地域交通インフラ整備のための資金源を優先する

交通インフラは社会経済発展の原動力と認識されており、 ロンアン省は多くの地域交通プロジェクトの実施に資源を投入してきました。

11月1日、ロンアン運輸局長のダン・ホアン・トゥアン氏は、2021年から2030年にかけて、ロンアンは投資と建設を優先すべき14の重要な運輸プロジェクト分野を特定したと述べた。

そのため、省人民委員会は、投資誘致と社会経済発展の促進に貢献するために、交通インフラの開発に重点的に多くのリソースを投入してきました。

ロンアンを通る環状第3号線は、これまでに計画の約51％を達成した。

2024年だけでも、同省には約2兆9,000億ドンが割り当てられ、これは同省のプロジェクトに割り当てられた総資本の58.23%を占める。

このうち、ロンアンを通る環状3号線は、プロジェクト7（建設）とプロジェクト8（土地造成）の2つのコンポーネントで構成され、4兆2,000億ドンを超えます。2024年には6,310億ドン以上が割り当てられる予定です。現在、建設パッケージは政府が要求する進捗マイルストーンを達成し、それを上回っており、実施量は計画の約51%に達しています。

地元は、高速道路部分を2025年10月に完成させ、プロジェクト全体を2026年に完成させることを目指している。ベンルック・ロンタン高速道路プロジェクトに接続するミーイエン交差点は、今年末までに開通する予定である。

ホーチミン市環状4号線プロジェクトについては、現地当局は予備的実行可能性調査書類を完成させ、ホーチミン市に送付して実行可能性調査報告書をまとめ、完成させ、管轄当局に提出して承認を得る予定である。

「これは国家の重要プロジェクトでもあり、特にロンアン省、そしてこの地域の省や都市全体にとって社会経済の発展を促進する上で特別な意義を持つ」とトゥアン氏は述べた。

トゥアン氏によれば、ロンアン省はタンアン市環状道路、省道823D、830E、827Eなど省内の主要交通プロジェクトの実施に注力しているという。

特に、総投資額31兆VND超のタンアン市一帯道路が完成・運用を開始しており、省道823D、830Eなどの整備に注力している。

請負業者は、ホーチミン市の環状3号線を結ぶ830E省道プロジェクトの下でアンタン高架橋を建設している。

省道827E号線（国道50B号線）は、ホーチミン市とロンアン省、ティエンザン省を結ぶ幹線道路として位置づけられています。当局は、カンジュオック川、ヴァンコードン川、ヴァンコータイ川に架かる3つの橋梁とアクセス道路プロジェクトの投資段階を分割する手続きの完了に注力しています。

ロンアン省人民委員会のグエン・ヴァン・ウット委員長によると、2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までの省計画を実施するロンアン省は、2030年までに南部地域におけるダイナミックで効果的かつ持続可能な経済発展の中心地となることを目標としている。

同時に、この省はメコンデルタの都市・工業経済回廊の玄関口であり、ホーチミン市や南東部地域と密接につながっています。

2050年までに、同省は国内有数の工業省となり、メコンデルタの重要な経済成長の中心地の一つとなり、開発レベルは南東部の比較的発展した省と同等となるでしょう。

そのため、ロンアン省は投資を誘致し人材を育成する仕組みや政策に加え、交通インフラの完成に向けた投資に資源を集中させる予定だ。

特に、波及効果の大きいインフラプロジェクト、とりわけ戦略的な交通インフラへの投資が優先され、同期性、近代性、連結性を確保し、南東部とメコンデルタの2つの地域間の連結性を促進します。

出典: https://www.baogiaothong.vn/long-an-uu-tien-nguon-von-phat-trien-ha-tang-giao-thong-ket-noi-vung-192241101132835934.htm