省警察の報告によると、2025年の最初の6か月間で省全体で273件の交通事故が発生し、61人が死亡、271人が負傷し、推定49億ドンの物的損害が発生した。
そのうち、タイグエン地区(合併前)では事故発生件数が245件、死亡者数が50人、負傷者数が240人でした。一方、 バクカン地区では事故発生件数が28件、死亡者数が11人、負傷者数が31人でした。2024年の同時期と比較すると、事故件数は68件減少し、負傷者数は66人減少しましたが、死亡者数は3件増加しました。
懸念すべきことに、交通安全法違反は依然として蔓延しています。最近、人々の反省から、当局はNHQ氏(クアンニン省トゥアンチャウ区)が、 ハノイ-タイグエン高速道路でナンバープレート14C-X07.XXの車をバック運転しているのを発見しました。この行為は重大な法律違反であるだけでなく、走行中の車両の安全を直接脅かし、深刻な事故を引き起こす可能性があります。
7月24日朝、 タイグエン省交通警察は、高速道路で逆走したとしてNHQ氏に罰金を科しました。規定に基づき、Q氏は3,500万ドンの罰金と運転免許証の点数10点の減点を受けました。
タイグエン省交通警察は、ドライバー自身と他の道路利用者の安全を確保するため、高速道路では絶対に後退しないよう勧告している。
交通警察は、ファンディンフン区第5グループに居住し、ナンバープレート20A-199.XXの車を運転していたNKC氏と協力した。 |
交通安全規則違反だけでなく、多くの衝突事故では、運転手が事故発生後に協力せず、逃走さえするといった状況が記録されており、これは非難されるべき行為です。2025年7月24日午後5時37分頃、ファンディンフン区ルオンゴッククエン通り479番地、グループ8(タイグエン中央病院前)で、一連の交通衝突事故が発生しました。
当時、NKC氏(ファンディンフン区第5グループ在住)はナンバープレート20A-199.xxの車をドンクアン環状道路の南北交差点に向かって後退走行していたところ、同じ方向から後ろを走ってきたGTD氏(トライカウコミューン在住)が運転するナンバープレート20A-563.xxの車と衝突した。
衝突後、GTD氏は車の前に立ち、NKC氏に車から降りて問題を解決するよう求めた。しかし、C氏は従わず、車を後退させ続け、別の車に軽く衝突した後、車を直進させ、D氏をボンネットに押し倒してドンクアン・ラウンドアバウトに向かって走り続けた。
C氏の車は逃走途中、反対方向から走行してきたナンバープレート20B2-283.xxのバイク(タンタンコミューン在住、NHT氏運転)と衝突した。この事故により、T氏は軟部組織損傷を負い、車2台とバイク1台が軽傷を負った。
タイグエン省警察交通警察局は、通報を受け次第、迅速に部隊を派遣し、事件に関与した車両と運転手の捜査・確認を行いました。初期調査において、運転手の行動には、意図的に公共の秩序を乱す兆候が見られました。
OTOFUN Thai Nguyenフォーラムには、省内外の人々が交通に参加している見苦しい画像が多数投稿され、オンラインコミュニティから多くのコメントや提案が寄せられています。道路交通法違反、交通参加時の意識の欠如、交通事故発生時の非文明的な行為は、いずれも強く非難されています。
政令第168号に基づく罰則の強化は、世間の注目を集めています。多くの人々は、故意かつ危険な行為に対する厳格な罰則は、交通参加者の抑止力を高め、法令遵守意識を高めるために必要であると考え、この政策に賛同しています。
しかし、政令168号の規定が真に効果を発揮するためには、地域社会全体が協力し合う必要があります。特に、市民一人ひとりが責任感を高め、交通安全と秩序に関する法律を自発的に遵守し、安全で文明的な交通文化の構築に貢献する必要があります。
出典: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202507/van-hoa-giao-thong-bat-dau-tu-y-thuc-01b5f67/
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