カインホア省とニントゥアン省を結ぶ海岸道路の詩的な美しさ - ランソン新聞・ラジオ・テレビ局

南北高速道路に加え、カインホア省とニントゥアン省を結ぶ国道1号線は美しい海岸沿いの道路であり、経済・観光発展の促進に便利です。

第13期中央執行委員会第11回会議決議60号において、中央委員会はニントゥアン省とカインホア省を統合してカインホア省と名付け、 政治・行政の中心を現在のカインホア省に置くことを計画した。

カインホア省とニントゥアン省が合併すると、新省はベトナム国内で最も長い海岸線と国道1号線を持つようになり、開発の余地が大きく広がることになる。

カインホアとニントゥアンを結ぶ海岸ルートは、グエンタットタン通り（ニャチャン市）からファンラン - タップチャム市（ニントゥアン）までの約120kmの長さです。

ニャチャン市からは、長さ約8kmの曲がりくねったクヒン峠を通り、バイダイビーチ沿いの多くのリゾートやバンガローが並ぶ道を進みます。

路線上には、毎日数十便の国内線と国際線が運航するカインホア省のカムラン国際空港もあり、特にカインホア省とニントゥアン省、そして一般的には南中部および中央高原地域の社会経済発展の展望を広げることに貢献しています。

さらに、この 2 つの省を結ぶ沿岸ルートにはカムラン港があり、2 つの省の海洋経済の発展に非常に良い条件が整っています。

カインホア省人民委員会のグエン・タン・トゥアン委員長は、カインホア省とニントゥアン省を統合した後、新しいカインホア省はクリーンエネルギーセンター、海洋経済センター、観光センターというベトナム最大の3つの中心地を形成するだろうと語った。

特に、合併後、新カインホア省はベトナム国内最長の490kmの海岸線と、ベトナム国内最長の210kmの国道1号線を持つことになる。したがって、この省が将来発展する余地は非常に大きいものとなるでしょう。

カインホア省の指導者らは、カインホア省とニントゥアン省を結ぶ海岸ルートは単に両省間の交通の要となるだけでなく、観光や経済発展など多くのプラス効果をもたらすだろうと述べた。

ニントゥアン省建設局長のグエン・ヴァン・ヴィン氏は、2050年までのビジョンを持つ2021年から2030年までの省の計画では、高速道路、沿岸ルートを含む3つの回廊の開発と、地域および地域間のつながりを創出するための東西軸に沿った開発の拡大に重点を置く計画が特定されていると分析した。

ヴィン氏によれば、この接続により、特に南部地域の沿岸部の何十万ヘクタールもの不毛の土地が「目覚める」など、地元の社会経済発展が「促進」されると期待されている。

出典: https://baolangson.vn/ve-tho-mong-cua-cung-duong-ven-bien-noi-khanh-hoa-ninh-thuan-5045687.html