマイ、クインルー、ディエンチャウ、ニーロク地区。

路線の多くの区間で照明システムが完成・設置されており、車両の通行が可能となっている。

ガードレールと反射板システムが完全に設置されています。

ルート上の橋は完成しました。写真は、ヴァンハイ村（ゲアン省クインリュウ県）を通る全長約900メートルのクアトイ橋が完成したところです。

ディエンキム村とディエンタン町（ゲアン省ディエンチャウ郡）を結ぶ河口に架かる全長755メートルのラックヴァン橋が完成し、交通が通行できるようになった。

最近の全ルートの視察中に、ゲアン省人民委員会のホアン・フー・ヒエン副委員長は、プロジェクトの請負業者に完全に引き渡すために、現場の整地の進捗を早めるために、困難や障害を徹底的に解決するための計画と解決策を同時に実施することに地方自治体が重点を置く必要があると要請した。

ゲアン省人民委員会副委員長は、プロジェクト管理委員会に建設現場、特に地区間道路と町村間道路との交差点を再検討するよう要請した。プロジェクトがまだ使用開始されていない間に不幸な交通事故が発生しないように、交通安全を確保するためのマーカー、標識などのシステムをすぐに完成させます。

ゴック・トゥ

出典: https://tienphong.vn/tuyen-duong-ven-bien-hang-nghin-ty-qua-nghe-an-hien-ra-sao-post1739658.tpo