2023年夏の航空券が熱くなり始めている
クールダウンは？
4月30日から5月1日の休暇シーズンが航空運賃の高騰の影響を受けた後、 キエンザン省とフーコック市は、フーコックの観光開発を促進するため、関係機関に対し、協力、支援、解決策の検討、航空運賃メカニズムの構築を継続的に提案・要請しました。解決策や合意に関する公式発表はまだありませんが、調査によると、ホーチミン市からフーコック島への夏の航空運賃は、4月30日から5月1日の休暇シーズンと比較して大幅に低下しています。
例えば、6月中旬のホーチミン市からフーコック島への航空券の場合、ベトジェットの最低価格は、金曜日（6月14日出発、6月18日帰着）に出発する往復航空券で約250万VNDで、4月30日～5月1日の休暇期間と比べて約60％安くなった。同日、ベトジェットは1便のみ運航しており、その価格は往復航空券が約280万VNDである。パシフィック航空とバンブー航空も同様の価格で、往復航空券が280万～320万VNDとなっている。 ベトナム航空は依然として往復航空券が320万～370万VNDを超える最高価格帯を維持しているが、それでも昨年の休暇シーズンの往復航空券が420万～460万VNDだったことに比べればはるかに安い。
平日に飛行機に乗ると、より安い航空券を購入できます。 ベトジェットの往復航空券は 200 万 VND 未満です。バンブー航空は 230 万 VND 以上です。ベトナム航空も片道 120 万 VND のフライトがあり、往復で約 240 万 VND になります。
しかし、ハノイからフーコックまでの航空券の価格は依然として非常に高く、ベトジェットの往復航空券で最低約360万VND、最高でもベトナム航空の650万VNDを超えています。
ハノイからニャチャンへ飛ぶ家族連れも、法外な航空券を支払わなければならない。出発日は6月16日で、帰国日は6月20日である。ベトジェットの最も安い航空券は、往復で370万VND以上に値上がりしており、パシフィック航空は、出発便と帰国便の両方で約450万VNDの価格と同水準を維持している。当時のベトナム航空のフライトは現在、約550万VNDに値上がりしている。7月中旬のハノイからクイニョンへのフライトは非常に少ない。バンブー航空のチケットは、往復460万〜530万VND、ベトナム航空は550万〜580万VNDである。今から8月末までハノイからコンダオまでは、往復450万〜560万VNDのバンブー航空のフライトのみが毎日運航している。
ホーチミン市 - ハノイ線は、最も多くの便数と最も利用率の高い路線として、航空券価格において依然としてトップの座を維持しています。6月から8月末までの週末を中心に、ベトナム航空の航空券は往復500万～630万ドンで推移しており、早朝や深夜の便はごくわずかで、410万ドンを超えることもあります。ベトジェットエアの最安値も片道340万ドンを超えています。一方、ベトジェットエアは1日1便のみ運航しており、往復航空券の価格は360万ドンを下回ることはありません。
フーコック島は、航空運賃の高騰により「客足が遠のく」ことが懸念されている国内観光拠点の一つだ。
海外旅行の流行は続くのでしょうか?
Vietluxtour Travel Joint Stock Companyのマーケティング・コミュニケーションディレクター、トラン・ティ・バオ・トゥ氏は、海外からの観光ルートが新型コロナウイルス感染症のパンデミック以前と同様に再開されたため、今年の夏の観光市場はより活況を呈する可能性があると述べた。観光客は商品、価格、そして観光形態の面でより多くの選択肢を持つようになった。夏季には、観光客はビーチでの観光や高地でのリラックスを好む傾向があるため、複合的なエンターテイメント施設を備えたビーチリゾートは、家族連れの観光客を「避暑」へと誘うだろう。
ダナン、フーコック、トゥイホア、ニャチャン、ダラットなどは、依然として国内観光客に人気の目的地であると予想されます。しかし、Vietluxtourの調査によると、海外ツアー市場は、流行期の需要の高まり、東南アジア路線の好調な価格、北東アジアへの魅力的な新路線の開設など、様々な理由から活況を呈しているようです。国内航空運賃の「高騰」も、観光客の選択に影響を与える要因の一つです。
「この夏、個人旅行者は海外旅行の予約が増える傾向にあります。MICE旅行者は依然として国内に集中していますが、東南アジア方面へ旅行する人もいます。質の高い旅行をするためには、旅行者は早めに計画を立て、価格とスケジュールに合ったツアーを選び、早期購入プログラムの特典を活用することが重要です」とバオ・トゥー氏はアドバイスしました。
TSTツーリストも同様に、旅行行動に影響を与える多くの要因、特に航空運賃の影響により、観光客は国内旅行から海外旅行へと移行する必要があると指摘しています。一般的に、国内市場の安定性は現在高くありません。
TSTツーリストのコミュニケーション・マーケティング・情報技術担当ディレクター、グエン・ミン・マン氏は、観光が再開されて以来、TSTツーリストでツアーを予約する顧客数は6対4の比率に達しており、海外旅行ツアーが中心になっていると述べた。関心が高く、早期にツアーを「締め切り」としたルートには、タイ、台湾、ドバイ、韓国、日本、ヨーロッパなどがある。来年6月以降、中国市場の開放が進み、観光客に対する隔離要件がさらに緩和されると、この比率はさらに高まると予測されている。
「500万～600万の予算があれば、タイやカンボジアに行くこともできますが、この金額ではホーチミン市からハノイまでの航空券しか買えないかもしれません。もう少し予算があればシンガポールやマレーシア、もっと予算があれば韓国や日本、さらに予算があればアメリカやヨーロッパに行くことができます。夏のピークシーズンはベトナムの観光産業にとって極めて重要です。海外からの観光客数を補うことができなければ、観光地、ホテル、レストランのシステムは非常に厳しいものになるでしょう」とグエン・ミン・マン氏は懸念を表明した。
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