ホーチミン市の環状3号線（トゥアンアン経由）：進捗状況と交通開通の節目。

2年以上にわたる建設期間を経て、トゥアンアンを通る環状道路3号線は用地造成が完了し、徐々に形を成しつつある。このプロジェクトは、12月に一部区間が開通し、2026年6月には全線開通する予定だ。

Báo Lâm Đồng•18/11/2025

トゥアンアンを通る環状道路3号線のプロジェクトの進捗状況の概要。

南東部地域における重要な交通インフラプロジェクトであるホーチミン市環状道路3号線プロジェクトは、着工から2年以上を経て、徐々に形を成しつつある。旧トゥアンアン市域（現在のホーチミン市トゥアンアン区とトゥアンジャオ区）を通過する全長約8kmの区間は、用地造成工事が100%完了した。

ホーチミン市環状道路3号線プロジェクトの概要、特に現在建設中のトゥアンアン市を通過する区間について。 — ホーチミン市環状道路3号線は、現在建設中の南東部地域における重要な交通インフラプロジェクトである。旧トゥアンアン市地域（現在のホーチミン市トゥアンアン区とトゥアンジャオ区）を通過する区間は約8kmである。

現在、グエン・ティ・ミン・カイ通りと国道13号線を横断する高架橋などの主要構成要素が形を成しつつあります。このプロジェクトのための用地取得には、73.11ヘクタールの面積にわたる合計1,423件の土地の調査が含まれており、補償費用は約4兆4,000億ベトナムドンと見積もられています。この地域の近くには、影響を受ける世帯を収容するためのアンタイン移住地域もあります。

環状道路3号線の高架橋は、グエン・ティ・ミン・カイ通りと国道13号線を横断している。 — 工事開始から2年以上が経過し、全長8キロメートルの区間全体の整地が完了し、グエン・ティ・ミン・カイ通りと国道13号線を横断する高架橋も完成した。

建設パッケージの詳細

パッケージXL3の一部であるトゥアンアンを通る8kmの区間は、コンポーネントプロジェクト5の構成要素です。このプロジェクトは、主に4つの建設パッケージで構成されています。

パッケージXL1：タンヴァンインターチェンジの建設（総額21億4900万ベトナムドン）。
パッケージXL2：ビンチュアン交差点の建設（5,780億ベトナムドン相当）。
パッケージXL3：ビンチュアンからサイゴン川までの区間の建設（総額1兆8520億ベトナムドン）。
パッケージXL4：ビンゴイ橋の建設（7510億ベトナムドン相当）。

ホーチミン市環状道路3号線の構成要素プロジェクト5の一部であるパッケージXL3の建設の詳細。 — コンポーネントプロジェクト5は4つの建設パッケージから構成されており、そのうちトゥアンアンを通る8kmの区間はパッケージXL3の一部である。

パッケージXL3の請負業者は、ダイフォンインフラ建設株式会社、チュオンソン建設株式会社、および建設株式会社第1号（CC1）のコンソーシアムです。

パッケージXL3の建設現場は、請負業者Dai Phong - Truong Son - CC1の合弁事業体によって実施されています。 — パッケージXL3の請負業者は、ダイフォンインフラ建設株式会社、チュオンソン建設株式会社、および建設株式会社第1号（CC1）のコンソーシアムです。

進捗状況と資金配分に関する課題。

最新の情報によると、コンポーネントプロジェクト5の進捗状況は全体の約42.4％に達しており、これは計画の83.24％に相当する。請負業者は、橋梁、トンネル、排水システム、路盤処理などの主要項目に重点を置いている。

現在、作業員と重機が環状道路3号線の基礎工事と砂の埋め戻し作業を行っている。 — コンポーネントプロジェクト5については、現在、請負業者はルート沿いの工事、路盤の整備、路盤への砂の充填に注力しています。プロジェクトの進捗状況は、総工数の約42.4%です。

しかしながら、このプロジェクトには依然としていくつかの課題が残っている。マイ・ヴァン・チン副首相の結論によれば、構成プロジェクト3と5は契約金額に対して依然として4～10％の遅れが生じている。構成プロジェクト5のうち約4.6kmは進捗目標を達成していない。2025年までの資金支出も遅れており、プロジェクト全体で計画の約36％しか達成されていない。

ホーチミン市の環状道路3号線の構成プロジェクト5に属する区間。 — マイ・ヴァン・チン副首相の結論によると、第5構成要素プロジェクトは依然として予定より遅れており、約4.6キロメートルが未完成のまま残っている。

全区間が通行可能になりました。

ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（交通委員会）は、用地の100％の引き渡しが完了したことを受け、建設工事を加速させると発表した。

用地の引き渡しが完了したことを受け、環状道路3号線の建設工事が加速されている。 — 運輸省は、現在までにすべての構成プロジェクトにおいて用地引き渡し手続きが100％完了し、建設工事が加速していると述べた。

計画によると、今後の主要な節目は以下のとおりです。

12月19日：高速道路24.1kmが開通。内訳は旧トゥドゥック地区14.7km、旧ビンズオン省3km、ロンアン省（現タイニン省）6.4km。同時に、高速道路41.4kmが技術車両通行用に開通した。
2026年6月30日：ホーチミン市環状道路3号線が全線開通する。

ホーチミン市の環状道路3号線の一部区間が近々開通する予定のスケジュール。 — ホーチミン市環状道路3号線は、2026年6月30日までに全線開通する見込みです。

不動産市場への影響

環状道路3号線の建設は、この地域の不動産開発プロジェクトに弾みを与えている。その代表的な例が、キム・オアン・グループによる「ワン・ワールド」プロジェクトだ。このプロジェクトは、現在トゥアンジャオ区とトゥアンアン区を通る建設中の環状道路に隣接している。昨年9月に着工したこのプロジェクトは、計画面積約50ヘクタール、総投資額10億米ドル以上を予定している。

ワンワールド不動産プロジェクトは、環状道路3号線の建設現場のすぐ隣で整地作業を行っている。 — ホーチミン市の建設中の環状3号線のすぐ隣に位置するワンワールドプロジェクトは、キムオアングループが9月に立ち上げたもので、敷地面積は約50ヘクタール、総投資額は10億米ドルを超えている。

ワンワールドプロジェクトは、キムオアングループが日本の住友林業グループ、熊谷組グループ、NTT都市開発株式会社と共同で開発を進めている。1万戸から2万戸の住宅供給が見込まれるこのプロジェクトは、6つのサブプロジェクトに分かれており、コンベンションセンター、イオンショッピングモール、5つ星ホテル、国際複合学校といった生活必需施設の建設を優先的に進める予定だ。